Опалубочные работы

При бетонировании колонн, стен и перекрытий "Специализированной поликлиники” использовалась опалубка немецкой фирмы "PERI".

Монтаж этой опалубочной системы основан на использовании быстроразъемных замковых соединений, практически сводящей к минимуму использование соединений болтовых. К наиболее прогрессивным решениям опалубки "PERI" следует отнести конструкцию замкового соединения. Клиноэксцентриновый замок позволяет одним движением планки зацепить зажимные колодки, обеспечивающие плотное герметичное соединение рам соединяемых щитов. Процесс распалубки существенно облегчается из-за очень быстрого демонтажа замковых соединений, не требующих значительных усилий. Локальное размещение замковых соединений позволяет производить вручную демонтаж отдельными мелкими щитами без нарушения устойчивости общей системы опалубки.

За состоянием установленной опалубки должно вестись непрерывное наблюдение в процессе бетонирования. В случае непредвиденных деформаций отдельных элементов опалубки или недопустимого раскрытия щелей следует устанавливать дополнительные крепления и исправлять деформированные места.

Демонтаж опалубки разрешается проводить только после достижения бетоном требуемой прочности и с разрешения производителя работ.

Отрыв опалубки от бетона должен производиться с помощью домкратов.

После снятия опалубки необходимо:

произвести визуальный осмотр элементов опалубки;

очистить от налипшего бетона все элементы опалубки;

произвести смазку поверхности палуб, проверить и нанести смазку на винтовые соединения;

произвести сортировку элементов опалубки по маркам.

Арматурные работы

До монтажа арматуры необходимо:

тщательно проверить соответствие опалубки проектным размерам и качество ее выполнения;

составить акт приемки опалубки;

подготовить к работе такелажную оснастку и инструменты;

очистить арматуру от ржавчины;

проемы в перекрытиях закрыть деревянными щитами или поставить временное ограждение.

Арматурные стержни транспортируют в пачках, а закладные детали в ящиках.

Поступившие на строительную площадку арматурные стержни укладывают на стеллажах в закрытых складах, рассортированными по маркам, диаметрам и длинам.

Стержни подаются к месту монтажа пучками. Сетки нижнего и верхнего армирования вяжутся из стержней на монтажном горизонте.

Для образования защитного слоя между арматурой и опалубкой устанавливают фиксаторы с шагом 0,8-1 м.

Приемка смонтированной арматуры осуществляется до укладки бетонной смеси и оформляется актом на скрытые работы.

Бетонирование

До начала укладки бетонной смеси должны быть выполнены следующие работы:

проверена правильность установки арматуры и опалубки;

приняты по акту все конструкции и их элементы, доступ к которым после

бетонирования невозможен;

очищены от мусора, грязи и ржавчины опалубка и арматура;

проверена работа всех механизмов, исправность приспособлений, оснастки и инструментов.

Доставка на объект бетонной смеси предусматривается автобетоносместителями СБ-92В-2.

Подача бетонной смеси к месту укладки бетона предусмотрена в двух вариантах:

1) башенным краном КБ-403А в поворотных бункерах вместимостью 1,0 м3 с боковой выгрузкой с секторным затвором;

2) при помощи автобетононасоса ВН-80-20ПС с дальностью подачи бетонной смеси по горизонтали до 200 м, по вертикали 80 м.

В состав работ по бетонированию входят:

прием и подача бетонной смеси;

укладка и уплотнение бетонной смеси;

уход за бетоном.

Для загрузки бетонной смесью поворотные бункеры не требуют перегрузочных эстакад, а подаются к месту загрузки бетонной смесью башенным краном, который устанавливает бункеры в горизонтальном положении.

Автобетоносмеситель задним ходом подъезжает к бункеру и разгружается. Затем башенный кран поднимает бункер и в вертикальном положении подает его к месту выгрузки. В зоне действия башенного крана размещают несколько бункеров вплотную один к другому с расчетом, чтобы суммарная вместимость их равнялась вместимости автобетоносмесителя.

Колонны бетонируют непрерывно на всю высоту. Бетонную смесь осторожно загружают сверху и уплотняют ее внутренними вибраторами, опускаемыми в опалубку на веревках.

Стены бетонируют участками, заключенными между дверными проходами. Бетонную смесь укладывают слоями 30-40 см. Каждый слой тщательно уплотняется глубинными вибраторами. Глубина погружения рабочей части вибратора при уплотнении вновь уложенной бетонной смеси в ранее уложенный слой- 5-10 см. Шаг перестановки вибратора не должен превышать 1,5 радиуса его действия. Извлекать вибратор при перестановке следует медленно, не выключая двигателя, чтобы пустота под наконечником равномерно заполнялась бетонной смесью.

Перерыв между этапами бетонирования дожжен быть не менее 40 минут, но не более двух часов.

Бетонная смесь в перекрытии уплотняется виброрейкой СО-47.

При выдерживании бетона в начальный период твердения необходимо поддерживать благоприятный температурно-влажностный режим и предохранять его от механических повреждений.

Хождение людей по забетонированным поверхностям, а также установка на них опалубки разрешается не раньше того времени, когда бетон наберет прочность не менее 15 кгс/см2. Контроль за качеством бетонной смеси производит строительная лаборатория.

Контроль за качеством вибрирования ведется визуально, по степени осадки смеси, прекращению выхода из нее пузырьков воздуха и появлению цементного молока на поверхности уложенного бетона.

Работы по монтажу и демонтажу опалубки выполняются звеном из четырех человек:

Плотники 4 разр. -1;

2 разр. -2;

такелажники 2 разр. -2.

Работы по установке арматуры выполняются звеном из пяти человек:

Арматурщики 4 разр. -1;

2 разр. -2.

Работы по укладке бетонной смеси выполняются звеном из пяти человек:

при подаче башенным краном

Машинист бетононасоса 4 разр. -1;

бетонщики 2разр. -2;

такелажники 2 разр. -2

при подаче автобетононасосом

Машинист бетононасоса 4 разр. -1;

бетонщики 4разр. -1;

2 разр. -2.

При бетонировании с помощью автобетононасоса бетонная смесь подается непрерывно.

Из приемного бункера автобетононасоса смесь засасывается в подающий цилиндр, а затем нагнетается в бетоновод 125 мм.

Распределительная стрела насоса позволяет подавать бетонную смесь в любую точку в радиусе 22,5 м и на высоту до 22 м. С применением магистрального бетоновода дальность подачи смеси увеличивается по горизонтали до 200 м, а по вертикали до 80 м.

1. Установка автобетононасоса.

Исполнители: - машинист установки 4р,

- слесарь-строитель 4р /С1/.

До начала работ необходимо устроить временные автодороги, подъездные пути и пр.; спланировать площадку для установки автобетононасоса; обеспечить подачу воды и электроэнергии.

Проводимые операции при установке.

1. По команде слесаря машинист устанавливает автобетононасос, как можно ближе к конструкции. Затем машинист производит переключение работы двигателя базовой машины на силовые агрегаты автобетононасоса.