Рис. 11. Схемы фрезерования плоских поверхностей

При обработке широких заготовок более производи­тельно работают торцовые фрезы. При больших диа­метрах эти фрезы изготавливают сборными — со встав­ными зубьями, чаще всего твердосплавными.

Вертикальные поверхности фрезеруют на горизон­тально-фрезерных станках дисковыми дву- и трехсто­ронними фрезами (рис. 11, а), на продольно-фрезер­ных станках —торцовыми фрезами (рис. 11, б), а также концевыми фрезами на вертикально-фрезерных станках (рис. 11, в).

Наклонные поверхности фрезеруют на горизонталь­но-фрезерных станках угловыми фрезами (рис. 11, г) либо торцовыми фрезами на вертикально-фрезерных и продольно-фрезерных станках с повернутым шпинделем (рис.11, д).

Уступы, пазы и канавки фрезеруют на вертикально-фрезерных станках концевыми фрезами или на горизонтально-фрезерных станках дисковыми дву- и трехсто­ронними фрезами. Фасонные поверхности фрезеруют на горизонтально-фрезерных станках специальными фасон­ными фрезами или наборами стандартных фрез (рис. 11, е).

Отрезные работы и прорезание шлицев (канавок) в головках винтов и в гайках проводят тонкими диско­выми фрезами.

ФРЕЗЕРОВАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДЕЛИТЕЛЬНЫХ ГОЛОВОК

Делительные головки применяют для периодического поворота обрабатываемой заготовки на любые равные и неравные части окружности, что позволяет фрезеро­вать зубчатые колеса с прямыми зубьями, шестигран­ники, шлицевые валики и т. п.

Рис. 12. Обработка заготовок с помощью делительной головки

Их используют также для передачи непрерывного вращательного движения заготовке, согласованного с подачей стола так, что на наружных поверхностях за­готовок образуются винтовые канавки или винтовые поверхности.

Если шпиндель делительной головки повернуть от­носительно стола в вертикальной плоскости, то можно обрабатывать конические зубчатые колеса, цилиндриче­ские зубчатые колеса больших диаметров, конические развертки.

На рис. 12, а показана схема обработки зубчатого колеса с использованием делительной головки. Заготов­ка 1 закреплена на оправке в центрах шпинделя дели­тельной головки 2 и задней бабки 3. Прорезание впади­ны колеса проводят дисковой модульной фрезой, которая совершает главное вращательное движение резания, а стол совершает движение подачи. После обработки очередной впадины между зубьями стол возвращают в исходное положение, а заготовку с помощью делитель­ной головки поворачивают на угол, соответствующий шагу зубьев зубчатого колеса.

Поворот заготовки, соединенной с помощью повод­кового патрона со шпинделем 4, совершают рукояткой 5, положение которой фиксируется в одном из концен­трически расположенных отверстий лимба (диска) 6, в которое вводится пружинный фиксатор. В комплекте к головке есть несколько таких дисков с различным количеством отверстий.

На рис. 12, б показана схема фрезерования винтовой канавки с помощью делительной головки.

Заготовка 1, установленная в центрах делительной головки 2 и задней бабки 3, вместе со столом 4 повора­чивается на угол b, равный углу наклона винтовой ка­навки. Заготовке сообщается непрерывное вращательное движение от шпинделя делительной головки, соединен­ного с винтом продольной подачи стола сменными коле­сами. Общее передаточное отношение сменных зубчатых колес определяют из условия, чтобы за время одного полного оборота заготовки относительно ее оси стол станка, на котором закреплена заготовка, переместился на величину шага фрезеруемой винтовой канавки.

5. Опишите физические основы получения сварных соединений.

Сваркой называют технологический процесс обра­зования неразъемных соединений за счет образования атомно-молекулярных связей между элементарными частицами сопрягаемых деталей. Наибольшее промыш­ленное значение имеет сварка металлов и их сплавов в однородных и разнородных сочетаниях, но возможна и сварка неметаллических материалов, таких как стек­ла, пластмассы, керамики и т. п., между собой и с ме­таллами.

Применение сварки обеспечивает в ряде случаев возможность получения сварных конст­рукций с заданными расчетными размерами, не требу­ющих последующей механической обработки.

Образование неразъемного соединения при свар­ке происходит за счет возникновения атомно-молекулярных связей между контактирующими поверхностя­ми. Для того чтобы эти связи возникли, необходимо свариваемые поверхности сблизить на расстояние, соиз­меримое с атомным радиусом. В реальных условиях сближению поверхностей препятствуют микронеровности, окисные и органические пленки, адсорбированные газы.

Для получения качественного соединения необходи­мо устранить причины, препятствующие сближению контактирующих поверхностей, и сообщить атомам твердого тела некоторую энергию, необходимую для повышения энергии поверхностных атомов, которая называется энергией активации. Эта энергия может сооб­щаться в виде теплоты (термическая активация) и в виде упругопластической деформации (механическая активация).

В зависимости от метода активации образование связей между атомами соединяемых поверхностей про­исходит в твердой или жидкой фазах. В соответствии с этим все способы сварки можно разделить на две ос­новные группы: 1) сварка пластическим деформированием (давлением); 2) сварка плавлением.

При сварке давлением сближение атомов и активация поверхности соединяемых материалов достигаются в результате совместной упруго-пластической деформации. В процессе пластической деформации в поверхностных контактирующих слоях выравниваются микронеровности, разрушается адсорбированный слой и увеличивается число активных центров взаимодействия. В результате атомы активизированных поверхностей вступают во взаимодействие и между ними образуется металлическая связь.

Методы сварки давлением разделяются на две под­группы — термомеханические и механические.

Сварку давлением можно проводить без предвари­тельного нагрева места соединения, когда вводится только механическая энергия или с предварительным нагревом (контактная, диффузионная, газопрессовая), когда наряду с механической вводится тепловая энер­гия от внешних или внутренних источников теплоты. Предварительный нагрев до пластического состояния или до оплавления применяют для металлов и сплавов, обладающих повышенным сопротивлением пластическим деформациям в холодном состоянии, что затрудняет их совместное деформирование, так как требует больших давлений на единицу поверхности. Нагрев металла при сварке давлением осуществляется либо за счет дополнительных энергетических затрат (пропускание тока, сжигание газов, индуктирование в деталях токов высокой частоты), либо за счет частичного преоб­разования сообщаемой энергий в тепловую.

При сварке плавлением детали соединяют за счет местного расплавления металла свариваемых элемен­тов без приложения давления. Расплавляется либо только основной металл (изделия) по кромкам, либо основной и дополнительный металл — электрод­ный или присадочный.