Электроснабжение городов
Рефераты >> Технология >> Электроснабжение городов

3.ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО

ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

3.1 Расчет электрических нагрузок в сети ВН

Расчетные электрические нагрузки сетей 10(6) кВ определяется умножением суммы расчетных нагрузок трансформаторов отдельных ТП, присоединенных к данному элементу сети на коэффициент, учитывающий совмещение максимумов их нагрузки. Коэффициент мощности для линий 10(6) кВ в период максимума нагрузки принимается равным 0,92 (коэффициент реактивной мощности 0,43).

Потери мощности в трансформаторах определяются по формулам:

; (19)

, (20)

где , , - соответственно активная, реактивная и полная мощности нагрузки;

- сопротивление трансформатора;

- потери активной мощности на холостом ходу;

- ток холостого хода трансформатора;

- напряжение короткого замыкания трансформатора;

, - соответственно мощность нагрузки и номинальная мощность трансформатора;

Произведем расчет потерь на примере ТП1.

кВт;

кВАр.

Все остальные расчеты сведем в таблицу.

Таблица 6 – Расчет электрических нагрузок

Номер ТП

Мощность тр-ра, кВА

, кВт

, кВАр

, кВт

, кВар

1

400

0,649

5,942

30,912

453,591

112,3389

2

400

0,577

4,971

26,952

403,065

101,1042

3

400

0,579

5

27,073

350,8344

225,7191

4

400

0,596

5,209

27,926

384,644

189,562

5

630

0,527

6,139

29,099

581,108

140,121

6

1000

0,834

20,04

93,1

1394,658

556,187

3.2 Выбор места расположения РП

Выбор места расположения РП должен производиться с учетом расположения трансформаторных подстанций, потерь мощности в сети 6-10 кВ, условий застройки и природных условий.

Следует стремиться к расположению РП вблизи границы питаемого им участка электрической сети, углубляясь на территорию района не более, чем на 10-15 % его протяженности с целью снижения расходов проводникового материала и уменьшения обратных перетоков мощности.

3.3 Проверка необходимости КРМ на шинах РП

При проектировании городской электрической сети целесообразна оценка необходимости компенсации реактивной мощности на шинах РП, так как в соответствии с руководящими указаниями компенсация реактивной мощности для потребителя не производится.

Определяется суммарная активная мощность на шинах РП с учетом коэффициента совмещения максимумов нагрузок:

, (21)

где - расчетная мощность i-й подстанции;

- коэффициент совмещения максимумов нагрузок.

Экономически целесообразный коэффициент мощности , задаваемый энергосистемой для сетей 10 кВ равен 0,4. Следовательно, реактивная мощность, которую целесообразно потреблять из системы, определяется следующим выражением:

; (22)

Требуемая расчетная реактивная мощность определяется выражением:

; (23)

Реактивная мощность, которую требуется скомпенсировать, находится по формуле:

(24)

Для нашего случая получим:

;

кВт;

кВар;

кВар;

кВар;

Так как в результате расчета экономически целесообразная реактивная мощность оказалась больше требуемой, то проведение КРМ не требуется

3.4 Выбор схемы и сечений питающих и распределительных линий


Страница: