Электроснабжение городовРефераты >> Технология >> Электроснабжение городов
3.ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО
ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
3.1 Расчет электрических нагрузок в сети ВН
Расчетные электрические нагрузки сетей 10(6) кВ определяется умножением суммы расчетных нагрузок трансформаторов отдельных ТП, присоединенных к данному элементу сети на коэффициент, учитывающий совмещение максимумов их нагрузки. Коэффициент мощности для линий 10(6) кВ в период максимума нагрузки принимается равным 0,92 (коэффициент реактивной мощности 0,43).
Потери мощности в трансформаторах определяются по формулам:
; (19)
, (20)
где , , - соответственно активная, реактивная и полная мощности нагрузки;
- сопротивление трансформатора;
- потери активной мощности на холостом ходу;
- ток холостого хода трансформатора;
- напряжение короткого замыкания трансформатора;
, - соответственно мощность нагрузки и номинальная мощность трансформатора;
Произведем расчет потерь на примере ТП1.
кВт;
кВАр.
Все остальные расчеты сведем в таблицу.
Таблица 6 – Расчет электрических нагрузок
Номер ТП |
Мощность тр-ра, кВА |
|
, кВт |
, кВАр |
, кВт |
, кВар |
1 |
400 |
0,649 |
5,942 |
30,912 |
453,591 |
112,3389 |
2 |
400 |
0,577 |
4,971 |
26,952 |
403,065 |
101,1042 |
3 |
400 |
0,579 |
5 |
27,073 |
350,8344 |
225,7191 |
4 |
400 |
0,596 |
5,209 |
27,926 |
384,644 |
189,562 |
5 |
630 |
0,527 |
6,139 |
29,099 |
581,108 |
140,121 |
6 |
1000 |
0,834 |
20,04 |
93,1 |
1394,658 |
556,187 |
3.2 Выбор места расположения РП
Выбор места расположения РП должен производиться с учетом расположения трансформаторных подстанций, потерь мощности в сети 6-10 кВ, условий застройки и природных условий.
Следует стремиться к расположению РП вблизи границы питаемого им участка электрической сети, углубляясь на территорию района не более, чем на 10-15 % его протяженности с целью снижения расходов проводникового материала и уменьшения обратных перетоков мощности.
3.3 Проверка необходимости КРМ на шинах РП
При проектировании городской электрической сети целесообразна оценка необходимости компенсации реактивной мощности на шинах РП, так как в соответствии с руководящими указаниями компенсация реактивной мощности для потребителя не производится.
Определяется суммарная активная мощность на шинах РП с учетом коэффициента совмещения максимумов нагрузок:
, (21)
где - расчетная мощность i-й подстанции;
- коэффициент совмещения максимумов нагрузок.
Экономически целесообразный коэффициент мощности , задаваемый энергосистемой для сетей 10 кВ равен 0,4. Следовательно, реактивная мощность, которую целесообразно потреблять из системы, определяется следующим выражением:
; (22)
Требуемая расчетная реактивная мощность определяется выражением:
; (23)
Реактивная мощность, которую требуется скомпенсировать, находится по формуле:
(24)
Для нашего случая получим:
;
кВт;
кВар;
кВар;
кВар;
Так как в результате расчета экономически целесообразная реактивная мощность оказалась больше требуемой, то проведение КРМ не требуется
3.4 Выбор схемы и сечений питающих и распределительных линий