Заключение.

Разработанная технология восстановления детали «Шкворень». Показана исключительная технологическая ценность данной технологии и ее перспектива для машиностроения при решении проблем пар трения. Новейшая экологически чистая технология восстановления деталей позволяет упростить и удешевить весь процесс металлообработки.

Несмотря на тяжелые условия, в которых находится ТАТП-5, техника и технология восстановления деталей продолжает развиваться. Достаточно сказать, что в настоящее время технологию восстановления деталей путем наплавления поверхностного слоя используют при ремонте всего парка автомобилей более чем на 1000 предприятий РОССИ. Достоинство новой технологии заключается в том, что ее использование позволяет превращать станки в многооперационные, а шероховатость поверхности значительно снижать.

Список литературы

1. Добрыднев И.С. курсовое проектирование по предмету “Технология машиностроения” М. Машиностроение 1985 г.

2. Ансеров М.А. “Приспособление для машинорежущих станков” М. “Машиностроение” 1975 г.

3. Моисеев В.В. “Методика расчётов режимов резания при механической обработке металлов” Ю-Сах. ЮСГПИ 1990 г.

4. Моисеев В.В. “Проектирования приспособлений для металлорежущих станков” Методическое пособие. Ю-Сах ЮСГПИ 1994 г.

5. Панова А.А. “Обработка деталей резанием” Справочник технолога. М. “Машиностроение” 1998 г.

6. Анурьев В.И. “Справочник конструктора - машиностроителя в 3-х томах”, М. “Машиностроение” 1980 г.

7. Красикова А.Г. “Справочник технолога машиностроителя” в 2-х томах М. “Машиностроение” 1986 г.