Проектирование оптимальной структуры строительных машин при перевозке нерудных строительных материаловРефераты >> Технология >> Проектирование оптимальной структуры строительных машин при перевозке нерудных строительных материалов
Оптимальная структура транспортных средств из всех вариантов подбирается на основе минимальных приведенных затрат и максимальной производительности.
Поскольку АТП может предоставить не более 30 машин, то рассмотрению подлежат только автосамосвалы с грузоподъемностью 10 и 27 тонн.
Относительная эффективность использования машин проверялась с помощью программы “mod1” на ПЭВМ “Искра 1080”. Результаты работы программы представлены в таблице 5.
Таблица 9 Характеристика эффективности автосамосвалов
Грузоподъемность автосамосвала, т | p (коэффициент простоя экскаватора) | w (средняя длина очереди) |
10 | 0,1789 (для т=25) | 2,7661 |
27 | 0,2815 | 2,0220 |
Как видно из таблицы 5, оптимальные показатели простоя наблюдаются у автосамосвалов с грузоподъемностью 10 тонн( т.к. коэффициент простоя экскаватора должен находиться в интервале 0,15-0,18).
Определение суммарной производительности автосамосвалов
Суммарная производительность автосамосвалов на этом маршруте составляет
SПа= 3,18*25= 79,50 м3/час
Производительность экскаватора с объемом ковша 1 м3 и нормой выработки 100 м3 за 1.2 часа составляет
Пэ = 100/1,2 = 83,33 м3/час.
Однако, если учесть, что 17,89% своего времени экскаватор простаивает, что его производительность равна Пэ’=83,33*(1-0,1789) = 68,42 м3/час, так что соблюдается неравенство
Пэ < m*Па
Расчет приведенных затрат
производится по формуле
Пз=Сэ(1-р0) + ЕнQэ + m[a + b*1n(1-j) + ЕнQa], где
Пз - приведенные затраты;
Сэ - стоимость машино-часа экскаватора, руб. (37,04/8)
р0 - коэффициент простоя экскаватора (0,1789)
Ен - нормативный коэффициент эффективности,равный 0,12
Qэ, Qa - инвентарно-расчетная стоимость экскаватора и автосамосвала в расчете на машино-час,(Qэ' = 21175/3075, Qa = 9170/2750 ),
m - количество автосамосвалов (25)
a - часть стоимость машино - часа, не зависящая от прбега. автосамосвала, руб. (11,07/8)
b - затраты, приходящиеся на 1 км пробега самосвала, руб. (0,261)
j - коэффициент простоя (j=w/m=2,7661 /25),
где w - среднее число автосамосвалов в очереди(w = т-(1-р0 )/а;
Вероятность простоя экскаватора определяется по формуле:
;
Таблица 10. Технико-экономические составляющие затрат на самосвал.
Грузоподъемность автосамосвала, т | а | b | Qa |
4,5 | 0,850 | 0,127 | 1,313 |
6 | 1,039 | 0,156 | 1,923 |
7 | 1,165 | 0,176 | 2,335 |
10 | 1,384 | 0,261 | 3,335 |
27 | 2,510 | 0,551 | 9,507 |
Таблица 11 Технико-экономические составляющие затрат на экскаватор
Обем ковша, м3 | Сэ | Qэ | Продолжительность рабочего цикла |
0,65 | 3,911 | 4,608 | 16,6 |
1,00 | 4,63 | 6,886 | 17,2 |
1,25 | 4,890 | 8,020 | 18 |
.
Пз = 37,04/8*(1-0,1789)+0,12*21175/3075+25*(11,07/8+0,261*50 (1-0,110)+0,12*9170/2750) = 340,4 руб.
Удельные затраты:
Пу = Пз / Пэ(1-р0) кэ, где
Пэ - производительность экскаватора, м3/час
Кэ - коэффициент перевыполнения производительности ведущей машины, равный 1,15;
Пу = 340,4/(83,33*(1-0,1789)) 1,15=4,3358 р/(м3/час).
2.4.2. Маршрут Е3Е11
Рассмотрим маршрут Е3Е11. Он представляет собой одноканальную замкнутую систему массового обслуживания с вызовом из одного источника.
Расстояние между пунктами 25 км.
Необходимые формулы для расчетов (1), (2), (3).
Производительность экскаватора с объемом ковша 1 м3 и нормой выработки 100 м3 за 1.2 часа составляет
Пэ = 100/1,2 = 83,33 м3/час.
Производительность экскаватора с объемом ковша 0,65 м3 с нормой выработки 100 м3 за 1,45 часа равна
Пэ = 100/1,45=68,97 м3/час.
Производительность экскаватора с объемом ковша 1,25 м3 с нормой выработки 100 м3 за 0,89 часа равна
Пэ = 100/0,89=112,35 м3/час.
2. Па = 2,80 м3/ч
3. Па = 3,26 м3/ч
4. Па = 4,48 м3/ч
5. Па = 10,72 м3/ч
В таблице 6 рассматривается семейство автосамосвалов q* = {4,5; 6; 7; 10; 27}.
Tц4.5 = 1,5+1+2*37*60/50+0,5+0,5 = 65,2мин.;
Tц6 =1,5+1,7+2*37*60/50+0,5+0,5= 65,5 мин.;
Tц7 =1,5+2+2*37*60/50+0,5+0,5= 67,8мин.;