Проектирование формы днища с металлическим лейнеромРефераты >> Технология >> Проектирование формы днища с металлическим лейнером
;
;
,
Определив из уравнений (1.6) деформации и
, можно далее с помощью формул (1.3) и (1.4), (1.5) найти напряжения в металлической оболочке и слоях композиционного материала.
Остановимся на анализе особенностей деформирования материалов, из которых изготовлена комбинированная оболочка. При возрастании давления в металлическом слое появляются пластические деформации, причем нагрузка, соответствующая переходу металла в пластическое состояние, определяется по достижению интенсивности напряжений предела текучести материала. Для плоского напряженного состояния интенсивность напряжений определяется равенством:
. (1.7)
В общем случае нагружение металлического слоя не является простым (т. е. напряжения и
не изменяются прямо пропорционально давлению) и для решения упругопластической задачи следует воспользоваться теорией пластического течения. Физические соотношения для металлического слоя:
;
(1.8)
,
где:
– касательный модуль, определяемый по единой кривой
(
– интенсивность деформаций).
Единая кривая строится по диаграмме деформирования при одноосном растяжении образца и в первом приближении может считаться совпадающей с ней.
Для вывода разрешающей системы уравнений подставим в соотношения (1.2) и
с помощью выражений (1.3) и выразим напряжения
,
,
через деформации
и
согласно равенствам (1.4), (1.5). дифференцируя полученные уравнения и исключая
и
с помощью равенств (1.8) запишем окончательную систему:
;
(1.9)
Напряжения и
определяются численным интегрированием уравнений (1.9) с учётом единой кривой
и с начальными условиями:
(начальные напряжения, создаваемые предварительным натяжением ленты в процессе намотки, здесь не учитываются). Интегрированием равенств (1.8) находят деформации и с помощью соотношений (1.4), (1.5) – напряжения в слоях композиционного материала.
Ввиду того, что на оболочку действует только внутренне давление , нагружение металлического слоя может считаться близким к простому. Как известно, в этом случае достаточно точные результаты могут быть получены на основании деформационной теории пластичности. При этом физические соотношения для металлического слоя принимают вид:
;
(1.10)
,
где:
секущий модуль определяется по единой кривой
.
Разрешая систему (1.10) относительно напряжений и подставляя последние в условия равновесия (1.2’), преобразованные с помощью равенств (1.3), (1.4), (1.5) получим:
;
(1.11)
.
Здесь обобщенные жесткости имеют вид:
; (1.12)
Заметим, что при упругих деформациях металлического слоя и уравнения (1.11) совпадают с (1.6).
Для решения уравнений (1.11) может быть применен метод последовательных нагружений. При этом диапазон изменения давления разбивается на участки, на начальном участке секущий модуль принимается равным
, а на каждом последующем
определяется по интенсивности напряжений, найденной на предшествующем этапе нагружения.
Следует отметить, что параметры ,
,
,
, характеризующие жесткость слоя из композиционного материала в общем случае не являются постоянными в процессе нагружения оболочки. Деформирование композиционного материала армированного волокнами сопровождается разрушением связующего, вызывающим уменьшение жесткости материала. Для учёта этого явления может быть использована модель, согласно которой при определении обобщённых жесткостей
и т.д. для слоёв, где разрушено связующее, следует принимать
. Таким образом, при численном интегрировании уравнений (1.9) или решении уравнений (1.11) методом последовательных нагружений необходимо на каждом шаге определять напряжения в ленте
,
,
, устанавливать с помощью соответствующего критерия прочности момент разрушения связующего в слое и находить обобщённые жесткости композиционного материала. Предельное давление комбинированной оболочки в зависимости от соотношения удлинения металла и композиционного материала может определяться разрушением металлического или армированного слоя. В первом случае его устанавливают с помощью соответствующей теории прочности для изотропных материалов, а во втором – по достижению максимальными напряжениями в волокнах предельного значения.