Электроснабжение автомобильного заводаРефераты >> Предпринимательство >> Электроснабжение автомобильного завода
Примечание 1. Для обеспечения наилучшей в данных условиях взаимозаменяемости будем применять только четыре типоразмера трансформаторов КТП.
Таблица 9. Стандартные БСК
|
№ цеха |
QБi СТАНД,квар |
Тип БСК 3 | ||||
|
1 |
14550 |
УК2-0,38-50У3 | ||||
|
2 |
10575 |
УК3-0,38-75У3 | ||||
|
3 |
25250 |
УКМ-0,4-250-50У3 | ||||
|
4 |
2575 |
УК3-0,38-75У3 | ||||
|
5 |
25100 |
УК4-0,38-100УЗ | ||||
|
6 |
2550 |
УК2-0,38-50УЗ | ||||
|
7 |
----- |
----- | ||||
|
8 |
----- |
----- | ||||
|
9 |
----- |
----- | ||||
|
10 |
45150 |
УКБ-0,38-150УЗ | ||||
|
11 |
45150 |
УКБ-0,38-150УЗ | ||||
|
12. |
15240 |
УКБ-0,415-240ТЗ | ||||
|
13 |
6560 |
УКЗ-0,415-60ТЗ | ||||
|
14 |
------ |
------- | ||||
|
15 |
------ |
------- | ||||
|
16 |
------ |
------- | ||||
|
17 |
------ |
------- | ||||
|
18 |
------ |
------- | ||||
|
19 |
2575 |
УКЗ-0,38-75УЗ | ||||
|
20 |
15240 |
УКБ-0,415-240УЗ | ||||
|
21 |
------ |
------- | ||||
6.5. Расчёт потерь в трансформаторах цеховых КТП
Для данного расчёта необходимы каталожные данные трансформаторов КТП. Они взяты из [3] и представлены в таблицу 10.
Таблица 10. Каталожные данные трансформаторов KТП
|
Тип трансформатора |
uk,% |
ΔРХ, кВт |
ΔРK, кВт |
Iх, % |
ΔQX, квар |
|
ТМЗ-250 |
4,5 |
0,74 |
3,7 |
2,3 |
5,7 |
|
ТМЗ-400 |
4,5 |
0,95 |
5,5 |
2,1 |
8,35 |
|
ТМЗ-630 |
5,5 |
1,31 |
7,6 |
1,8 |
11,26 |
|
ТМЗ-1000 |
5,5 |
2,45 |
11 |
1,4 |
13,78 |
Расчёт проводится в следующей последовательности: определяются реактивные потери холостого хода:
(6.5.1)
где Ix — ток холостого хода, %;
sном— номинальная мощность трансформатора, кВА;
ΔРХ — активные потери холостого хода, кВт;
рассчитываются активные потери мощности в трансформаторах:
(6.5.2)
