Объем перевозок грузов в значительной мере определяет пробег вагонов грузового парка. Непосредственно с размером грузовых перевозок связан пробег груженных вагонов ånqrS .

На рассматриваемой дороге пробег груженых вагонов уменьшился на 5.01% . Общий пробег вагонов ånqS снизился на 3.27%, вследствие увеличения пробега порожних вагонов на 0.62% ånrS и уменьшение числа груженых вагонов ånqrS на 5.01% .

На условной железной дороге в отчетном месяце уменьшилось количество транзитных вагонов всего åztr на 3.58% . Это произошло в результате уменьшения количества транзитных вагонов без переработки на 3.64% и с переработкой на 3.21% .

Работа дороги выраженная в вагонах, уменьшилась по сравнению с планом на 3.93% .

Рабочий парк можно измерить наличием вагонов в среднем за сутки nrb . На его основе исчисляются: вагоно-сутки рабочего парка ntrb - умножением nrb на число дней в месяце; вагоно-часы рабочего парка åntrb - умножением вагоно-суток на 24 ч.

4. 2. Объем работы вагонного парка.

Работа, выполненная грузовыми вагонами, характеризуется показателями: грузооборот нетто, погрузка, прием груженых вагонов, работа, выгрузка, пробег вагонов, число местных и транзитных вагонов, вагоно-часы рабочего парка с распределением по элементам производственного цикла.

Показателем, отражающим полезный эффект работы вагонного парка. Является грузооборот, выраженный эксплуатационными тонна-километрами нетто (табл. 9). Грузооборот в значительной степени зависит от работы дороги с вагонами.

Работа дороги åu представляет собой число производственных циклов с вагонами и определяется суммированием погрузки åugr приема груженых физических вагонов åupr .

Погрузка åugr и выгрузка åur характеризуют размеры грузовой работы дороги.

По исходным данным ( прил. 5) определяется число грузовых операций с вагонами åzgr , число транзитных вагонов без переработки åztr-bp . число транзитных вагонов с переработкой åztr-p , общее число транзитных вагонов åztr :

(46)

åztr б = 3297876 + 967172 = 4265048 (ваг.)

åztr T = 3404698 + 936441 = 4341139 (ваг.)

Эти данные используются при расчете средних простоев вагонов на станциях.

Пробег вагонов измеряется в вагоно-километрах, однако содержание пробега вагонов может быть различно в зависимости от того объекта, к которому они относятся. В связи с этим в статистике рассчитываются две величины пробега вагонов, имеющие разные сферы применения и принципиально отличающиеся друг от друга.

Пробег вагонов грузового движения ångs¢ , в состав которого входят пробеги груженых вагонов ångrs¢, порожних вагонов ånrs¢ и прочих вагонов ånprs , т. е. Пассажирского парка, вагонов-механизмов и недействующих локомотивов, если они включаются в составы грузовых поездов:

(47)

ångs¢ б = 418687 + 196850 + 2370 = 617907 (тыс×ваг×км)

ångs¢ T = 418799 + 201624 + 2526 = 622949 (тыс×ваг×км)

Этот показатель используется для расчета среднего состава поезда в грузовом движении n .

Пробег вагонов грузового парка во всех видах движения (грузовом. Пассажирском, с одиночно следующими локомотивами) включают вагоно-километры груженых åmgrs и порожних åmprs пробегов. Он используется для расчета динамических нагрузок qgr , qpr и других показателей качества использования вагонов:

(48)

ång s б = 418962 + 197690 = 617907 (тыс×ваг×км)

ång s T = 419177 + 202518 = 654799 (тыс×ваг×км)

Показатели объема работы вагонов грузового парка расчитывается по исходным данным (прил. 3-7).