nr б = 196850 / 11589617 = 16.98 (ваг)

nr T = 201624 / 11840261 = 17.62 (ваг)

3. Доля поездного пробега в линейном (рассчитывается с точностью до 0.0001 по данным табл. 4):

(15)

b б = 11589617 / 13061794 = 0.88729

b T = 11840261 / 13136288 = 0.90133

Дополнением доли поездного пробега до единицы являются доли вспомогательных пробегов в линейном (а, б, в) и доля пробега вторых aod = локомотивов, работающих по системе многих единиц, г:

а) одиночного следования:

(16)

aod б = 807950 / 13061794 = 0.06185

aod T = 791950 / 13136288 = 0.06028

б) двойной тяги:

(17)

adV б = 181199 / 13061794 = 0.01380

adV T = 234305 / 13136288 = 0.01783

в) в подталкивании локомотивов:

(18)

at б = 79319 / 13061794 = 0.00600

at T = 88345 / 13136288 = 0.00670

г) вторых локомотивов, работающих по системе многих единиц:

(19)

as б = 403709 / 13061794 = 0.0309

as T = 181427 / 13136288 = 0.0138

4. Доля вспомогательного общего пробега в общем

пробеге локомотивов:

(20)

aovspm б = 2556599 / 14549925 = 0.1757

aovspm T = 2593942 / 14615630 = 0.1774

5. Среднесуточный пробег локомотива определяется по данным таблиц 3, 4:

(21)

Slok б = 13061794 / 695.2 * 30 = 626.28 (км/сут)

Slok T = 13136288 / 676.46 *30 = 647.30 (км/сут)

где t - число дней в отчетном периоде (t=30) .

6. Средняя продолжительность элементов производственного цикла за сутки исчисляется по табл. 3:

а) время работы на участке:

(22)

tulokб = 24 * 339.95 / 695.2 = 11.71 (час)

tulok T = 24 * 344.05 / 676.4 = 12.20 (час)

б) простой на станциях смены локомотивных бригад:

(23)

tsm б = 24 * 73.46 / 695.20 = 2.53 (час)

tsm T = 24 * 79.53 / 676.46 = 2.82 (час)

в) простой на станциях приписки:

(24)

tpr б = 24 * 87.00 / 695.20 = 3.00 (час)

tpr T = 24 * 61.97 / 676.46 = 2.19 (час)

г) простой на станциях оборота:

(25)

tob б = 24* 195.39 / 695.20 = 6.74 (час)

tob T = 24 * 190.91 / 676.46 = 6.74 (час)

7. Средняя скорость движения поездов участковая Vu и техническая Vt исчисляется по данным табл. 4:

(26)

åmu б =

åmu Т =

Vu б = 11589617 / 302.96 * 30 * 24 = 53.13 (км/ч)

Vu T = 11840261 / 310.99 * 30 * 24 = 52.88 (км/ч)

где åmu - эксплуатируемый парк локомотивов во главе поезда (см. прил. 2);

(27)

åmst =

åmst =

Vt б = 11589617 / 24 * 30(302.96 - 37.18) = 60.56 (км/ч)

Vt T = 11840261 / 24 * 30(310.99 - 37.61) = 60.75 (км/ч)

где åmst - эксплуатируемый парк во главе поезда за время стоянок и маневровой работы на промежуточных станциях (исходные данные см. прил. 2).

8. Наряду с показателями скорости движения поезда для аналитических целей можно вычислить скорости движения локомотивов грузового движения:

участковая Vulok и техническая Vtlok (по данным табл.3, 4):

(28)

Vulok б = 13061794 / 24 * 30 * 339.95 = 53.46 (км/ч)

Vulok T = 13136288 / 24 * 30 * 344.05 = 53.03 (км/ч)

(29)

Vtlok б = 13061794 / 24 * 30 * 299.29 = 60.61 (êì/÷)

Vtlok T = 13136288 / 24 * 30 * 303.58 = 60.09 (км/ч)

9.Синтетический (интегральный показатель использования локомотивов - среднесуточная производительность локомотива Flok исчисляется по данным таблиц 3, 4:

(30)

Flok б = 34800330 / 625.20 * 30 = 1668.60 (тыс×Т×км×бр/лок×сут)

Flok T = 35206759 / 676.46 * 30 = 1734.25 (тыс×Т×км×бр/лок×сут)

Расчеты выполненные по формулам (7)—(29), обобщаются в табл. 5.

Таблица 5

Показатели использования локомотивов