Задание

Исходные данные

Объем работы по станциям, тыс. т.

Объем работы участков, тыс. т.

Статическая нагрузка 1 груз 40,2

2 груз 38,9

норма массы груженого поезда, тн. Брутто

в четном направлении - 3900

в нечетном направлении - 3750

состав порожнего поезда, ваг –60

простой вагона, час

под одной грузовой операцией – 21,3

на одной технической станции – 4,7

Схема грузопотоков по отделению дороги

Грузовые потоки необходимой для планирования грузооборота, определения потребной пропускной способности в парах поездов по участкам. На основании грузовых потоков в дальнейшем рассчитываются количественные показатели использования подвижного состава.

Рис. 1 Схема грузопотоков по N-му отделению дороги

Определение показателей плана перевозок для отделения дороги

Перевозка определяется как сумма отправления и приёма или прибытия и сдачи. Перевозки распределяются по видам сообщения: прямое, в том числе ввоз, вывоз, транзит, и местное сообщение.

Прямое сообщение – это перевозка, в которой участвуют две и более дорог.

Местное сообщение – перевозка между станциями одного отделения дороги.

Вывоз – это перевозка, при которой станция отправления находится на рассматриваемом отделении, а станция прибытия за его пределами.

Ввоз – перевозка, при которой груз прибывает на станции рассматриваемого отделения с других отделений.

Ввоз определяется как разность прибытия и местного сообщения, вывоз как разность отправления и местного сообщения. Местное сообщение определяется по результатам решения транспортной задачи.

Правильность определения перевозки по видам сообщения проверяется по общей величине перевозки.

Приём определяется как сумма ввоза и транзита. Сдача складывается из вывоза и транзита. Местное сообщение плюс ввоз – это прибытие. Местное сообщение и вывоз – это отправление. Перевозка равна сумме приёма и отправления, а также сумме прибытия и сдачи.

Таблица 1. Перевозка грузов по видам сообщения

Для определения грузооборота необходимо определить поучастковые показатели густоты перевозок.

Рис. 2. Густота движения грузов

Таблица 2. Грузооборот по участкам отделения дороги

Грузооборот по каждому участку и направлению рассчитывается по формуле:

Грузонапряжённость определяется суммированием величин перевозки по каждому участку и направлению.

Общая величина грузооборота на дороге рассчитывается суммированием показателей по участкам и направлениям.

Средняя дальность определяется как отношение грузооборота к величине перевозки.

Таблица 3. План перевозок по отделению дороги

Средняя грузонапряжённость определяется как отношение грузооборота к эксплуатационной длине дороги:

План перевозки грузов железнодорожным транспортом есть исходная база для разработки остальных разделов плана эксплуатационной деятельности железных дорог и их предприятий. Он является составной частью плана-прогноза социально-экономического развития страны.

Планы перевозки грузов должны разрабатываться с учётом превышения предложения над спросом, предусматривать более полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства в перевозках. Кроме того, при планировании грузовых перевозок следует учитывать рациональные технико-экономические связи, распределение перевозочной работы между видами транспорта и высокий уровень использования технических средств.

Показатель «перевозка всего» применяется в практике работы железных дорог и их отделений для учёта объёма транзитных перевозок и представляет собой сумму отправлений в тоннах и количество тонн, принятых от соседних дорог, назначением на данную или другие дороги. Для данного отделения дороги перевозка по первому грузу составила 14100 тыс. т, а по второму грузу - 16200 тыс. т, в целом по дороге – 30300 тыс. т.