Сталинградская битва
29 августа после перегруппировки войска противника прорвали фронт обороны 64-й армии северо-западнее Абганерово и, наступая в северном направлении, создали угрозу тыла 64-й и 62 армий. По этому поводу есть замечание у гвардии лейтенанта И. Ф. Афанасьева: “После перегруппировки противник предпринял одновременно на фронте обороны 57 и 64 армий четыре удара в четырёх направлениях.
Первый удар наносился через высоту 118, Солянка в направлении Красноармейск.
Второй удар – южнее разъезда 55 километр, через кошары по стыку 57 и 64 армий в направлении ст. Тундутово – Бекетовка.
Третий удар–из района Громославка в направлении Зеты–Гавриловка–Ельхи – Ельшанка.
Четвёртый удар – из района юго-западнее Красный Дон в направлении Бузиновка – Рокотино – Воропоново.
Только на вторые сутки этого наступления гитлеровцам удалось прорвать оборону 64 армии”.1
С выходом немецких войск к внутреннему обводу создалась непосредственная опасность порыва их в Сталинград. Требовались срочные меры, чтобы отвлечь часть сил врага от города, ослабить его нажим на героически сражавшиеся дивизии 62-й и 64-й армий, выиграть время для организации обороны самого города и подтягивания резервов из-за Волги.
В этой обстановке Ставка решила немедленно нанести удар по противнику из района севернее Сталинграда, куда в начале сентября прибыли из резерва Ставки 24-я и 66-я армии. Заново была укомплектована 1-я гвардейская армия.
Значительную помощь неземным войскам оказали военно-воздушные силы. В сентябре начала действовать вновь созданная в составе Сталинградского фронта 16-я воздушная армия. Усиливались удары авиации дальнего действия.
12 сентября окончилось оборонительное сражение советских войск на сталинградских обводах. В ходе его войска Сталинградского и Юго-Восточного фронтов сорвали план фашистского командования одновременными ударами 6-й и 4-й танковой армий овладеть городом и остановить врага перед позициями городского обвода. Положение оставалось крайне тяжёлым. Противник, охватив Сталинград с северо-востока и юго-запада, находился от него в 2 – 10 километрах.
В этот же день был назначен командующий 62-й армией генерал-лейтенант В. И. Чуйков. Получив новое назначение, Чуйков, из штаба фронта переправившись через Волгу на правый берег, сразу же направился на командный пункт 62-й армии, находившийся в то время на высоте 102,0 – вошедшем в историю Мамаевом кургане. Вот как он сам пишет об этом. “К вечеру 12 сентября проскакиваем на машине в Красну Слободу и к переправе. На моторный паром уже погружен один и грузится другой танк «Т-34». Мою машину не пускают. Предъявляю свои документы командующего 62-й армией и въезжаю на палубу судна.
Наш паром огибает с севера песчаную косу острова Голодный и направляется к пристани. Изредка на воде рвутся снаряды. Огонь не прицельный не опасно. Приближаемся к берегу. Причаливаем. Наша машина быстро соскальзывает с парома, и мы едем на командный пункт штаба 62-й армии; как мне сообщили в штабе фронта, он находится в балке реки Царица, неподалёку от её устья.
Улицы города мертвы. Ни одной зелёной ветки, на деревьях: всё погибло в огне пожаров. От деревянных домов осталась куча золы, торчат печные трубы. Изредка попадаются уцелевшие здания. В них копошатся люди: вытаскивают узлы, самовары, посуду, всё несут к пристани”.2
И действительно в то время Волгоград, а точнее Сталинград был в весьма затруднительном положении. Люди голодали, мёрзли, все дома, заводы, больницы и прочие учреждения, если небыли превращены в горстку пепла или абсолютно разрушены (см. рис.1), то находились в весьма затруднительном положении. Советская армия тоже несла огромные потери, но стояла на смерть, потому, что все знали, что отступать дальше некуда. Если враг захватит Сталинград, то дальше уже одержать победу в данном сражении советская армия просто не имела бы ни каких шансов, а если имела то настолько мизерные, что это было бы
Почти, что невозможно. Даже в это время появился лозунг «Россия велика, а отступать некуда!» и поэтому бойцы Сталинградского фронта сражались. Сражались не на жизнь, а насмерть. И тому подтверждение огромное количество подвигов, которые совершились за эти дни в Сталинграде и на его подступах. Вот некоторые из них.
Бессмертный героизм проявил в небе Сталинграда советский лётчик майор В. В. Землянский. 7 августа 1942 г. обрушел свой горящий самолёт на вражеские танки в районе разъезда 74 км.
В октябре 1942 г. в районе завода «Баррикады» связист 308-й стрелковой дивизии Матвей Путилов под огнём противника выполнял задание по восстановлению связи. Когда он искал место обрыва провода, осколком мины его ранило в плечо. Превозмогая боль, Путилов дополз до места обрыва провода, он был вторично ранен: вражеской миной ему раздробило руку. Теряя сознание и не имея возможности действовать рукой, сержант сжал концы провода зубами, и по его телу прошёл ток. Восстановив связь, Путилов умер с жатыми в зубах концами телефонных проводов.
И таких подвигов были десятки, сотни. Солдаты бросались на амбразуры вражеских танков, лётчики шли на воздушные и наземные тараны, и все они знали, что погибнут или могут погибнуть, но это не мешало им совершать всё новые и новые подвиги.
Говоря обо всем, об этом нельзя не упомянуть и о Сталинградских переправах игравших далеко не последнюю роль в Сталинградской битве. С началом бомбёжки Сталинграда все паромные переправы, связывавшие центр города с левым берегом Волгивынуждены были прекратить работу, так как противник наносил удары по судам, причалам и прстоням.
Совершали через Волгу рейсы одиночные речные суда, более 10 тральщиков ВВФ и средства понтонно-мостовых батальонов, спасая жителей города.
Маневрируя среди разрывов бомб увёртываясь от пушечно-пулемётных очередей, фашистских самолётов и отбиваясь от их атак огнём своих зенитных средств, пробивались они к правому берегу Волги, доставляя воинское пополнение, боеприпасы, снаряжение, а там забирали жителей и раненых бойцов и переправляли их на левый берег.
Пожарно-спасательный пароход «Гаситель» в эти дни был в самом пекле. Он носился по рейду от одного горящего или повреждённого катера к другому, спасая их от огня и отбуксировывая в безопасное место.
Прославился в те дни на всю Волгу небольшой старенький колёсный пароходик «Ласточка». В первые дни яростной бомбёжки «Ласточка» перевозила жителей из объятого огнём города на левый берег Волги. Работая на сталинградских переправах, «Ласточка» перевезла 18 тыс. человек и отбуксировала 20 тыс. тонн различного груза.
И авто время было много катеров и буксиров подобно «Ласточке» и «Гасителю» так, что их все в моей работе перечислить не удастся. Так что вернёмся лучше на поле боя, в то время когда наша армия подходит к заключительному этапу оборонительных сражений за Сталинград.
12 сентября на совещание в ставке верхмата под Винницей, Гитлер решительно потребовал любой ценой и как можно скорее захватить Сталинград. Для штурма города войска группы армии «Б» были значительно усилены за счёт переброски соединений с кавказского направления и Западного. В результате только в течении первой половины сентября в район Сталинграда были направлены девять дивизий и одна бригада.
 |
