При укладке груза в штабеля рекомендуется придержаться следующих правил:

1. Подъехать к штабелю, поднять груз на необходимую высоту штабелирования.

2. Медленным передвижением автопогрузчика вперед ввести груз в габариты штабеля и опустить.

Примечание. В тех случаях, когда груз транспортируется без специальных поддонов, при укладке его следует подложить под него брусе высотой 80—100 мм и длиной, соответствующей ширине груза.

При снятии груза со штабеля необходимо выполнить следующие:

1. Подъехать к штабелю и поднять вилы на необходимую высоту для подхвата груза.

2. Медленным передвижением автопогрузчика подвести вилы под груз так, чтобы груз уперся в передние стенки вил.

Наклонить рамы с грузом до отказа назад.

Рис. 13.

Рис.14.

Рис.15.

4. Медленно, задним ходом отъехать от штабеля, остановить автопогрузчик и опустить груз в транспортное положение. Лишь после этого производить транспортировку груза требуемом направлении.

Работа автопогрузчика со стрелой

Автопогрузчик, оборудованный стрелой, может произво­дить погрузку, разгрузку и транспортирование на малые расстояния различных штучных грузов, по весу не превышающих грузоподъемности, указанной на стреле и в технической характеристике автопогрузчика.

Последовательность проведения погрузочно-разгрузочных работ автопогрузчиком, оборудованным стрелой, следующая:

1. Установить крюк в положение грузоподъемности стрелы, соответствующее весу груза, и, при необходимости, на­деть на него стропы для захвата груза.

2. Подъехать к грузу и зацепить его крюком или стро­пами.

3. Поднять груз на высоту, необходимую для вывода его из габарита площадки, пользуясь рычагом цилиндра подъема.

4. Наклонить грузоподъемник на себя, пользуясь рычагом цилиндра наклона, и, при необходимости, отъехать автопо­грузчиком назад.

5. Опустить груз в транспортное положение, чтобы груз находился на уровне 300—400 мм от грунта и произвести транспортировку в требуемом направлении.

Работа автопогрузчика с ковшом

Ковш, установленный на автопогрузчик, служит для по­грузки, перевалки и транспортирования только мелкосыпучих материалов — угля, шлака, гравия, песка, торфа, зерна и др. (крупностью куска не более 60X60 мм).

Поворот ковша осуществляется гидравлическим цилиндром, управляемым рычагом, расположенным с правой сто­роны рулевой колонки.

Особое внимание следует обратить на чистоту мест сое­динения шлангов, трубок и вводных штуцеров цилиндра, предотвращая возможность засорения их при монтаже.

Только строгое соблюдение нижеперечисленных правил эксплуатации создаст условия для безаварийной работы ав­топогрузчика, оборудованного ковшом.

Перед началом работы, особенно в зимнее время, после прогрева масла следует поднять ковш на высоту 1,5—2 мет­ра от грунта и сделать несколько холостых поворотов ковша из одного крайнего положения в другое.

Забор сыпучего груза рекомендуется производить так:

1. Не доезжая 3—4 метра до штабеля, остановить машину, произвести полный наклон грузоподъемника вперед и установить ковш так, чтобы плоскость днища была парал­лельна поверхности грунта.

Примечание. Ковшевой механизм не снабжен специальным указателем угла поворота ковша относительно поверхности грунта.

Практика работы с ковшевым механизмом показала, что устанавли­вать параллельность днища ковша поверхности грунта удобно следую­щим образом:

а)опустить ковш (поднять при начале работы) до уровня глаз во­дителя;

б) рычагом поворота ковша запрокинуть (опрокинуть) ковш так, чтобы луч зрения водителя лежал в плоскости днища.

Таким образом, водитель без посторонней помощи, не выходя из кабины, достаточно точно может приготовить ковш для врезания в шта­бель груза.

2. На 1-й передаче произвести разгон, в момент врезания выключить сцепление и врезаться в штабель инерцией хода машины.

Примечание. Во избежание поломок разгон автопогрузчика для за­бора с расстояния более 4-х метров, а также разгон на 2-й, 3-й и 4-й передаче категорически воспрещается.

3. Произвести запрокидывание ковша нажатием на руко­ятки управления цилиндром поворота ковша и цилиндрами наклона и затем задним ходом вывести ковш за габариты штабеля сыпучего груза.

4. Установить ковш в транспортное положение (нижняя точка ковша должна находиться на высоте 300—400 мм от уровня грунта (рис. 16).

Для разгрузки ковша необходимо подъехать к месту раз­грузки. Если разгрузка производится на автомобиль, под нять ковш на 500—700 мм над уровнем верхней кромки бор­та кузова (рис. 54) и передвижением автопогрузчика ввести ковш в габариты кузова.

Наклонить грузоподъемник вперед и плавно опрокинуть ковш.

Рис.16.

Рис.17.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОПОГРУЗЧИКА

После обкатки автопогрузчика срок службы, удовлетво­рительное техническое состояние и постоянная готовность его к работе зависят от своевременного и качественного про­ведения технического обслуживания.

Завод рекомендует следующие виды и периодичность тех­нического обслуживания:

— ежедневное обслуживание (ЕО);

— первое техническое обслуживание (ТО-1) после каж­дых 100 часов работы;

— второе техническое обслуживание (ТО-2) после каж­дых 500 часов работы;

— сезонное техническое обслуживание (СО).

Ежедневное обслуживание (ЕО)

Ежедневное обслуживание является одним из основных видов ухода за автопогрузчиком и проводится ежедневно, независимо от количества отработанных автопогрузчиком

часов.

Ежедневное обслуживание включает в себя выполнение операций по подготовке автопогрузчика к работе (выезду) и уходу за ним по возвращении в гараж.

При подготовке автопогрузчика к работе необходимо:

— осмотреть автопогрузчик снаружи (ходовую часть, си­ловую передачу, грузоподъемный механизм, кабину и опе­рение) ;

— проверить комплектность и состояние инструмента водителя;