В 1997 году добыча угля в крае увеличилась по сравнению с предыдущим годом на 11.7 процентов, составив 1,6 млн. тонн. И уже к концу 1999 года был достигнут рубеж в 1,9 млн. тонн. Продолжались работы на пусковом комплексе разреза “Ургальский”. Приобретена по лизингу техника для разработки Мареканского месторождения в Охотском районе, где в истекшем году было добыто 5.3 тыс. тонн угля.

На предприятиях лесной и деревообрабатывающей промышленности объем промышленного производства в 1997 году составил 100.2 процента к уровню прошлого года. Объем вывозки древесины увеличился на 1.7 процента и составил 4,4 млн. куб. м, производство древесноволокнистых плит – на 19.3 процента. После августовских событий 1997 г. на валютном рынке, вызвавших рост экспорта товаров из России, наблюдается стремительный рост производства и вывоза леса и лесоматериалов. В 1999 году рост производства составил 34%. Древесины произведено 4,6 млн. куб. м.

В рыбной отрасли объемы рыбодобычи возросли на 6.5 процента и составили 232.8 тыс. тонн, выпуск пищевой рыбной продукции на рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих предприятиях края увеличился на 43 процента.

Хабаровский край - ведущий в России регион по производству оловянного концентрата; на его долю приходится 35 процентов олова России. Кроме того, в крае добывается и медь.

Хабаровский край по запасам и ресурсам драгоценных металлов входит в число 10 основных золотодобывающих регионов России. Золотодобыча относится к числу приоритетных отраслей, способных сыграть заметную роль в развитии экономики края - уже сейчас она обеспечивает порядка 7% поступлений в краевой бюджет, способствует развитию дорожно-транспортной инфраструктуры (по мере ввода в эксплуатацию новых месторождений прокладываются новые дороги, связывающие месторождение с магистралями).

В крае добывается ежегодно свыше 8 т. золота, из них 72% - из россыпей, остальное - из рудных месторождений. Из россыпей добывается также платина и платиноиды. Примечательной особенностью является то, что все месторождения золота (за исключением месторождений в молодых вулканитах) содержат эти металлы.

По производству многих видов продукции (древесина, цветные и драгоценные металлы, рыба, литейные машины, мостовые электрические краны, продукции оборонного комплекса) край выделяется не только на Дальнем Востоке, но и в России. Здесь находятся единственные на Дальнем Востоке предприятия нефтеперерабатывающей промышленности и черной металлургии.

Как указывалось, основная часть экономики Хабаровского края, основана на добыче и перевозке природных ресурсов. Главными из них служат полезные ископаемые, лес и морские ресурсы.

Основным видом полезных ископаемых, которыми богаты недра края, является каменный уголь. Крупнейшие месторождения – «Ургальское» и «Мареканское». В последние годы стали разрабатываться малые месторождения угля.

Олово

Олово относиться к дефицитным металлам мира. В настоящее время в крае разрабатываются месторождения олова: Солнечное, Перевальное, Фестивальное, Придорожное, Октябрьское и др. Все эти месторождения находятся в Солнечном оловорудном районе. В рудах содержание олова колеблется от 0,2% до 1,2%. Протяженность рудных тел достигает 500 м. при глубине залегания 50-100 м.

Золото

Золото – это ведущий промышленный метал края и один из главных элементов металлогении.

Наибольшее количество золота обнаружено в Охотском и Аяно-Майском районах Хабаровского края. Основным центром золотодобычи края является пос. Многовершинный. Многовершинное золоторудное месторождение расположено в северо-восточной части нижнего Приамурья, в Николаевском районе, в 100 км. к северо-западу от Николаевска-на-Амуре.

Серебро

В Хабаровском крае серебро в значительной мере связано с месторождениями золота и олова. Месторождения серебра: Хаканджинское, Фестивальное, Многовершинное, Чачика, Солнечное.

Анализ минеральных сырьевых ресурсов Хабаровского края показывает, что самой высокой степенью перспективности обладает Аяно-Майский район. Для начала освоения объектов в Аяно-Майском районе и строительства новых горнодобывающих предприятий можно использовать уже сложившуюся схему снабжения и транспортировки грузов с опорой на морские перевозки.

Как было отмечено ранее, наиболее приоритетными направлениями развития горнодобывающей промышленности и геологоразведочных работ остаются освоение месторождений энергетического сырья и минеральных строительных материалов для развития или создания инфраструктуры.

В последние годы стало расширяться торгово-экономическое сотрудничество Хабаровского края со странами АТР и другими странами мира. В 1999 году экспортно-импортные операции осуществлялись с 65 странами мира, экспортные поставки произведены в 38 стран. Наибольшие объемы экспортной продукции направлены в Японию (58,1%), Китай (16,3%), Корея (13%).

Экспорт важнейших товаров

Круглый лес 3189,7 тыс. куб. м.

Пиломатериалы 49,0 тыс. куб. м.

Мазут 375,1 тыс. т.

Медь 8,9 тыс. т.

Рыба и морепродукты 46,0 тыс. т.

Импортная продукция поступала из 60 стран, наибольшие поступления из Китая (24,3%), Япония (12,5%), Корея (10,1%).

2. ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА КРАЯ

2.1. Железные дороги

По территории края проходят две железнодорожные артерии общегосударственного значения, связывающие восточные и западные районы страны – Транссибирская и Байкало-Амурские магистрали. Между материковой сетью железных дорог и о.Сахалин действует паромная переправа Ванино - Холмск (270 км.) Общая протяженность железных дорог, включая одноколейные ветки – связи с магистралями, составляет 2,3 тыс. км., или 35% от длины всех дальневосточных железных дорог. Железнодорожным транспортом осуществляется более 80% грузообмена с другими регионами России, 72% внутри края.

2.2. Речные пути

Общая протяженность используемых речных путей (реки Амур, Уссури, Амгунь, Тунгуска, Мая) более 3,2 тыс. км.

Судами типа «река-море» Амурского пароходства осуществляется поставки грузов из речных Амурских портов на север края и в Сахалинскую, Амурскую области, а также в прибрежные пункты Приморья и Магаданской области. Речным транспортом доставляют грузы в зарубежные порты – география зарубежных рейсов постоянно расширяется (освоены маршруты на Японию, Сингапур, Гонконг, Китай, Ю. Корею)

Наиболее крупными речными портами являются Хабаровский и Комсомольский – на – Амуре.

2.3. Морские пути

Основным морским портом Хабаровского края является порт Ванино. По технической мощности (более 10 млн. тонн переработки в год) он занимает третье место среди морских портов Дальнего Востока. Ежегодно в порту обрабатывается около 1700 судов и 70-80 тысяч вагонов. Круглогодичная работа полрта обеспечивается ледокольным флотом. Кроме Ванино, имеются морские порты в городе Николаевске-на-Амуре, поселках Лазарево и Де-Кастри, а также в городе Советская Гавань.