Система управления базой данных объектов гражданской обороны для принятия решений в чрезвычайной ситуации
Рефераты >> Военная кафедра >> Система управления базой данных объектов гражданской обороны для принятия решений в чрезвычайной ситуации

- дата планируемого обучения;

П.1.8. Выходная информация

Выходной информацией функционального комплекса являются:

1). списки объектов экономики установленной формы:

- в алфавитном порядке;

- по территориальной принадлежности к району;

2). списки обучаемых на УМЦ установленной формы:

- в алфавитном порядке;

- в порядке даты следующего обучения;

- в порядке принадлежности к объекту.

П.1.9. Порядок контроля и приемки программы

Контроль работоспособности программы возложить на Beta-тестеров входящих в подразделение заказчика (не менее 3 человек).

П.1.10. Требования к составу и содержанию работ по установке программы на рабочем месте оператора

Установка программы производится путем инсталляции программы с гибкого диска изготовителя на жесткий диск компьютера. Перенос программы на другие машины без разрешения изготовителя запрещен.

П.1.11. Требования к документированию

Изготовитель программного продукта обязан предоставить следующие документы:

1). руководство пользователя программы GOBASE;

2). руководство по установке;

Эти документы должны быть включены в состав справочной системы программы.

П.1.12. Источники разработки

Техническое задание на создание программы управления базой данных локальной вычислительной сети.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ МОСКОВСКОЙ

ГОРОДСКОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

И ЛИКВИДАЦИИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ

Е.М. Кистанов

Начальник Штаба ГОЧС Москвы, генерал-майор

Город Москва - крупнейший политический, научный и

промышленный центр страны, важнейший транспортный узел.

речной порт и центр воздушных перевозок.

Площадь - 1061,0 кв.км. Население - 8,7 млн.чел. Москва

относится к химически опасным городам, на ее территории размещается большое количество взрыво- и пожароопасных объектов.

Ежедневно железнодорожным и автомобильным транспортом в город поступают и провозятся транзитом опасные грузы.

Большинство химически, -взрыво, -пожаро и других потенциально опасных объектов размещаются в непосредственной близости от жилой зоны. Высокая концентрация промышленных предприятий и автомобильного транспорта создают сложную экологическую обстановку (задымление, загазованность) со значительными превышениями предельно-допустимых концентраций.

В настоящее время в городе расположено около 70 химически опасных объектов с общим запасом сильнодействующих ядовитых веществ 4600 т, в том числе хлора 1300 т, аммиака 2300 т. различных кислот свыше 1000 т.

Наиболее крупными объектами являются по запасам хлора:

водопроводные станции - 4 (от 330 до 350 т); Московский электродный завод - до 30 т.;

по запасам аммиака: 12 хладокомбинатов (от 10 до 120 т); 15 оптово-розничных плодоовощных объединений (от 2 до 170 т);

по запасам кислот: Акционерное общество Желатиновый

завод - до 300 т соляной кислоты; Чертановская база кислот - 168

т азотной и соляной кислоты; Институт легких сплавов - 80 т

азотной кислоты; Московский завод полиметаллов - до 36 т азотной кислоты; завод им. Войкова - до 70 т соляной кислоты.

В городской черте размещено: Московский нефтеперерабатывающий завод (Капотня), 3 нефтебазы, около 200 АЗС.

Город Москва имеет развитую систему водо, газо, энергоснабжения. Аварии на энергетических и инженерных сетях могут привести к нарушению жизнедеятельности населения отдельных

районов и прекращению работы промышленных предприятий.

На территории города расположены три радиационно опас-

ных объекта (институт им.Курчатова - Северо-Западный АО, Мо-

сковский инженерно-физический институт - Южный АО, ВНИ-

КИЭТ - Центральный АО).

Город имеет большую сеть водных артерий (реки Москва,

Яуза, Сетунь, Сходня, канал им. Москвы), 2 речных вокзала

(Северный. Южный) и три речных порта (Северный, Западный и

Южный). Зона возможного катастрофического затопления может

составить свыше 80 кв.км. с населением 268,9 тыс.человек.

Через 20 железнодорожных станций на предприятия города

ежесуточно поступают под выгрузку до 30 вагонов со СДЯВ (хлор,

аммиак, кислоты) общим весом до 1800 т. В случае аварии при транспортировке сильнодействующих ядовитых веществ зоны возможного химического заражения будут соизмеримы с зонами соответствующих химически опасных объектов. Практически при аварии на них угроза населению может возникнуть в любой точке города.

Вот очень коротко о потенциальных опасностях для населе-

ния и территорий г. Москвы, не касаясь проблем экологии, геоло-

гического риска и вопросов медицины.

Анализ аварий и происшествий показывает, что характер

происшествий при перевозке СДЯВ и легковоспламеняющихся

жидкостей автомобильным и железнодорожным транспортом закономерно повторяются принося значительный материальный и экологический ущерб. За 1996 год у нас зарегистрировано 14 производственных аварий на химически и пожароопасных объектах.

шесть случаев с выбросом аммиака. Не уменьшается число происшествий на метрополитене города. В 1996 году было 11 аварийных

ситуаций.

Увеличилось количество случаев обнаружения взрывоопасных устройств - 98 случаев. Трижды были обнаружены источники

радиоактивных веществ. Из-за неправильного использования и

хранения бытового газа в 11 случаях погибло 5 и пострадало 24

человека. Растет количество умышленных подрывов взрывных устройств. Продолжают будоражить город анонимные звонки о минировании общественных и жилых зданий, автомобилей. В каждом

таком случае проводится целый комплекс мероприятий, включающих оцепление, эвакуацию, вызов дежурных подразделений и

т.д. И только в 0,3% из 1000 звонков были обнаружены взрывные

устройства.

В настоящее время важное социальное и экономическое

значение имеют профилактика, прогнозирование и ликвидации

последствий чрезвычайных ситуаций, возникающих в результате

аварий, катастроф и стихийных бедствий.

Снижение уровня техногенной нагрузки города Москвы.

который неоправданно велик, является одной из важнейших задач

перспективного генерального плана развития Москвы.


Страница: