Рис. Технология полива дождевальной машиной «Волжанка»:

1 — оросительный трубопровод; 2 — гидрант; 3 — позиция стоянки крыла машины; 4 — поливное крыло; 5 — направление перекатывания; 6 — политая площадь.

Дождевальная установка работает от гидрантов оросительных трубопроводов, подземных или быстроразборных, с водоподачей от стационарных или передвижных насосных станций.

Оросительные трубопроводы закрытой оросительной сети на участке, предназначенном для орошения установкой, имеют для ее подключения гидранты, располагаемые на расстоянии 18 м. друг от друга.

«Волжанка» может иметь и меньшие размеры трубопровода.

Дождевальные установки «Волжанка» поставляются с длиной крыльев 150, 200, 300 и 400 м. В связи с изменением рабочего захвата изменяется и техническая характеристика дождевальной установки определенной модификации.

Эксплуатация. Орошаемые участки должны соответствовать ширине рабочего захвата дождевальной установки. В связи с этим трубопроводы оросительной сети укладываются на расстоянии 800 м друг от друга (см. рис.).

Работу дождевальной установки следует планировать круглосуточно или в две смены. В связи с этим разрабатывается часовой график работы каждого крыла установки. Продолжительность полива одним крылом на позиции зависит от заданной поливной нормы.

Контроль за выполнением нормы полива обеспечивается установкой специального водомера или самопишущего манометра. При организации полива одной или группой дождевальных установок необходима разработка часового графика последовательного перемещения крыльев на очередные позиции и включения их в работу.

После полива одного участка крылья дождевальной установки последовательно перекатываются вхолостую на исходную позицию.

Как показывает опыт, при эксплуатации дождевальных установок «Волжанка» имеются резервы повышения ее производительности. Установлено, в частности, что можно добиться увеличения коэффициента использования времени смены до 0,8 за счет улучшения технического обслуживания, подачи воды, повышения квалификации обслуживающего персонала. Затраты труда значительно снижаются при закреплении за оператором двух дождевальных установок.

Перед началом поливного сезона дождевальная установка расконсервируется и доукомплектовывается, регулируется натяжение цепей трансмиссии, проводится технический уход, проверяется ее перемещение и промывается трубопровод. Промывка трубопровода дождевальной установки проводится, как правило, еще и в конце сезона, а также в случаях его загрязнения, вызывающего осложнения в работе.

При передвижении крыла дождевальной установки на очередные позиции нельзя допускать перекатывания трубопровода с оставшейся в нем водой. Сливные клапаны должны быть надежно отрегулированы. Зазор между стенкой трубопровода и конечной частью клапана регулируется в пределах 10—12 мм. Смещение клапана относительно оси трубопровода не допускается, так как в этом случае не обеспечивается открытие двух сливных отверстий полумуфты и, следовательно, увеличивается время опорожнения трубопровода. Также необходимо обращать внимание на то, чтобы сливные отверстия полумуфт при смене позиций крыла были всегда обращены строго вниз.

Для этого необходимо концевые части трубопровода проворачивать так, чтобы стояки механизма самоустановок заняли вертикальное положение. Кроме того, надежность работы сливного клапана во многом зависит от качества поливной воды, требования к которой должны строго соблюдаться при организации водоподачи насосными станциями.

Трубопровод крыла следует выровнять при отклонении его колес одного от другого на 0,9 м. Требование обязательного выполнения такой операции вытекает из необходимости исключения деформаций и поломок трубопровода. Ликвидация нарушения перпендикулярности крыла дождевальной установки по отношению к оси гидрантов, вызываемого сменами его позиций, достигается восстановлением нормального положения трубопровода путем передвижения колес (вручную при помощи рычага).

В процессе эксплуатации дождевальной установки особое внимание следует обратить на ее закрепление противоветровыми тормозами. При скорости ветра, превышающей 10 м/с, необходимо принимать меры по дополнительному закреплению дождевальной установки за каждое четвертое колесо.

Технический уход за дождевальной установкой должен быть регулярным, учитывая, что она работает в условиях повышенной влажности. При этом особое внимание следует уделять качеству смазки подшипников скольжения осей ведущих колес силовой тележки и ведомого вала трубопровода, цепным передачам.

При хранении дождевальная установка частично разбирается и консервируется. Трубопровод ее предварительно промывается, демонтируются стабилизирующие устройства, дождевальные аппараты, сливные клапаны, двигатель и др. Демонтированные детали и узлы хранятся в закрытом помещении (согласно существующим техническим условиям).