Такая конструкция, видимо, существуют на всех летающих тарелках, опирающихся при посадке на три или четыре телескопические ноги. По глубине вмятин на грунте от этих опор в местах посадки НЛО можно судить о весе летающей тарелке. Исследования мест посадок показали, что разные НЛО весят от нескольких тонн до нескольких десятков тонн. Все зависит от размера аппарата и материала, из которого он изготовлен. Анализ осколков летающей тарелки, взорвавшейся в Бразилии, показал, что материал, из которого она составлена, это сплав цинка, меди, стронция и магния. Однако сплаву приданы особые упрочняющие свойства.

- В природных, естественных, условиях такого сплава не существует констатировали специалисты в лаборатории. - Он, безусловно, искусственного происхождения и может задать сложную проблему земной металлургии. Внешне летающая тарелка не окрашена, она цвета металла - серебристая или под алюминий. Замечено, что при движении наблюдается свечение обшивки, которое зависит от скорости НЛО. Наблюдаемые скорости лежат в пределах от 0 (зависание) до немыслимой для обычных летательных аппаратов скоростей - 200 тыс. км/час. Но что самое удивительное: на подобной скорости наблюдаемая тарелка неоднократно меняла направление под прямым углом. Это должно было вызывать колоссальные перегрузки в несколько тысяч "g". В земных условиях такие перегрузки разрушат любой летательный аппарат и, безусловно, смертельны для любого живого существа. До сих пор остается загадкой, как техника и гуманоиды справляются с подобными, катастрофическими в земных условиях, перегрузками. Видимо, НЛО не подчиняются привычным законам физики в обычных условиях Земли. Так, наблюдается при встрече с НЛО активное воздействие на человека. Тело перегревается, психика меняется, наступает депрессия. Влияет встреча с НЛО и на Земную технику. Глохнут двигатели автомобиля, отключается электронное оборудование, радиоприемники, связь. В США был случай, когда летающая тарелка, двигаясь вдоль высоковольтной линии электропередач, отключила на несколько часов подачу энергии почти на одну треть страны. Может быть, летательный аппарат заправлялся в это время. Неоднократно наблюдалось, когда летающие тарелки испускают световые лучи, освещающие земную поверхность. Лучи эти могут быть разного цвета. Иногда это совсем необычные лучи. В Франции наблюдался НЛО, как бы опиравшийся на несколько необычных лучей ограниченной длины. Словно световые сваи, вбитые в пространство, лучи поддерживали корпус летательного аппарата. Летчики сталкивались и с "твердым лучом", испускаемым НЛО. Луч состоял из отдельно светящихся блесток, проявлявшими упругость при встрече с самолетом.

За последние несколько лет с разных сторон земного шара поступили сообщения о встречах с НЛО необычной формы - это летающие треугольники. Такие, кстати, довольно большого размера буквально осаждали небо Бельгии на протяжении нескольких дней - их наблюдали десятки тысяч жителей столицы и окрестных городов. Встреча же с подобными гигантскими летающими объектами на противоположной стороне земного шара, в Пуэрто-Рико, закончилась драматически. Когда над горным кряжем Сиерра Бермайа появился объект голубого цвета размером с футбольное поле, никто не поверил, что это НЛО. Объект был треугольной формы с закругленными краями. Было это 28 декабря 1988 года в районе Кабо Ройо. Три истребителя воздушных сил США вышли навстречу летающему объекту. Сотни людей наблюдали, как возвышавшийся на встречу НЛО самолет мгновенно исчез, словно растворился в воздухе. Такая же судьба постигла второй истребитель. Как описывает в своем интервью пилот третьего самолета полковник Стивенс и его пуэрто-риканский коллега Иоче Мартин, металлический треугольный объект вдруг без всякого взрыва молча раскололся на две половины, которые разлетелись в разные стороны и растаяли в воздушном пространстве. До сих пор это не осмысливается человеческим разумом и расценивается как подлинное чудо. Но многочисленные свидетели подтверждают, что никакого массового гипноза в данном случае не было – это реальность. "Летающий поднос" треугольной формы - явление редкое, но, пожалуй, еще более редко наблюдается НЛО в форме сигары. Впервые сигару огромных размеров зафиксировал 1 мая 1952 г. Г.Адамский. Это был летательный аппарат продолговатой формы со светящимися иллюминаторами вдоль всего сигарообразного тела. После этого сигарообразные НЛО наблюдались неоднократно. Эти корабли Вселенной достигают колоссальных размеров. Некоторые имели в длину около 1,5 км. Один из таких гигантов несколько лет тому назад зафиксирован над Москвой. Он имел форму дельфина. Но что поразительно: такие корабли являются своеобразной "маткой" для нескольких и более НЛО. Неоднократно наблюдалось, когда из его чрева вылетала целая стая светящихся объектов. Приземление таких "НЛО-маток" - явление крайне редкое. Впервые было зафиксировано американским бизнесменом немецкого происхождения Раймондом Шмидтом 5 ноября 1957 года на трассе между Бостоном и Сан-Франциско, в самом центре США. Поздно вечером, увидев свет возле дороги, Шмидт на машине отправился к нему. Он увидел огромную металлическую сигарету, лежавшую на поляне в лесу. Его встретили несколько человекообразных существ, вышедших из корабля. Они заговорили с ним по-немецки. Шмидт подумал что это советский летательный аппарат неизвестной конструкции, в котором находятся немецкие ученые. Он поторопился ретироваться. А корабль бесшумно поднялся в воздух и скрылся за лесом. Несмотря на то, что сигарообразные летательные аппараты после этого неоднократно наблюдались в воздухе, они изучены в наименьшей степени, чем остальные конструкции. Но, пожалуй, меньше всего мы знаем об НЛО, которые наблюдались американскими астронавтами, побывавшими на Луне. Об этом он рассказал в свое время по возвращении на Землю космонавт Стаффаорд.

- Это была летающая тарелка, похожая на те, с которыми мы встречаемся в земных условиях, - сказал он.

Однако уже совсем мало мы знакомы с космическими объектами, способными погружаться под воду и вылетать из нее. Такие случаи неоднократно зафиксированы доверенными наблюдателями. Даже известный исследователь океанов Пиккар наблюдал НЛО на большой глубине в океанской толще. Неоднократно видели космические объекты и под водой аквалангисты.

Что же это такое? Ответа нет. Но и здесь НЛО передвигались со значительной скоростью. Но как? Многие ученые продолжают утверждать, что любые НЛО - это вымысел или обман. Но сегодня - все больше подтверждений их реального существования. Важно и другое - появились энтузиасты и организации, которые всерьез занялись исследованием загадочной проблемы, подбирают конкретные факты и случаи. Сегодня это важнейшая задача науки - пора понять с чем или с кем имеет дело человечество.

По данным американцев, полеты пришельцев наблюдали около 5% землян, то есть более 100 млн. человек; в архивах профессора Хайнека насчитывается более 100 000 описаний встреч с НЛО; на суде в Вашингтоне американские уфологи выяснили, что только ЦРУ располагало 10 000 страниц документов по этой проблеме. Во многих странах уже существуют общественные организации по изучению проблем НЛО (только в США их 25, в России - 2 основные и более сотни разрозненных групп, в мире – более 500), издается большое количество журналов! 16 - в США, около 5 - в России, более 50 - в мире). В основном благодаря им, да еще неисчислимой армии любознательных и честных уфологов, мы и имеем большое количество открытой информации. Попытаемся подытожить собранные данные о тактико-технических характеристиках техногенных аппаратов пришельцев. Первое что бросается в глаза при знакомстве с описаниями очевидцев, это колоссальные скорости НЛО - в воздухе максимальная из официально зафиксированных - 200 000 км/час или 56 км/сек! Те же летательные аппараты в состоянии летать с самыми небольшими скоростями, зависать над одним местом, разгоняться или тормозить с чудовищно большими ускорениями (до тысячи g), для сравнения: тренировочные космонавты переносят 3-9g. Очевидцы часто наблюдали, как НЛО появляются "из ничего" , и исчезают в пустом воздухе, перемещаются скачками, а то и просто становятся невидимыми, оставаясь на одном месте. Многих до чрезвычайности удивляла картина полиморфизма, когда серебристые аппараты, внешне вроде бы даже покрытые металлом, вдруг меняют свою внешнюю форму и цвет, рассыпаются на части, восстанавливаются из осколков . Одним из бесспорных доказательств существования таинственных пришельцев являются так называемые "осколки НЛО", подобранные чаще всего на местах взрывов этих объектах. Самые известные например: "Вахшская находка" – фрагмент какой-то толстой сферической оболочки диаметром 1,2 м; "Тульский образец" - 38-граммовый кусок проводника; оплавленные шарики с высоты 611 около Дальнегорска; "Волосы ангела" - тающие на воздухе осадки, выбрасываемые с летающих объектов в Краснодарском крае и Волгоградской области. Внешне разные, они все же позволяют получить представление о строении НЛО, и можно по фрагментам попытаться восстановить их облик. В частности, многое говорит за то, что аппараты пришельцев используют мощные электромагнитные поля для каких-то своих целей (возможно для создания тяги?). Но на это указывают остаточная сильная намагниченность, наличие в образцах тонких спиральных проводов(электромагнитов?), вкрапленных в диэлектрический материал, а также то, что магнитные свойства некоторых находок отличаются. Американские самолеты радиоэлектронной разведки не раз фиксировали излучения, идущие от летящих НЛО (чаще всего сообщается, что такое излучение имеет частоту 3000 МГц с повторением 600 импульсов/сек). Так как мощность этого излучения напрямую зависит от режима полета объекта, можно сделать вывод, что оно либо на прямую движет НЛО, либо является пробочным продуктом работы движения НЛО. Вот тут-то мы подошли к самому главному. Электромагнитная рабочая поверхность (ЭРП), создающая мощные электромагнитные поля оболочка - это же отличительная черта аппарата Машины Времени. Эксперименты показали, что внешние проявления упрощенных моделей Машины Времени почти полностью походили на то, что мы наблюдаем в случаях с НЛО. Уже упоминалось, что разомкнутая схема (эрп) (упрощенная оболочка Машины Времени) в состоянии создавать тягу, причем величина этой тяги в реальных аппаратах должна быть весьма значительной. Плавные, округлые очертания объекта объясняются тем, что любые острые углы препятствуют созданию вокруг корабля поля измененного Времени. Иллюминаторы на элипсоидах чаще всего не являются "окнами для обзора", это основной движитель объекта. Такой же, как "шары" на днищах НЛО. Вся разница между ними в количестве (шаров чаще всего бывает 3 штуки, реже - 4, 6 или 9) и мощности. Чем крупнее "иллюминаторы", тем они мощнее и тем меньше их требуется для создания тяги в летательном аппарате. Но даже самых крупных "иллюминаторов" (собственно, они уже превращаются в "шары") не может быть меньше трех, именно такое минимальное количество необходимо для стабилизации в полете. Количество "иллюминаторов" (в 1, 2, 3 или реже в 4 ряда) обычно исчисляются несколькими десятками, если же миниатюризировать их, то вся оболочка НЛО превращается в сплошной слой мини-двигателей, а еще точнее - весь корпус аппарата становится одним шародвигателем (летающий шар или эллипсоид). Подобные двигатели во время работы постоянно излучают электромагнитные волны, причем частота напрямую зависит от режима работы двигателей. При работе в ультрафиолетовом диапазоне они невидимы, в инфракрасном - их видят фотоаппараты. Нам же НЛО известны, конечно же, по свечению в видимом диапазоне. Но и в нем заметны некоторые изменения - достаточно, чтобы объект чуть ускорился, и цвет его резко меняется. При больших скоростях и значительных нагрузках шародвигатели выглядят ярко-голубыми или белыми, при незначительных - красными или оранжевыми. Во время полета НЛО применяет три режима полета: только во Времени, только в Пространстве (частота излучения двигателя при этом порядка тысяч МГц), одновременно во Времени и Пространстве. Каждый способ имеет свои цели и области применения, в частности, третий способ наиболее часто применяется при полетах над Землей. Из описанного следует, что по одному внешнему виду можно сделать предположения о месте старта данного НЛО и степени технического развития и пославшей его Цивилизации. - Тарелка с острыми углами, с "шарами" и "иллюминаторами" прилетает к нам с недалекого расстояния. Использовать такой корабль для межзвездных перелетов может только не слишком могущественная Цивилизация за неимением лучшей техники.