Новый этап в изучении Урала начался в послевоенные годы. Развитие получили многообразные методы исследования в т.ч. космические.

Важные теоретические работы появились в области тектоники. Особо примечательны работы по священные палеозойской истории Уральских гори их палеозойским структурам.

В области стратиграфии много сделано по изучению древнейших докембрийских и мезозойских отложений. Опорный разрез рифейских пород изучался на Южном Урале – в Башкирии и Челябинской области. Теперь по уральским рифейским породам разработана геохронологическая шкала, т. е. Выделены древнейшие ярусы Земли, принятые в мировой геологической науке.

Попытка графического отражения молодых тектонических движений была сделана Я.С. Эдельштейном и А.Н. Сиговым в 1948 г.

Производились крупные гидрогеологические изыскания. Принципиально новое освещение условий сосредоточения подземных вод в тектонических зонах Урала позволило успешно использовать их для снабжения многих городов и сельскохозяйственных районов, итогом этих исследований стал 50-томный труд «Геология СССР».

Промышленный Урал испытывает недостаток в свежей воде, поэтому в послевоенные годы начаты работы по составлению нового водного кадастра, т.е. – учету его водных ресурсов.

Большую работу по изучению водных ресурсов Урала проводили и проводят сотрудники Уральского территориального управления, а также Пермского и Башкирского университета.

Обобщающей работой по гидрографии и гидрологии Урала явилась монография «Ресурсы поверхностных вод» т. 11 «Урал и Приуралье». Также М. А. Андреева в своей монографии по исследованию гидрологического режима озер Среднего и Южного Урала, указывает на территориальные различия в режиме озер и проведено их районирование; установлены зависимости режима озер от гидрометеорологических показателей и макроциркуляционных процессов.

В последнее время серьезное внимание уделяется проблемам загрязнения промышленными выбросами атмосферного воздуха и вод

В 1969 г. в Свердловске открыт Уральский научно-исследовательский институт комплексного использования и охраны водных ресурсов.

В послевоенные годы шире развернулись и почвенно-географические исследования Урала. Большое внимание стало уделяться закономерностям распределения почв в зависимости от местных условий ихимиза горных пород.

Получила дальнейшее развитие и проблема изучения флоры и фауны на Урале, особенно изучение эндемиков и реликтов, проливающих свет на историю формирования растительности всей Уральской горной страны.

В послевоенные годы широко развернулось изучение животного мира Урала. Ученые приступили к количественной оценке промысловой фауны Урала.

Примерно с того же времени начало интенсивно развиваться новое направление в физической географии - физико-географическое районирование. Особый интерес представляют опыты ландшафтного картирования Урала. Первым в этом направлении стал труд «Ландшафтная карта Урала» и монография А.А. Макуниной «Ландшафты Урала».

Новое направление в решении теоретических и практических проблем в этот период – охрана, рациональное использование и преобразование природных ресурсов страны, в том числе и Урала.

Хозяйство. Общая характеристика

Дореволюционный период

Становление хозяйства долгое время сдерживалось отсутствием дорог. В активизации жизни Южного Урала, в том числе и территории области, большую роль сыграла сухопутная дорога, ответвляющаяся от Казани на Бугульму через Уфу на Челябинск и далее на Курган. Дорога не имела твёрдого покрытия, лишь местами мостилась камнем. В весенне-осеннее время дорога была не проезжая, лишь зимой и засушливым летом можно было продвигаться без помех. Но именно это дорога стала одним из факторов интенсивного промышленного освоения края во второй половине 18-го века. В это время было построено большенство из металлургических заводов: Нязепетровский, Верхнеуфалейский, Кусинский, Каслинский, Златоустовский, Миасский и другие. Заводы работали на сырье, добываемом на местных рудниках, и на древесном угле. Здесь выплавлялось 200 000 пудов чугуна для Усьть-Катавских и Симских молотовых. На территории уральского района это были высокоразвитые по тому времени предприятия. Урал производил 80% российского чугуна и 100% меди и Россия вышла на первое место по производству черных металлов. На базе металлургии появились обрабатывающие промыслы. Например чугунное художественное литье, производство чугунных статуй , бюстов. Но в целом Челябинская область оставалась аграрной. Сельское хозяйство имело высокий удельный вес в экономике и было основой существования населения. Озимые вытеснялись яровыми. В крае выращивали пшеницу, рожь, овес, ячмень, горох и другие культуры. В середине 19-го века получает широкое распространение картофель. Урожайность в целом была выше средней по России, поэтому много хлеба вывозили на продажу. Развитым было и скотоводство, как у башкир так и у казаков. Даже были такие богатые крестьяне, которые имели по 200 и более лошадей и столько же овец. А башкиры в нашем районе были зажиточнее, чем в других районах. Некоторые владельцы стад имели по 4000 голов. Башкиры были искусными добытчиками меда, который находили в лесах. Это называлось бортничеством. Многие коренные жители имели по нескольку тысяч бортевых деревьев. От бортничества получали немалый доход. Когда же леса стали уменьшаться, то стали строить пасеки, то есть бортничество заменялось пасечным пчеловодством.

В 19-м веке растет торговля, так как в 1877 г. была введена в эксплуатацию «Горнозаводская» железная дорога, которая соединила Самару со Златоустом. Открылись также линии Челябинск-Курган и Челябинск-Екатеринбург. Челябинск превратился в один из крупнейших железнодорожных узлов страны, где пересекались Уральская и Сибирская магистрали. Если 18-й век- это время расцвета черной металлургии. То 19-й век – время его упадка. Край процветал в основном из-за дешевого крепостного труда и низких расходов на добычу угля и руды Кроме того на Урале продолжали использовать древесный уголь вместо каменного и почти не было паровых машин а по-прежнему использовали водяные колеса, а самое главное - внутренний рынок России не стимулировал развитие отрасли. Однако именно в это время огромный вклад в развитие металлургии внес выдающийся русский металлург Павел Петрович Аносов. Ему удалось разработать новый способ получения литой стали и разработать технологию выработки русского булата-стали, обладающей большой упругостью. Аносовская сталь по своим качествам превзошла все сорта булата, производимого в других станах. Клинок из этой стали не тупился не имел зазубрин, легко сгибался и т.д. Аносов стал основоположником и отечественной металлографии. На всемирных выставках неоднократно отмечались наградами работы южноуральцев. Прославилась Златоустовская оружейная фабрика своими изделиями из литой стали: саблями, клинками, шашками и главное пушками. В Вене в 1873г.медали уже получили не только Златоустовские оружейники, но и Кыштымские и Катавские заводы- за железо и сталь. В1900г. в Париже выдающимся экспонатом было признано чугунное кружево Каслинского завода.