Перевозка цемента
Грузоподъёмность - 14200 кг.
собственная масса полуприцепа 4900кг.
полная масса полуприцепа 19100 кг.
внутренние размеры 9180х2320х560
максимальная скорость 80 км/ч.
техническая скорость 32км/ч
двигатель дизель V-образный
расход топлива при 60км/ч. 35 л./100км.
Полная масса тягача 14900кг.
Таблица 5.1.
Краткая техническая характеристика автомобилей
Марка ПС |
qн, т |
Vт, км/ч |
tпр, час |
Тн, ч |
ГАЗ-3307 |
4,5 |
39 |
0,49 |
8 |
ЗиЛ-431410 |
6 |
37 |
0,62 |
8 |
МАЗ-53371 |
8,7 |
35 |
0,72 |
8 |
КамАЗ 53212 |
10 |
36 |
0,8 |
8 |
КамАЗ-5410 +ОдАЗ |
14,2 |
32 |
0,96 |
8 |
5.6.Размещение груза на автомобилях
1. ГАЗ-3307 при q=4,5т (3740х2170х610)
Разместится 90 мешков
Вес перевозимого груза: 4500кг.
2. ЗиЛ-431410 при q=6т (3752х2326х575)
Разместится 120 мешков
Вес перевозимого груза: 6000кг.
3. МАЗ-53371 при q=8,7т (4965х2350х685)
Разместится 174 мешка
Вес перевозимого груза: 8700кг.
4. КамАЗ-53212 При q=10т (6100х2320х500)
Разместится 200 мешков
Вес перевозимого груза: 10000кг.
5. КамАЗ 5410 + п/прицеп ОдАЗ-9370 при q=14,2т (9180х2320х560)
Разместится 284 мешка
Вес перевозимого груза: кг.14200кг
6.Пороговый коэффициент адаптации кузова ПС
по грузоподъёмности
Критерием пороговой адаптации кузова является пороговый коэффициент приспособленности по грузоподъёмности Аq
где (6.1.) (5)
z-объёмная масса груза
-удеальная объёмная грузоподьёмность (геометрическая),
где (6.2.) (5)
-наминальная грузоподъёмность АТС, т.
-геометрический объём кузова,
Например для ГАЗ-3307
Z=0,7
Для остальных марок ПС данные сведём в таблицу 6.1.
Таблица 6,1
Пороговый коэффициент адаптации кузова
Марка ПС |
Uv |
Aq |
ГАЗ-3307 |
0,9 |
0,77 |
ЗиЛ-431410 |
1,19 |
0,58 |
МАЗ-53371 |
1,08 |
0,64 |
КамАЗ 53212 |
1,41 |
0,5 |
КамАЗ 5410+п/пр |
1,19 |
0,58 |
Вывод: Наиболее приспособлены геометрические параметры кузова у автомо биля ГАЗ-3307 к перевозке цемента в мешках, т.к. Аq выше, по сравнению с ос тальными марками ПС.
7.Допустимая осевая нагрузка
Все выбранные АТС относятся к группе Б (автомобили и автопоезда, предна значенные для эксплуатации на всех автодорогах общей сети России) т.к. осе вая нагрузка у них не > 6т.
8.Сравнение пяти едениц ПС по технико-эксплуатационным показателям
Выбрав ПС, на основе анализа технико-эксплуатационных показателей находим наиболее эффективную модель для перевозки данного груза.
8.1.Часовая производительность в тоннах (WQ) и в т. км. (Wp):
При и
(8.1.) (5)
Для остальных марок ПС данные сведём в таблицу 8.1. и построим график
Таблица 8.1.
Производительность в т.ч. по маркам ПС
ler, км |
|
Производительность в т.ч. | ||||
ГАЗ 3307 |
ЗиЛ 431410 |
МАЗ 53371 |
КамАЗ 53212 |
КамАЗ +п/пр | ||
12 |
0,5 |
3,02 |
3,70 |
5,05 |
5,5 |
7,47 |
44 |
0,5 |
1,08 |
1,39 |
1,98 |
2,23 |
3,07 |
88 |
0,5 |
0,57 |
0,75 |
1,08 |
1,22 |
1,74 |
97 |
0,5 |
0,52 |
0,68 |
0,98 |
1,12 |
1,57 |
133 |
0,5 |
0,38 |
0,51 |
0,73 |
0,84 |
1,17 |