Равномерно в течении суток распределив отправление пассажирских поездов прокладываются нитки схематического графика пропорционально временам хода пассажирских поездов,

расчитанным в табл. 6.

Расчет времен следования пассажирских поездов.

Таблица 6.

1.6. Показатели дальнего и местного пассажирского движения.

Количественные показатели:

Ø Количество перевезенных (отправленных) пассажиров:

2 (3100 + 100 + 600) = 7600 пасс.

Ø Пассажирооборот:

=

= 2 (3100 ∙ 450 + 2800 ∙ 500 + 2200 ∙ 550 + 2200 ∙ 600) = 1065∙104 млн. пасс.-км.

Ø Средняя дальность поездки:

1401 км.

Ø Работа подвижного состава:

Поездо-километры (скорых и пассажирских поездов):

= (4 ∙ 450 + 1 ∙ 500 + 2 ∙ 500 + 3 ∙ 1150) = 13500 поездо-км.

Вагоно-километры:

= 18 ∙ (4 ∙ 450 + 2 ∙ 500 + 3 ∙ 1150) + = 241000 вагоно-км.

Средняя густота пассажиропотоков:

пасс.

Пассажиро-место-километры:

= (+++) =

= 11243000 млн.пасс-место-км.

Средний состав поезда:

ваг.

Качественные показатели:

Ø Потребный (эксплуатируемый) парк:

Составов:

4∙1 + 1∙1 + 2∙1 + 3∙2 = 13 составов.

Вагонов:

4 +1+2 +6=

= 232 вагона.

Ø Среднесуточный пробег:

Состава:

км.

Вагона:

км.

Ø Средняя населенность:

На состав:

пасс.

На вагон:

пасс.

Ø Коэффициент использования вместимости составов:

Ø Средняя маршрутная скорость поездов:

Скорых:

95 км/ч

Пассажирских:

80 км/ч.

Повышенной скорости:

130 км/ч

Всех поездов:

км/ч.