Окончательно, используя все полученные величины, находим:

Сбку = 7,59 млн. руб.

Стоимость СЭП включает в себя:

Ссэп = Сбс + Саб + Суксп,

где:

Сбс – стоимость комплекта солнечных батарей;

Саб – стоимость комплекта аккумуляторных батарей 32 НВ-100;

Суксп – стоимость комплекта унифицированного комплекса стабилизации и питания;

Итак:

Сбс = Сбс ´ Fбс,

где:

Сбс = 0,035 млн. руб./кв. м – удельная стоимость (ФП),

Fбс = 73 кв. м – площадь БС на МСС,

В составе СЭП планируется иметь две аккумуляторные батареи (АБ) 32 НВ-100 стоимостью 105 тыс руб каждая, таким образом:

Саб = 0,105 ´ 2 = 0,210 млн. руб.

Для оценки стоимости унифицированного комплекса стабилизации и питания примем в качестве его аналога КАС 17М122.

Суксп = 0,097 млн. руб.

Таким образом, стоимость СЭП составит:

Ссэп = 2,862 млн. руб.

В состав системы ориентации и стабилизации входят:

· гидродин “Агат-10” – 4 шт.;

· прибор ориентации на Полярную звезду (ППЗ) – 2 шт.;

· прибор ориентации на солнце (ПОС) – 8 шт.;

· прибор ориентации на Землю (ПОЗ) – 3 шт.;

· измеритель угловых скоростей (ИУС) – 1 шт.;

· устройство поворотное солнечной батареи – 1 шт.;

Тогда:

Ссос = 4 ´ Сгд + 2 ´ Сппз + 8 ´ Споз + Сиус + Супбс,

Для оценки стоимости приборного состава СОС будем исходить из следующего:

Сгд = 0.125 млн.руб.;

Сппз = 1.1 ´ Соппз = 1.1 ´ 0.103 = 0,113 млн.руб.,

где:

Соппз – стоимость поставочного комплекта ППЗ 17М50, ближайшего прототипа по отношению к ППЗ, устанавливаемому на МСС.

Спос = 1.2 ´ Сопос = 1.2 ´ 0.067 = 0.080 млн.руб.

где:

Спос – стоимость поставочного комплекта ближайшего аналога, т.е. ПОС 81Б6.

Споз = 1.5 ´ Сопоз = 1.5 ´ 0.013 = 0.020 млн.руб.,

где:

Споз – стоимость поставочного комплекта, т.е. ближайшего аналога, т.е. ПОЗ 194К.

Для оценки комплекта ИУС целессообразно воспользоваться данными, полученными от НПО электромеханики МОМ, согласно которым стоимость опытного образца ИУС составит Сиус = 0.300 млн.руб.

Стоимость изготовления УПБС оценим методом удельных показателей:

Супбс = Супбс ´ Мупбс = 0.040 млн.руб.,

где

Супбс = 1000 руб./кг – удельная стоимость, а Мупбс = 40 кг – масса УПБС.

Таким образом:

Ссос = 1.766 млн.руб.

В состав СК входят следующие подсистемы:

· двигательная установка системы коррекции (ДУ СК);

· двигательная установка системы ориентации и стабилизации (ДУ СОС);

· блок преобразования и управления системы коррекции (БПУ СК).

Ближайшими прототипами ДУ СК и ДУ ОС являются ДУ 14Д61 и ДУ 14Д62, разрабатываемыми ОКБ “Факел” для КА “Геликон”.

Учитывая, что часть блоков ДУОС для МСС будет заимствована, а часть ДУСК необходимо разрабатывать вновь, примем, что

Сдуск = 0.960 млн.руб.,

Сдуос = 0.500 млн.руб.

Стоимость БПУ СК, принимая во внимание стоимость его предшественников – БПУ 17М222 и 17М220 – оценим величиной:

Сбпуск = 0.54 млн.руб.

Таким образом, стоимость системы коррекции в составе МСС составит:

Сск = 2.0 млн.руб.

Стоимость изготовления СТР определим методом удельных показателей:

Сстр = Сстр ´ Мстр,

где:

Сстр = 1000 руб./кг – удельная стоимость изготовления элементов СТР,

Мстр = 239 кг – полная масса элементов СТР.

Сстр = Сстр ´ Мстр = 0.001 ´ 239 = 0.239 млн.руб.

Сстр = 0.269 млн.руб.

Стоимость изготовления мехсистем, конструкции и бортовой кабельной сети определим также методом удельных показателей:

Смс = Смс ´ Ммс,

Ск = Ск ´ Мк,

Сбкс = Сбкс ´ Мбкс,

где

Смс, Ск, Сбкс – соответственно значения удельных стоимостей изготовления мех.систем, конструкции и бортовой кабельной сети, при этом:

Смс = 1000 руб/кг, Ск = 900 руб/кг, Сбкс = 400 руб/кг.

Ммс, Мк, Мбкс – соответственно массы указанных систем, с учетом которых:

Смс = 0.393 млн.руб.,

Ск = 0.308 млн.руб.,

Сбкс = 0.060 млн.руб.

Таким образом, полная себестоимость изготовления МСС для КА “Аркос-2” составит:

Смсс = 18.3 млн.руб.

Стоимость изготовления МСС для КА “Экспресс-М” и “Геликон”.

Стоимость изготовления МСС для КА “Экспресс-М” и “Геликон” приведена в таблице 4.2.

Таблица 4.2.

Стоимость разработки и изготовления МСС

Затраты на НКУ.

Для управления КА «Галс» в системе СТВ-12 и КА «Маяк» и «Аркос» в коммерческой системе подвижной связи, КА «Экспресс» в коммерческой системе подвижной связи, КА «Экспресс» в коммерческой системе фиксированной связи, предполагается в период 1991-1996 гг. создать наземный комплекс управления КА связи народнохозяйственного назначения, который в дальнейшем будет использоваться для управления новыми поколениями КА.

Общее количество находящихся на орбите КА, которые управляются НКУ-НХ, с вводом КА «Экспресс-М», «Аркос-2» и «Геликон» практически не увеличится, т.к. снимутся с эксплуатации КА «Аркос» и «Галс». Поэтому дооснащения НКУ не потребуется.

Суммарные затраты на НКУ-НХ в период 1996 – 2000 гг. приведены в таблице 4.3. Из них затраты на НКУ для управления КА «Геликон», «Аркос-2» и «Экспресс-М» составят 32,0 млн. руб.

Таблица 4.3.