Кроме шерсти австралийское овцеводство дает и значительное количество мяса. Среди капиталистических стран Австралия занимает первое место по производству баранины и ягнятины и второе по их вывозу. В Австралии разводят также мясной и крупный молочный рогатый скот. Поголовье его начало быстро возрастать в последней четверти 19 в. Разведенье крупного рогатого скота на мясо сосредоточено в руках отдельных скотоводов или скотоводческих компаний. Им принадлежат стада и пастбища, крупные бойни и мясоконсервные заводы в портовых городах, а отчасти и транспортировка мясных продуктов на мировой рынок. Мясное скотоводство развито главным образом в тропических и субтропических частях на севере страны. Здесь скот выпасается в основном на естественных пастбищах (экстенсивный метод хозяйства).

Молочное хозяйство отличается особо высокой интенсивностью. Теплый климат страны позволяет содержать молочный скот в течение всего года на пастбищах. В районах, где бывают сильные ветры, чтобы защитить животных от них, по границам паддоков высаживаются деревья и густые кустарники. На многих фермах используются также концентрированные корма местного фабричного производства и импортные с добавлением витаминов и симуляторов роста. Наиболее распространенные породы молочного скота – джерси, гернси, гольштейн и выведенные в Австралии илловарский шортгон. Молочные фермы размещаются главным образом в прибрежных районах, где выпадают сравнительно большое количество осадков. С молочным хозяйством связано свиноводство.

Развито в Австралии и птицеводство. Птицеводческие фермы невелики по размерам и узкоспециализированные: на одних разводят кур, на других откармливают бройлерных цыплят, третьи поставляют яйца и отчасти тушки кур. Экспортируют живые куры, охлажденные тушки и яйца. Из других видов животноводства можно отметить разведения лошадей, преимущественно скаковых, и верблюдов.

Пшеницу, как и другие зерновые культуры (овес, ячмень, кукуруза), кроме риса, в основном выращивают на богарных землях без применения искусственного орошения, но вносят фосфорные удобрения. Зерновое хозяйство носит в основном экстенсивный характер. Помимо пшеницы большое значение в растениеводстве имеет выращивание кормовых культур, таких, как клевер, люпин и другие бобовые, райграс и прочие травы. На прибрежных равнинах в тропической части штата Квинсленд выращивают ананасы, бананы, манго, папайю. Выращивают в Австралии хлопок, табак и другие технические культуры.

В Австралии получили развитие как растениеводство (садоводство, зерновое хозяйство), так и животноводство (скотоводство и овцеводство).

На австралийской сельскохозяйственной карте видно, что идет уменьшение интенсивности использование земли с удалением от берега.

На восточном побережье Австралии климат теплый и мягкий, поэтому здесь на пастбищах выращивают овец для забоя, выписывают молочных коров и занимаются садоводством, а также зерновым хозяйством.

На западных склонах Большого Водораздельного Хребта, где выпадает достаточное количество осадков, протягивается полоса лесных красно-бурых почв, богатых перегноем, и при внесении удобрений пригодных для выращивания пшеницы и других культур. Именно здесь и протягивается “пшеничный пояс” Австралии.

Юго-западной части Австралии свойственен средиземноморский климат, способствующий развитию интенсивного земледелия.

Штат Виктория и юго-западные предгорья Нового Южного Уэльса имеет субтропический климат, способствующий выращиванию фруктовых деревьев, различных овощей и кормовых трав.

Обильные осадки и небольшие колебания температур на о. Тасмания позволяют разводить крупный рогатый скот и овец.

Степные и полупустынные районы Австралии — крупнейшие в мире области овцеводства. Овцы, находясь на частных фермах, круглый год содержатся на естественном подножном корму.

Шерсть-главное экспортное изделие Австралии, приносящее ежегодно миллиарды долларов производителям и создающее рабочие места по всей стране. Поэтому Австралийская Шерстяная Корпорация (Australian Wool Corporation) поддерживает широко базирующуюся программу исследования в области применения робототехники в шерстяной промышленности. Это исследование ведется с 1973г. по сей день.

Также робототехника применяется и в садоводстве. Система робототехники увеличивает производительность садов в несколько раз, поскольку робот выбирает плод, каждый раз “калибровано”, что позволяет избежать дальнейшей сортировки.

Производительность — ключ, и без дальнейшего развития сельскохозяйственной робототехники, и если продукция будет производиться по неконкурентоспособным ценам, Австралию могут вытеснить с мировых рынков сбыта продукции.

Основные черты размещения географии транспорта

В перевозках грузов и пассажиров автомобильный транспорт явно доминирует. На него приходится около 80% общего объема всех грузовых перевозок Австралии. Конфигурация основных автомобильных магистралей не только дублирует сеть железных дорог, но и дополняет ее, например шоссе Алис-Спрингс—Дарвин. На сеть дорог местного значения приходится 680 тыс. км, суммарная протяженность магистральных дорог штатов составляет 97 тыс. км, а на систему магистралей национального значения приходится 16 тыс. км. Последняя соединяет между собой основные города страны и столицы штатов, а также Брисбен с Кэрнс в Квинсленде и Барни с Хобартом в Тасмании.

В Австралии зарегистрировано более 10 млн автомобилей. На 1000 человек приходится 575 автомобилей. В отдельных штатах, таких, как Западная Австралия и Тасмания, этот показатель достигает 645 машин на 1000 жителей.

На железные дороги приходятся основные объемы перевозок добытых полезных ископаемых, особенно угля в Квинсленде и Новом Южном Уэльсе, а также зерна и других сельхозпродуктов. В каждом штате кроме национальных действуют и частные железные дороги, обслуживающие в основном сельские и промышленные районы. Крупнейшая частная железная дорога обслуживает железорудные месторождения в Западной Австралии. В Квинсленде развита уникальная сеть грузового трамвайного сообщения между сахарными плантациями и сахароперерабатывающими заводами. Все междуштатные железнодорожные перевозки находятся под контролем Национальной железнодорожной корпорации, акци­онерами которой являются австралийское правительство и правительства нескольких штатов.

На морской транспорт приходится практически вся австралийская внешняя торговля. В начале 90-х годов через австралийские порты проходило импортных товаров более 130 млн т и экспортных товаров более 300 млн т.

Однако австралийская внешняя торговля обслуживается в основном иностранным флотом. Лишь около 10% стоимости экспортных грузов приходится на собственный австралийский флот, который занят в основном каботажными перевозками (от 50 до 80% всего грузооборота штатов).

В стране существует 70 торговых портов, которые не выделяются своим грузооборотом на мировом фоне, однако специализированы на определенных видах грузов. Крупнейший грузовой порт Австралии — Мельбурн (25 млн т).