Харьковский регион характеризуется территориальным разнообразием размещения и высоким уровнем развития сельского хозяйства. Большинство сельскохозяйственных предприятий специализируются на производстве зерновых, сахарной свеклы, подсолнечника, и на мясомолочном животноводстве. Вокруг городов созданы овощемолочные хозяйства пригородного типа. Более половины посевной площади региона отводится под зерновые культуры: озимую пшеницу, ячмень, рожь, гречиху, кукурузу. Свыше 12 % посевных площадей в регионе занимают технические культуры. Сахарную свеклу выращивают практически на всей территории региона, а подсолнечник – преимущественно на юге и юго-востоке. В западной части региона распространены посевы табака и эфиромасличных культур. Повсеместно выращивают картофель и овощи. Хорошо развиты, особенно в пригородных зонах, садоводство.

Ведущие отрасли животноводства – скотоводство, свиноводство и птицеводство. Развивается также овцеводство, кролеводство, звероводство, пчеловодство и рыбоводство. Юг региона специализируется на мясомолочном животноводстве. Свиноводство имеет мясное направление. В регионе сформировались агропродуктовые специализированные комплексы: зернопродуктовый, свекольно-сахарный, масложировой, мясо- и молочно-продуктовый.

Благоприятные климатические условия, живописные ландшафты, густая речная сеть (в Сумской и Полтавской областях) создают курортный потенциал региона. Особое значение имеют минеральные воды Полтавщины, в частности в Миргороде, Великой Багачце, Новосанжарске, Хороле. Около Харькова и прочих больших городов расположены пригородные зоны отдыха и оздоровления населения.

В Харьковском регионе развиты все виды транспорта, но ведущее место принадлежит железнодорожному и автомобильному. Наибольшие железнодорожные узлы – Харьков, Лозовая, Ворожба, Конотоп, Сумы, Кременчуг, Гребенка, Полтава. Автомобильный транспорт используется в основном для внутриобластных перевозок. Через территорию региона проходят важные автомагистрали межгосударственного и межрегионального значения: Москва – Харьков – Симферополь, Киев – Ростов-на-Дону. Для межрегиональных транспортных связей используется Днепр, где расположен большой речной порт Кременчуг. Значительный объем пассажирских и грузовых перевозок осуществляется авиационным транспортом. Через территорию региона проходят трассы газопроводов от Шебелинки к Харькову, Полтаве, Кременчугу, Одессе, Киеву, Днепропетровску, Кишиневу, Орлу, Брянску, Москве; газопровод «Союз»; нефтепроводы Мичуринск – Кременчуг и пр.

В регион ввозятся топливо, металл, строительные материалы, лес, а вывозится преимущественно готовая продукция оборонной промышленности – машины, инструменты, обувь, одежда, сахар, масло и т.д. Экономические связи наиболее развиты с соседними Приднепровским и Донецким регионами.

Основные направления дальнейшего развития северо-восточного региона такие:

· усовершенствование структуры инвестирования с целью реконструкции и создания новых, технически переоснащенных производств;

· развитие средних и малых городов с целью более полного использования трудовых ресурсов;

· более эффективное использование наличных ресурсов живого труда, механизация и автоматизация производства;

· реорганизация сельскохозяйственных структур, создание фермерских хозяйств и сельскохозяйственных фирм, внедрение индустриальных методов в растениеводстве и животноводстве;

· усовершенствование экономических связей с другими регионами Украины, а также между перерабатывающими предприятиями и производителями сельскохозяйственного сырья;

· наращивание и развитие санаторно-курортного и туристического потенциала.

Список использованной литературы

1. Дорогунцов С. И., Федорищева А. Методологические основы размещения

и развития потенциально небезопасных предприятий // Экономика Украины. – 1996. - № 6. – С. 4 – 11.

2. Дорогунцов С. И., Федорищева А. Устойчивость развития эколого-

экономического потенциала Украины и ее регионов // Экономика

Украины. – 1996. - № 7. – С. 4 – 12.

3. Качан Е.П., Ковтонюк Н.А. и др. Размещение производительных сил

Украины: Учебник / Под ред. Е.П. Качана. – К., 1997.

4. Стеченко Д.М. Розмiщення продуктивных сил i регионалистика.//

Навчальний посiбник. – К., «Вiкар» - 2002.