Белорусский батальон охраны железных дорог (Bahnschutz)1942-1944(5)

В конце сентября 1942 года дирекция железной дороги в Минске обратилась через генеральный комиссариат Белоруссии к доктору Ермаченко, являвшемуся комендантом БСА (Белорусская Самооборона) с запросом, мог бы он организовать Белорусский батальон для охраны железных дорог. Условия, которые поставила дирекция, с белорусской точки зрения были приемлемы. Д-р Ермаченко согласился организовать батальон.

На должность командира батальона был назначен капитан Ф.Кушель исполняющий обязанности главного референта БСА. На тот момент организовать батальон было не трудно, т.к. уже существовала сеть пунктов для призыва в БСА, и были выпущены два офицерских и унтер-офицерских курса. Кадры были готовы.

Неделей позже с представителями Bahnschutz(охрана железных дорог) один из которых был командиром Bahnschutz Белоруссии господин Штримке. Решались дополнительные условия и техника организации батальона. Франц Кушель отмечал, что во время этой встречи немцы были очень уступчивыми и все поставленные белорусскими представителями условия приняли. Уже на следующий день были даны распоряжения окружным (акруговым) референтам БСА о призыве добровольцев в батальон охраны железных дорог, а Ф.Кушель начал инспектировать казармы, приготовленные для расквартирования отделов батальона по Белоруссии.

При переговорах со Schtrimke было установлено следующее размещение батальона: 1 рота в Минске, 1 рота в Столбцах, 1 рота в Барановичах, 1 рота в Лиде, 1 рота в селе Круглое Глубоцкого округа. Кроме того, в Минске должна была быть организована унтер-офицерская школа с целью подготовки кадров для расширения охраны железных дорог. На данном этапе требовалось набрать 800 человек, каждая рота проходила четырехнедельную переподготовку и после этого могла использоваться на железной дороге.

Вскоре начали прибывать добровольцы. Первая партия прибыла в Минск из Слонима, где и начала формироваться первая рота, Командиром был назначен лейтенант Дмитрий Чайковский, рота начала обучение с декабря 1942 г. Вслед за Минской ротой начала организовываться рота в Барановичах, командиром которой был назначен лейтенант Барбарыч. В общем, организация батальона шла очень хорошо.

Со слов современников, когда в этом убедилось немецкое командование, его отношение к белоруссам диаметрально изменилось. Первое что они объявили, было то, что командир батальона будет назначаться от Штримке, а с белорусской стороны ему понадобится лишь офицер для связи. Д-р Ермаченко был вынужден согласится и офицером для связи был назначен капитан Артиллерии Виталий Микула.

В Феврале была организована рота в Лиде, командиром которой был назначен лейтенант Язэп Сажыч.

Тем временем Минская рота закончила обучение и была разделена группами на разные станции для охраны железной дороги. Эти группы не превышали размера одного отделения и размещались на основных узловых станциях. Таким образом первая группа была направлена в Полоцк по командованием Лейтенанта Маслова, вторая размещалась в м. Унеча под Орлом и последняя оставалась в Минске. На место выбывших в Минскую роту начали набираться новые кандидаты.

Барановическая рота была так же разделена группами и направлена в Полесье, мощная группа была размещена в Калинковичах, где постоянно вела борьбу с партизанами, находившимися в Полесских лесах. Последней ротой закончившей обучение была Лидская - она была разделена на мелкие группы направленные на отдельные отрезки железной дороги.

К весне 1943 года число Добровольцев в батальоне достигло 1000 человек. Все железные дороги на территории Белорусси от Орла до Бреста и от Полоцка до Калинкович имели Белорусскую охрану. Одной из основных ее задач была борьба с большевистскими и польскими партизанами.

Позже практически всех белорусских офицеров заменили немецкими, оставив Белорусского офицера только в качестве пропагандиста, им был Лейтенант Язэп Сажыч. Вплоть до эвакуации в 1944 году батальон выполнял свои обязанности. Он был переведен в прирейнскую область, где служащие были использованы как рабочая сила на железных дорогах. Часть которых, позже влилась в 1ю Белорусскую Штурмовую Бригаду СС.

Батальон снабжался со складов Bahnschutzpolizei в Минске. Служащие его носили стандартную синюю немецкую униформу полиции охраны железных дорог, но с белорусскими петлицами и кокардами, утвержденными позже и для Белорусской Краевой Обороны, погоны и звания были немецкими. Вооружение в батальоне было по уставу также немецкое, но тип вооружения больше зависел от удаленности рот от Минска например, по воспоминаниям современников у служащих Лидской роты на вооружении были советские пулеметы Дегтярева ДП27 и винтовки Мосина. А в Минске выдавались и немецкие образцы.

1-й Белорусский полицейский батальон СС при СД

Договоренность о создании батальона была достигнута в декабре 1942 года Полицией безопасности СД с Белорусской Администрацией на условиях:

1) Командир Батальона немец, а все низшие ранги белорусы.

2) Язык в Батальоне - Белорусский.

3) Кандидатов на Командирские должности представляет главный референт БСА при Самопомощи.

4) Моральную опеку и пропаганду имеют белорусы.

5) Вооружение, обмундирование, содержание - Немецкое по немецким нормам

6) Символика на мундирах - белорусская, погоны-кокарды и щитки национальных цветов на левом рукаве

7) Батальон может быть использован только в Белоруссии только против врагов Белорусского народа - большевистских партизан.

С начала Января 1943 года в Минск начали прибывать добровольцы из Бобруйского, Полоцкого, Барановичского, Молодечненского и Брестского округов. Из офицеров прибыли: ст.лейт. Мазур, ст.лейт Орсич, лейтенанты. И.Мялежка, Дрозд, Мохарт, Калька, Бандык и Иваницкий. В первой половине марта Батальон был готов - командирами рот были назначены Мазур и Орсич, по 200 человек в каждой роте. Когда батальон был готов по предложению Ф.Кушеля пропагандистом был назначен лейт. Чеботаревич.

Батальон был очень хорошо обмундирован и вооружен, находился полностью на военном довольствии. Подготовка солдат была поставлена на хорошем уровне. Специально для батальона проводились концерты, а от СБМ любительские показы. Это была показательная белорусская часть.

В Мае 1943 батальон прошел антипартизанскую акцию Все бойцы и командиры показали себя очень хорошо командир Батальона и остальные кадровые офицеры. Немцы очень хвалили белорусов в ходе операции были жертвы среди унтер-офицеров и солдат которые были со всеми почестями похоронены в Минске.

Все лето батальон провел в антипартизанских операциях, получив большой опыт. Осенью он был пополнен ротой созданной в Вилейке при Вилейском СД, ротой командовал лейтенант Аркадий Качан. Также 150 человек под командованием лейт. Якубенка прибыло из из Глубоцкого округа. После этого Батальон был переведен из Минска в Вилейку и пополнен другими отделами созданными в других округах Белоруссии. Число бойцов-добровольцев в батальоне достигло 1000 человек. Офицерский состав был следующий: ст.лейт. Орсич, лейтенанты: И.Мялежка, Бандык, Дрозд, Калька, Иваницкий, Качан, Якубенак, Бобка, Мохарт, Сасукевич, Кушнярович, Клинцевич, В Вилейке батальон получил номер и стал официально называться 13 Белорусский Полицейский Батальон при СД. Белорусы обычно называли его Батальоном СС.