По окончании экстракции бензиновый экстракт через шту­цер, расположенный в днище экстрактора, сливается в отстой­ник (бак-фильтр) (6) для отделения механических примесей, хвойного воска и воды.

В экстрактор после слива смолистых веществ в течение 1 ч подается острый пар для отгонки растворителя (бензина) от проэкстрагированной зелени. Пары растворителя вместе с парами воды проходят через холодильник (4), конденсат стекает во флорентину (5), откуда бензин направляется в бензобак (7), а вода - в канализацию. После этого древесная зелень выгружается из экстрактора.

Из бака-фильтра экстракт поступает в испаритель - перегонный куб для отгонки бензина от смолистых веществ. Остав­шиеся в кубе смолистые вещества (паста-сырец) в горячем состоянии сливается в аппарат-омылятор (9). По окончании нейтрализации в пасту добавляют воду. После проверки на кислотность и кон­систенцию пасту сливают как готовый продукт через фильтры в бидоны. Средний выход пасты с 1 т хвойной лапки составляет 40-55 кг на производство I кг пасти расходуется 1-3 кг бен­зина.

Рис. 4. Аппаратурная схема процесса получения хвойной хлорофилло-каротиновой пасты

4. Осмол - это естественно или искусственно просмоленная древе­сина хвойных пород. Осмол служит сырьем для смолоскипидарного и канифольно-экстракционного производства.

Пневый осмол - надземная и подземная части пней, содержа­щих до 20 % смолистых веществ. В зависимости от сроков пребывания пней в почве различают: свежие пни - до 5 лет, смолистость 9 . 12 %; приспевающие - до 10 лет, смолистость 12 . 16 %, спелые - более 10 лет, смолистость до 20 %.

Продолжительность созревания пня зависит от условий произра­стания: на болотистой почве примерно 15 лет, на глинистой около 20, а на песчаной до 25 лет.

По степени измельчения пневый осмол принято делить на две группы: разделанный, с максимальными размерами 60x40 см и полу­разделанный 120x60 см. По содержанию смолистых веществ пневый осмол разделяют на тощий (при содержании смолистых веществ от 13 до 16 %), средний (от 16 до 21 %) и жирный (более 21 %).

Заготовка осмола ведется двумя способами. Основной способ - взрывной. Так же применяется механизированный способ заготовки осмола. Для этой цели разработан комплекс спе­циальных машин и механизмов.

1. Взрывной способ заготовки осмола позволяет в значительной мере снизить потребность в рабочей силе. Он наиболее эффективен в условиях разбросанности сырьевых баз. Благодаря высокой произво­дительности взрывной способ является основным промышленным спо­собом заготовки осмола. Технология заготовки осмола этим способом включает следующие виды работ: измерение диаметра пня; бурение шпуров; расчет величины заряда взрывчатого вещества (ВВ), патро­нирование ВВ; изготовление зажигательных и контрольных, трубок; изготовление патронов-боевиков; закладку ВВ и забойку шпура; взрыв; трелевку осмола; разделку и укладку осмола.

Достоинства взрывного способа: не требуется капвложений; низ­кая трудоемкость по сравнению с ручным способом; можно применять на участках любого рельефа и труднопроходимых для машин.

Недостатки взрывного способа заготовки осмола: очень низкий выход смолистой древесины; сложная организация взрывных работ; повышенная опасность при их выполнении.

2. Машинный способ заготовки осмола. Для механизированного способа заготовки осмола КарНИИЛПом, ЛенНИИЛХом и КирНИИЛПом создана система машин, обеспечивающих значительное повышение производительности труда и сохранность молодняков на облесившихся вырубках. По сравнению с взрывным машинный способ заго­товки осмола является безопасным и в 3-4 раза более производи­тельным.

Технологический процесс машинной заготовки осмола включает следующие основные операции: извлечение пня из почвы; очистку пня от грунта и укладку на волок; трелевку пней; разделку и укладку (погрузку).

На корчевке пней используются ма­шины с активными и пассивными корчующими органами. Корчевальные устройства с пассивными рабочими органами агрегатируются с тракторами ДТД-4 и др.

Более эффективными являются машины с активными рабочими ор­ганами. На базе трактора ТДТ-55А серийно выпускается универсальный агрегат АКП-1. Максимальный вылет стрелы 7,9 м. Максимальный диа­метр корчуемого пня 80 см. Сменная производительность агрегата 25 м3. Машина АКП-1 может выполнять несколько операций: кор­чевку, очистку от грунта, складывание осмола в кучи. Недостаток дан­ной машины — малая мощность.

Более мощной корчующей погрузочно-транспортной машиной яв­ляется агрегат КПТМ-1С на базе трактора ТТ-4. Машина универсальная, многооперационная. Для корчевки спелых и свежих пней небольшого диаметра исполь­зуют погрузчик ЛП-52. Кроме того, на корчевке пней используется несколько агрегатов, созданных в ЛенНИИЛХе: К-1А, К-2А, КМ-1. На базе трактора Т-130 используется - агрегат ЛД-9.

Для извлечения пня из грунта предлагается установка ЭКРУ-2. Принцип ее работы состоит в том, что здесь совмещены две операции - корчевка и разделка пня. Разделка пня осуществляется импульсным способом - ножевой головкой под воздействием молота. Подъем и сбрасывание молота производится лебедкой. После полного разруба­ния пня и обрубки корней ножевую головку с пнем поднимают гидро­домкратом. Разрубленный пень выталкивается из ножевой головки при разрубании следующего пня, при этом он очищается от грунта и частично от заболони.

На подвозке пней могут использо­ваться несколько видов специальных машин. Машина ТПО-МЛТИ се­рийно выпускается на базе трактора Т-40А. Она имеет погрузчик с ков­шом и лебедку. Вместимость ковша около 1,5 м3.

Агрегат ПЛО-1А (ЛТ-181) выпускается на базе трактора ТДТ-55А. Он имеет толкатель, манипулятор с захватом, самосвальный металличе­ский кузов и дополнительное технологическое оборудование. Макси­мальный вылет манипулятора 4,7 м, вместимость кузова 10 м3.

На базе трактора ТБ-1 КарНИИЛПом разработан подборщик-погруз­чик ЛП-23. Максимальный вылет стрелы 5,2 м, вместимость кузова -12 м3.

На разделке пней довольно часто используются электри­ческие пилы ЭПЧ-3 и бензиномоторные ПМ-5 "Урал-2". Производитель­ность труда на разделке пней этими пилами самая низкая.

В комплект оборудования к агрегату АКП-1 входит станок для раз­делки пней. Подача пней на станок осуществляется клещевым зах­ватом манипулятора. Пень делится на 6 частей ножевой головкой, имеющей кольцевой и радиальные ножи. Гидроцилиндры развивают усилие 785 кН.

СибНИИЛПом разработана установка для разделки и очистки ос­мола. Установка состоит из консольно-козлового крана типа ККС-10, окорочного барабана типа КБ-6А, подающего лесотранспортера и пиль­ного механизма с четырьмя круглыми пилами. По сравнению с ручным трудом (разделка пилами) эта установка позволяет повысить произ­водительность труда на разделке и очистке осмола в 1,5-2 раза.

На вывозке пневого осмола с верхних складов требуются специальные транспортные сред­ства с большим объемом кузова. На базе автомобиля МАЗ-5430 Кавказским филиалом ЦНИИМЭ создан и серийно выпускается модернизированный щеповоз ЛТ-7А. Вместимость кузова 37 м3. Кузов самосвальный.