Повышение эффективности использования машинно-тракторного парка ЗАО СПФ Агротон отделение ШтормовоРефераты >> Ботаника и сельское хоз-во >> Повышение эффективности использования машинно-тракторного парка ЗАО СПФ Агротон отделение Штормово
4.2 Определение и анализ тяговой характеристики трактора
На рисунке 4.1 изображена кинематическая схема трансмиссии трактора Т – 150:
Рис. 4.1 – Кинематическая схема трансмиссии трактора Т – 150.
Вычислим КПД трансмиссии на всех передачах
(4.1)
где ηц – КПД цилиндрической пары шестерен;
m – число пар цилиндрических шестерен;
ηк – КПД конической пары шестерен;
ηг – КПД ведущего участка гусеничного движителя
ε – множитель, определяющий, какую часть номинального вращающего момента составляет момент холостого хода трансмиссии трактора.
При современном уровне технологии изготовления шестерен и подшипников и при установившемся тепловом режиме трансмиссии тракторов и автомобилей можно принять:
ηц = 0,985…0,990; ηк = 0,975…0,980; ηг = 0,97…0,99; ε = 0,03…0,05
Таблица 4.2 – Характеристики трансмиссии трактора по передачам
|
Передача |
Шестерни, передающие вращающий момент |
Передаточные числа |
m |
ηT | |
|
Замедлен – ная |
1 |
7–9–10–3–5–4–13–21–20–24–23–22 |
106,54 |
6 6 6 6 |
0,868 |
|
2 |
7–9–10–3–5–4–6–14–21–20–24–23–23–22 |
94,4 | |||
|
3 |
7–9–10–3–5–4–8–15–21–20–24–23–22 |
83,72 | |||
|
4 |
7–9–10–3–5–4–2–12–21–20–24–23–22 |
76,63 | |||
|
1 |
1–2–4–13–21–20–24–23–22 |
37,36 |
4 4 4 4 4 |
0,886 | |
|
2 |
1–2–6–14–21–20–24–23–22 |
33,12 | |||
|
3 |
1–2–8–15–21–20–24–23–22 |
29,37 | |||
|
4 |
1–2–12–21–20–24–23–22 |
26,89 | |||
|
5 |
5–4–13–21–20–24–23–22 |
24,97 | |||
|
6 |
5–4–6–14–21–20–24–23–22 |
22,12 | |||
|
7 |
5–4–8–15–21–20–24–23–22 |
19,64 | |||
|
8 |
5–4–2–12–21–20–24–23–22 |
17,97 | |||
|
Задний ход |
1 |
7–9–11–2–4–13–21–20–24–23–22 |
65,39 |
5 |
0,877 |
|
2 |
7–9–11–2–6–14–21–20–24–23–22 |
57,95 | |||
|
3 |
7–9–11–2–8–15–21–20–24–23–22 |
51,41 | |||
|
4 |
7–9–11–2–12–21–20–24–23–22 |
47,06 | |||
4.3 Построение скоростной характеристики двигателя СМД-60
На оси абсцисс отметим характерные частоты вращения коленчатого вала:
nн - номинальная частота вращения коленчатого вала;
nм - частота вращения при максимальном крутящем моменте;
nхх - максимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
, (4.2)
где δр - степень неравномерности регулятора. У современных автотракторных
двигателей δр = 0,06… 0,08.
Для двигателя СМД-60:
nн = 2000 об/мин;
nм = 0,6…0,8 nн = 0,7 ∙ 2000 = 1400 об/мин;
об/мин.
На регуляторном участке характеристики (от nхх до nн) и на корректорном участке характеристики (от nн до nм) отметим по два промежуточных значения частоты вращения, которые впишем в таблицу 1.2.
Крутящий момент двигателя, работающего на режиме номинальной мощности:
Н∙м
Максимальный крутящий момент:
, (4.3)
где µ – коэффициент запаса крутящего момента, µ = 10… 15%.
Н∙м
На графике строим три точки: Мк.хх = 0, Мк.н и Мк.max, предварительно построив шкалу момента и шкалу частоты вращения (лист 4). На регуляторном участке построенные точки соединяют прямой линией, а на корректорном-выпуклой кривой.
Таблица 4.3 – Параметры скоростной характеристики двигателя СМД-60.
|
Параметры |
Частота вращения коленчатого вала, об/мин | ||||||||||||||
|
n1(м) |
n2 |
n3 |
n4(н) |
n5 |
n6 |
n7(хх) | |||||||||
|
1400 |
1600 |
1800 |
2000 |
2050 |
2100 |
2140 | |||||||||
|
Мк, Нм |
605,68 |
593 |
567 |
526,68 |
339 |
151 |
0 | ||||||||
|
Ne, кВт |
88,79 |
99,35 |
106,87 |
110,3 |
72,77 |
33,20 |
0 | ||||||||
|
ge, г/кВт∙ч |
277 |
264 |
255 |
252 |
297 |
404 |
∞ | ||||||||
|
GT, кг/ч |
24,6 |
26,2 |
27,3 |
27,8 |
21,6 |
13,4 |
7,6 | ||||||||
