- советский - с тремя направляющими “лепестками”;

- американский - с четырьмя направляющими “лепестками”.

Американцы согласились принять за основу советский вариант АПАС.

Был проведен обмен мнениями о проведении работ по обеспечению совместимости радиосистем стыкующихся аппаратов.

Уже с декабря 1971 г. в США рассматривался вопрос об экипажах.

В апреле 1972 г. в Москве прошла очередная встреча специалистов:

- глава советской делегации - И.о. Президента АН СССР

академик В.Котельников;

- глава американской делегации - зам. директора НАСА доктор Дж.Лоу.

Однако, на этой встрече советская сторона отклонила подготовленный план стыковки КК ”Аполлон” и станции “Салют”. Советская сторона предложила провести в 1975 г. стыковку кораблей “Союз” и “Аполлон”.

По итогам этой встречи был подписан “Итоговый документ по вопросу создания совместимых средств сближения и стыковки пилотируемых космических кораблей и станций СССР и США”. Указанный документ лег в основу межгосударственного соглашения о совместном полете, подписанного 24.05.72 в Москве А.Косыгиным и Р.Никсоном (в присутствии Генерального Секретаря ЦК КПСС Л.И.Брежнева).

В июле 1972 г. в Хьюстоне прошла очередная встреча по ЭПАСу, где были созданы еще две совместные советско-американские рабочие группы:

- четвертая (по системам связи и измерениям дальности), руководители:

Б.Н.Никитин (от СССР), Р.Дитц (от США);

- пятая (по системам жизнеобеспечения), руководители:

И.В.Лавров, Ю.С.Долгополов (от СССР), Р.Смайл, У.Гай (от США).

09-19.10.72 в Москве прошла очередная встреча по ЭПАСу.

Была утверждена дата начала совместного полета - 15.07.75. (Это был первый случай для советской космонавтики, когда дата старта космического корабля объявлялась заранее, да еще за три года до него).

Было принято решение о снижении давления атмосферы в КК ”Союз” после стыковки с КК ”Аполлон” - с 1,0 до 0,7 атм. Такое решение позволяло снизить время десатурации при переходе из КК ”Союз” в КК ”Аполлон” - с 2-х часов до 25 минут. Было решено оставить давление в КК ”Аполлон” прежним (0,35 атм.).

07-15.12.72 в Институте космических исследований (ИКИ) АН СССР (Москва) прошла очередная встреча третьей группы ЭПАС по андрогинному стыковочному узлу. На этой встрече прошли первые испытания советской и американской моделей АПАС масштабом 1:2,5. Первая “стыковка” прошла успешно.

30.01.73 НАСА объявило свои экипажи по программе ЭПАС/ASTR:

Основной экипаж: Томас Стаффорд, Вэнс Бранд, Доналд Слейтон.

Дублирующий экипаж: Алан Бин, Роналд Эванс, Джек Лусма.

Экипаж поддержки: Кэрол Бобко, Роберт Криппен, Роберт Овермайер.

В марте 1973 г. состоялась очередная встреча по ЭПАСу.

Был также согласован график тренировок экипажей:

- первая тренировка - в июле 1973 г. в Центре Джонсона;

- вторая тренировка - в октябре 1973 г. в Звездном городке;

- затем (один раз в 5-6 месяцев) тренировки длительностью до месяца

должны проходить поочередно в американском и советском Центрах.

Была утверждена схема связи между ЦУПами, было решено обменяться во время полета группами управленцев. (Примечание: хотя официально график тренировок экипажей был утвержден лишь в марте 1973 г., взаимный обмен опытом начался уже в 1971 году.)

25.05.73 через АН СССР были объявлены советские экипажи для программы ЭПАС, которые выглядели следующим образом:

первый: Алексей Леонов, Валерий Кубасов;

второй: Анатолий Филипченко, Николай Рукавишников;

третий: Владимир Джанибеков, Борис Андреев;

четвертый: Юрий Романенко, Александр Иванченков.

15.07.2005г. исполняется 30 лет с начала осуществления совместного советско-американского проекта ЭПАС (Экспериментальный Полет “Аполлон” - ”Союз”). Эта программа по праву считается важнейшей в международном освоении космического пространства, но более того она дала путь другим немаловажным программам «Мир» и МКС (о которой речь пойдет дальше).

МКС – ЖИВОЙ КВАРТАЛ В КОСМОСЕ

Самый грандиозный между­народный проект нашего вре­мени — сооружение совмес­тными усилиями многих госу­дарств огромной космической станции МКС, по сути, целого жилого квартала в без­брежном звездном океане, в нескольких сотнях километров от планеты Земля. И первый двадцатитонный "кирпич" в строительство необычного внеземного комплекса заложили Россия и США. Это произошло в конце 90-ых годов прошлого столетия. Ракета "Протон" подняла цилиндрический двенадцатиметровый блок в заоблачные выси и вывела его на орбиту. Изготовила блок Россия, а финансировала ра­боты США.

Официальное название перво­го элемента станции — ФГБ. Что расшифровывается так: функци­ональный грузовой блок. Он является на МКС как бы "складом", хранилищем топлива, оборудо­вания, расходных материалов жизнеобеспечения. Но не только "складом". Еще и источником снабжения электричеством на начальном этапе работы станции. Кроме того, ФГБ имеет собственные двигатели, с помощью которых можно будет под­держивать орбиту комплекса.

Российские специалисты уделя­ли беспрецедентное внимание надежности блока. Чтобы подстра­ховать себя на сто процентов, в Центре имени М.В.Хруничева со­орудили еще один точно такой же летный образец. Провал последней нашей марси­анской экспедиции (катастрофа при старте ракеты со станцией "Марс-96") отчетливо показал, к каким тяжелейшим последствиям приводит экономия на создании дублирующих аппаратов. А ведь в данном случае речь шла не только о нашей программе. От успешного запуска первого космического блока зависела судьба всей междуна­родной станции, огромные затра­ты многих государств и, наконец, престиж, репутация нашей страны. Так что и сверхтщательные испы­тания ФГБ, и создание его "двой­ника" — были отнюдь не лишними мерами.

Что же представляет собой необычный "жи­лой квартал" в космосе? Изображение дает воз­можность представить выведенный комплекс на фоне медленно про­плывающей Земли. Мы видим причудливое, асимметричное нагромождение многотонных цилиндрических кон­струкций разного диаметра и длины, соединенных горизонтально, вертикально, под острым углом и образующих замысловатые разветвленные "цепочки". Все это обрамляют огромные пане­ли солнечных батарей, а также изогнутые в виде "гармошек" и разнонаправленные плоские ра­диаторы, предназначенные для сброса тепла со станции в от­крытый космос. Последний штрих: жилой квартал вдоль и поперек рассекают две ажурные металлические фермы: одна — 90-мветровая горизонтальная (от­носительно воображаемой оси Земли), другая — почти 30-метровая вертикально. Жилые и рабочие зоны располо­жены в центре комплекса. Это — «сердце» станции. А 22 мини-электростанции (солнечные бата­реи) вынесены на периферию. 90-метровая металлическая ферма используется не только для креп­ления на концах поворачиваю­щихся вслед за Солнцем панелей, но еще и как своеобразный «рельсовый путь» для канадской тележ­ки, на которой размещен робот-манипулятор. С его помощью проводилась и проводится сборка деталей и узлов станции в открытом кос­мосе, регламентные и ремонтные работы вне герметичных отсеков. Движением тележки и действия­ми манипулятора управляет опе­ратор с пульта в американском сегменте.