Так как среднеквадратические ошибки узловых точек во втором и третьем приближениях совпали, то приближения больше производить не требуется.

После выполнения оценки необходимо убедиться, что проект сети удовлетворяет точностным требованиям. Для этого по каждому ходу необходимо подсчитать величины влияния предвычисленных ошибок узловых точек, пользуясь формулой:

(18)

Общая ожидаемая ошибка по ходу определяется формулой:

М2об= М2исх+ М2r (19)

где Мн, Мк – ожидаемые ошибки определения положения начальной и конечной точек хода;

Мr – ошибка, накопленная в результате действия ошибок измерения углов и линий в ходе, вычисляемая по формуле 13.

Затем вычисляют среднюю квадратическую относительную ошибку и предельную относительную ожидаемую ошибку .

Вычисления предельной относительной ожидаемой ошибки приведены в таблице 8.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В курсовом проекте рассмотрен и изучен ряд вопросов и задач по инженерной геодезии, закрепивших знания, полученные за курс инженерной геодезии. В данной работе произведено проектирования и расчет точности инженерно – геодезической сети. В курсовом проекте детально рассмотрены государственные инженерные сети, сети сгущения и методы их проектирования.

На выбранном участке работ запроектированы сети сгущения методом триангуляции и полигонометрии.

Сети запроектированы согласно требованиям и соответствуют правилам построения.

В запроектированной инженерно – геодезической сети триангуляции 4 класса ошибка слабой стороны составляет 1: 100000, а допустимая ошибка равна 1:70000, то есть вычисленная ошибка слабой стороны удовлетворяет нормам. Следовательно, данная сеть запроектирована целесообразно с точки зрения требуемой точности.

Обязательным при проектировании сети триангуляции являлось определение наличия видимости между проектируемыми пунктами. Между пунктами F и E видимость отсутствует. Поэтому для данной линии определены высоты сигналов графическим и аналитическим способами, их высота в пунктах F и E составила по 44,19 м.

В полигонометрии сети 4 класса полученной путем сгущения триангуляции 4 класса ожидаемые ошибки узловых точек I и II соответственно равны 38 и 44 мм.

При оценке полигонометрического хода полученный знаменатель допустимой невязки лежит в пределах допустимого значения (1:25000).

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1 Инструкция по построению государственной геодезической сети. Геодиздат, 1981

2 Практикум по курсу прикладной геодезии. Москва: "Недра", 1977

3 Справочное пособие по рекогносцировке пунктов триангуляции и полигонометрии. Москва: "Недра", 1975

4 Судаков С.Г. Основные геодезические сети. Москва: "Недра", 1975

5 Инструкция по полигонометрии и трилатерации. Москва: "Недра", 1976

6 Лебедев Н.Н. Курс инженерной геодезии. Геодезические работы при проектировании и строительстве городов и тоннелей. Москва: "Недра", 1974

7 Справочник по инженерной геодезии. Под ред. Н.Г. Видуева. Киев: "ВИЩА ШКОЛА", 1978