Звукопоглощающие конструкцииРефераты >> Строительство >> Звукопоглощающие конструкции
Для обеспечения безопасного движения автомобилей с высокой скоростью применяют способ увеличения шероховатости с помощью поверхностной обработки щебнем трудно полируемых пород, что приводит к увеличению внешнего шума. Оптимальная шероховатость, которая обеспечивает безопасное движение на расчетную скорость с минимальным уровнем шума без повышения износа шин, составляет 0,8-1,2 мм.
Величина поправки к значению уровня шума для различных покрытий ∆Lα приведена в таблице 3
Таблица 3. Поправки к значению уровня шума
Тип покрытия автодороги |
∆Lα |
Гладкий, литой и песчаный асфальтобетон |
0 |
Мелкозерновой асфальтобетон |
-1,5 |
Шепот-асфальт |
-4,0 |
Цементобетон и рифленый литой асфальтобетон |
+2,0 |
Брусчатые и мозаичные мостовые |
+6,0 |
На уровень шума оказывает влияние следующие природные и климатические факторы: атмосферное давление, влажность, температура, направление и сила ветра, осадки, окружающий ландшафт, состояние поверхности придорожной полосы.
К защитным от шумового воздействия автотранспорта факторам относятся шумопонижающие технические мероприятия шумозащитного зонирования.
Шумозащитные экраны (барьеры) представляют собой препятствие между источником шума и защищаемой зоной, которые не допускают прямолинейного распространения звука. Для шумозащитных экранов применяются железобетон, бутовый камень, дерево, кирпич, габионные кладки, прозрачный пластик, шумопоглащающие пластмассы, алюминий и черные металлы; поглощающие материалы – пористые заполнители (вермикулит, перлит), минеральное стекловолокно, стекловата и стеклоткань, геотекстиль. Приемы шумозащитного зонирования используются при условии, что уровень транспортного шума не превышает 70 дБа.
Лесопосадки предназначены для рассеивания, поглощения и экранирования звуковой волны. Эффективность лесополосы повышается до25 м, далее она снижается и уменьшение уровня шума происходит за счет увеличения расстояния. Оптимальной считается ширина лесополосы 10-25 м. Для таких лесопосадок наилучшим образом подходят хвойные породы деревьев – ель, пихта, туя; лиственные породы – липа, граб, шелковица, ильмовые с подлеском из бирючины, гордовины, спиреи, которые должны располагаться в шахматном порядке, высота деревьев должна быть не менее 7-8 м, кустарников – 1,5-2 м. При этом уровень шума в пределах создаваемой ими звуковой тени снижается на 5-6 дБа.
4. Предельно допустимые уровни воздействия шума и вибрации
Шум и вибрация относятся к акустическому загрязнению окружающей среды. Человек - один из объектов этого воздействия. Шум и многие другие природные и антропогенные факторы окружающей среды в определенных дозах неизбежны и иногда даже необходимы для жизненного фона и обеспечения его безопасности. Шелест листвы успокаивает человека, а шум на дорогах позволяет человеку определять движение автомобиля, его тип и скорость.
Превышение допустимых норм физического воздействия шума вызывает болезненную реакцию, снижает трудоспособность, приводит к нервным, психическим, раковым, сердечно-сосудистым заболеваниям. От чрезмерных шумовых воздействий страдает не только человек, но и окружающая его природа, включая животных и растения.
Прежде чем перейти к нормативным оценкам шумового воздействия на человека и природу, дадим определение этому экологическому фактору и единице его измерения.
Звук - это колебания внешней среды, воспринимаемые органом слуха человека. Диапазон звуковых частот - от 16 до 20 000 Гц. Колебания большей частоты называют ультразвуком, а меньшей - инфразвуком.
Шум - это громкие звуки, сливающиеся в нестройное звучание. Уровень шума (или звукового давления) выражают в децибелах (Дб).
В таблице 4 представлена шкала разных шумовых воздействий на человека.
Таблица 4. Шкала уровней шума
Источник шума |
Величина шума, Дб |
Рок-ансамбль (heavy metal) |
130 |
Реактивный самолет (25 м) |
120 |
Дробильная машина |
100 |
Метро |
90 |
Товарный поезд |
80 |
Пылесос (3 м) |
70 |
Автомобильное движение на автостраде |
60 |
Небольшое уличное движение |
50 |
Разговор |
40 |
Шелест листвы |
10 |
Примечание. В скобках указано расстояние от источника шума в метрах.
Существуют предельно допустимые нормы шумового воздействия на человека, также установленные в Дб. Оптимальный шумовой фон- это энергия шума в 20 Дб; городской шум имеет в среднем уровень 30-40 Дб; предельно допустимый шум для самолета над землей - 50 Дб. Шум в 90 Дб вызывает болезненные ощущения.
ПДУ шума в России устанавливает Госкомсанэпиднадзор. Совместно с этим государственным органом здравоохранения строительные ведомства разрабатывают и утверждают санитарные правила и нормы (СанПиН), предусматривающие меры защиты от шума.
Ранее шум определен как звук с хаотическими характеристиками. В отличие от шума вибрация - это колебания твердого тела, воздействующее на конечности человеку или его опорно-двигательный аппарат. Вибрация измеряется в Дб либо оценивается в виде виброскорости в м/с или виброускорения -в м/с2. Большое значение имеют амплитуда и частота вибрации. Желудок и голова особенно болезненно реагируют на определенные резонансные частоты в 6-8 Гц. Длительное воздействие вибрации в процессе работы приводит к следующим профессиональным заболеваниям:
• язве желудка;
• психическим и нервным расстройствам;
• гипертонии;
• вибрационной болезни.
Рассматривая весь комплекс вредных воздействий на человека, отметим электромагнитное излучение радиочастотного диапазона.
5. Звукопоглощающие конструкции, экраны, выгородки
Звукопоглощающие конструкции (подвесные потолки, облицовка стен, кулисные и штучные поглотители) следует применять для снижения уровней шума на рабочих местах и в зонах постоянного пребывания людей в производственных и общественных зданиях. Площадь звукопоглощающих облицовок и количество штучных поглотителей определяют расчетом.