Установленная мощность. кВт 19.95

Грузоподъемное оборудование, подъемно-транспортное оборудование и техника.

1. Специальные грузоподъемные устройства.

Крупномасштабное строительство не представляется возможным без специальных грузоподъемных устройств, которые должны не только удовлетворять запросам профессионалов в плане грузоподъемности и максимально возможной рабочей высоты, но и соответствовать всем стандартам безопасности.

Способы и средства при подъеме грузов на высоту:

Способ «два таджика» (устаревший, трудоемкий и затратный, т. к. возможна материальная ответственность работодателей за использование нелегальной рабочей силы. Есть вероятность, что на высоте нелегалов будут ждать представители соответствующих государственных органов);

Подъем вдоль фасада здания при помощи канатов, полиспастов, зажимов, ручных лебедок с дополнительной страховкой (преимущество данного способа - груз может быть доставлен практически на неограниченную высоту. Вес до 300-400 кг. Недостатки: резко уменьшаются шансы данного оборудования выйти в лидеры грузоподъемных средств: необходима тщательно подготовленная рабочая площадка на крыше, или верхних этажах здания, что займет дополнительное время. Кроме того, данный способ сильно зависит от погодных условий: сильный или порывистый ветер сильно затрудняет работу);

Использование мачтовых подъемников (надежные грузоподъемное оборудование, незаменимое при проведении подъемно-транспортных работ. Высококачественные материалы, из которых изготовлено изделие в сочетании с передовыми технологиями и создают в высшей степени надежное грузоподъемное оборудование, обладающее особой практичностью и позволяющее поднимать материалы на любую высоту. Мачтовые подъемники имеют небольшой вес, очень компактны в транспортном положении, что позволяет перемещать и перевозить их к месту осуществления работ с помощью небольших транспортных средств).

2. Многофункциональный погрузчик.

Реформа жилищно-коммунального хозяйства движется пока не слишком быстро. И, возможно, главное, чего ей недостает, - повышения эффективности нелегкого коммунального труда, его технической оснащенности. Но

еще с советских времен появились в Ижевске для таких работ мини-погрузчики. Импортные, производства Чехословакии, - УНЦ-060. Хорошие агрегаты, некоторые с тех пор все еще исправно служат. Потом аналогичные машины стали производить и в России: например, ПУМ-500 производства «Уралвагонзавода», МКСМ-800 Курганского машзавода. Неплохая техника, хотя пока нуждается в доработке.

Очень нужны и удобны такие небольшие, маневренные, многофункциональные машины для работы в «коммуналке». Они действительно могут и яму выкопать, и деревья обрезать, и снег сгрести, и мусор убрать. Причем не только сгрести, но и вывезти. И не только ямку - целую траншею выкопать могут такие машины, вплоть до котлована под фундамент, в общем - на все руки мастера. Чешские машины понадежней и выгодней - и по соотношению «цена/качество», и по эксплуатационным показателям.

3. Электропогрузчик.

Принцип работы электропогрузчика основан на электричестве, накапливаемого в специальном аккумуляторе. Зарядка его, как правило, происходит в ночное время, тогда как днём электропогрузчик активно используется. Заряда аккумулятора хватает на полный день непрерывной работы без подзарядок. При этом даже подобное использование электропогрузчика в режиме нон-стоп не приводит к снижению срока его эксплуатации. В случае исчерпания возможностей аккумулятора в сервисном центре происходит его замена, и электропогрузчик вновь готов к использованию. Электропогрузчик используется даже на складах, где складские площади используются максимально, где установлены, например, набивные стеллажи, а ширина между стеллажами составляет не более 2 метров. Этого расстояния электропогрузчику вполне достаточно для нормальной работы, тогда как многие другие виды складской техники были бы в данной ситуации неприменимы.

4. Вилочный погрузчик.

Вилочные погрузчики приспособлены для работы с нестандартными по объёму, форме или упаковке грузами, к работе в экстремальных условиях, в том числе и к среде с повышенной влажностью, устойчивые к холоду, способны работать в морозильных камерах.

Плохие полы – это бич большинства наших складов, тяжёлое наследие советской эпохи, и почти в буквальном смысле палки в колёса вилочный погрузчикам. Очень часто приходится выкладывать значительную сумму из своего кошелька на выравнивание полов, обеспечивая нормальную работу вилочного погрузчика.

Практически вся перечисленная выше техника, находящаяся в распоряжении УССТ №8, находится в рабочем состоянии и отвечает основным нормативным требованиям к строительной технике. При выходе из строя, по прошествии срока годности, техника в обязательном порядке списывается, взамен приобретается новое и более современное оборудование.

2.3 Оценка показателей качества и объема предоставляемой услуги

Сфера строительства считается одной из самых проблемных отраслей. Кризисное состояние строительной сферы обусловлено неэффективной системой управления, дотационностью сферы и неудовлетворительным финансовым положением, высокими затратами, отсутствием экономических стимулов снижения издержек, связанных с оказанием жилищных услуг, высокой степенью износа основных фондов, неэффективной работой предприятий, большими потерями энергии, воды и других ресурсов.

Содержание этого комплекса в его нынешнем виде непосильно для потребителей строительных услуг. Проблема усугубляется огромным объемом накопленной задолженности в строительной сфере. С учетом нынешнего кризисного состояния экономики страны в целом и каждого региона в отдельности, существует проблема кредитования различных сфер деятельности, в том числе и строительной.

Одним из путей выхода строительной отрасли из кризиса является направление ее по пути инновационного развития, так как оно определяет все другие пути ее развития. Разработка и выпуск новых видов продукции должны стать приоритетным направлением стратегии развития производства.

Основными задачами руководителей УССТ №8 с учетом вышеописанных проблем отрасли являются:

- формирование инновационной политики и координации деятельности в этой области производственных подразделений;

- создание проблемно-целевых групп для комплексного решения инновационных проблем - от идеи до ввода объектов в эксплуатацию;

- разработка планов и программ инновационной деятельности;

- обеспечение программ инновационной деятельности финансами и материальными ресурсами;

- рассмотрение проектов создания новой строительной продукции;

- наблюдение за ходом разработки новой продукции и ее внедрения.

Как видно из приведенного перечня задач, главным являются научные исследования и внедрение в производство современных достижений научно-технического прогресса.

Опыт развитых стран показывает, что с ростом масштабов научно-технической деятельности в сфере производства растет объем работ, связанный со взаимодействием различных экономических субъектов. Такими субъектами являются другие строительные предприятия, предприятия промышленности строительных материалов, научно-исследовательские и проектные институты, высшие учебные заведения.