Лобовые швы направлены перпендикулярно усилию. В соединении, показанном на рис. 3.4, а, усилие Р переда­ется двумя лобовыми швами. Вследствие эксцентриситета элементы несколько искривляются. Расстояние между лобовыми швами следует принимать С>4s. На рис. 3.4, б усилие передается через один лобовой шов на накладку; далее это же усилие переходит с накладки на второй лист. Таким образом, в соединении этого рода имеется лишь один расчетный шов.

Рассмотрим несущую способность угловых швов. В ло­бовом шве возникает несколько составляющих напряжений (рис. 3.4, в): нормальные напряжения, а на вертикальной плоскости шва в зоне сплавления и касательные напряже­ния t на горизонтальной плоскости.

Фланговые швы направлены параллельно усилию (рис. 3.4, г). В них возникают два рода напряжений. В результате совместной деформации основного и наплавленного металла во фланговых швах образуются связующие напряжения. Как было указано выше, их не учитывают при определении прочности соединения. По плоскостям соприкосновения валика флангового шва с каждым из листов, а также в самом валике возникают напряжения среза, которые являются рабочими напряжениями соединения.

Рис. 3.4. Соединения с лобовыми и фланговыми швами:

а - с двумя расчетными лобовыми швами; б - с одним лобовым швом;

в - схема усилия в лобовом шве; г - фланговые швы; д - косой шов;

е - комбинированное соединение; ж - прикрепление уголка

Косые швы направлены к усилию под некоторым углом а (рис. 3.4, д). Их часто применяют в сочетании с лобовыми и фланговыми.

Пример комбинированных швов приведен на рис. 3.4, е.

Распределение усилий в отдельных швах, составляющих комбинированное соединение, не одинаково.

Список использованной литературы.

1. Николаев Г. А., Винокуров В. А., Сварные конструкции. Справочник технолога: Учебн. для вузов/Под ред. Г. А. Николаева. -М: Высш. шк., 1990. -446с.: ил.

2. Молодык Н. В., Зенкин А.С., Сварка деталей машин. Справочник. -М.: Машиностроение, 1989. -480 с.: ил.