3.2.Средство пакетирования

Номера на элементах классификации являются их кодами. Первая цифра обозначает группы элементов классификации, вторая -порядковый номер элемента в группе. Обобщённый код средства пакетирования формируется из порядковых номеров элементов в группах и имеет следующий вид: Х. Х. Х. ХХ. ХХ. ХХХ. Первый элемент означает назначение средства пакетирования, второй способ обращения, третий - вид (тип), четвёртый-разновидность, пятый -конструкцию, шестой - технологическую возможность.

Поддон: универсальный, многооборотный, плоский, двух настильный, обратимый НЖК, 1240Х840Х1350; грузоподъёмность-1250; код-1.1.1.13.13.100;

4.Способ погрузки, разгрузки.

На автомобильном транспорте используются различные формы организации погрузочно-разгрузочных работ. Наиболее распространённой из них является выполнение работ средствами грузоотправителей и грузополучателей при постоянном закреплении погрузочно-разгрузочных машин, механизаторов, груз

чиков и стропальщиков за грузовыми постами или пунктами. При такой форме достигается необходимая специализация рабочих и машин по условиям производства погрузочно-разгрузочных работ, виду груза, типам применяемого подвижного состава, что в конечном итоге способствует повышению производительности труда при погрузке и выгрузке грузов.

Погрузку цемента, отправляемого в мешках, осуществляем малогабаритным аккумуляторным погрузчиком.

Аналогично производится разгрузка цемента.

В зависимости от постановки автомобилей под погрузку (разгрузку) манаврирование вилочного погрузчика имеет более или менее сложный характер, т.к. он может производить ПР работы только со стороны предварительно открытого борта автомобиля. Траектория движения погрузчика зависит также от того, стоит ли автомобиль паралельно или перпендикулярно штабелю груза и производится ли погрузка (разгрузка) со стороны заднего, одного или обоих боковых бортов.

4.1.Краткая характеристика малогабаритного аккумуляторного погрузчика

КВЗ - 04

Модель погрузчика КВЗ - 04

Грузоподъёмность, т. 1,5

Габаритные размеры:

Длина с вилками 2,970м.

Ширина 1,0м.

Продолжительность рабочего цикла, с. 137

Рис. Вариант загрузки автомобиля вилочным погрузчиком при грузовых операциях со стороны заднего борта автомобиля

5.Выбор подвижного состава

5.1. ГАЗ 3307 (4Х2) с тентом

Грузоподъёмность - 4,5т

Собственная масса 3200 кг.

максимальная скорость 90 км/ч.

техническая скорость 39 км/ч

расход топлива 19,6 л/100км

Внутренние размеры кузова

длина 3740мм.

ширина 2170мм.

высота 610мм.

5.2. ЗиЛ 431410 (4х2)

Грузоподъёмность - 6000 кг.

собственная масса 2510 кг.

максимальная скорость 85 км/ч.

техническая скорость 35км/ч

расход топлива при 60км/ч. 25,8 л./100км.

объём двигателя 6л

длина 3752мм.

ширина 2326мм.

высота 575мм.

5.3. КамАЗ 53212 (со спальником)

Выпускается Камским автомобильным заводом с 1979г. предназначен для постоянной работы с прицепом. Кузов -платформа с открывающимися боковыми и задним бортами и тентом. Кабина трёхместная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд, оборудована местами крепления ремней безопасности.

Основной прицеп для КамАЗ-53212 ГКБ-8352.

Грузоподъёмность - 10т

Допустимая масса прицепа 14000 кг.

Собственная масса - 8200 кг.

В том числе на переднюю ось 3600 кг.

>>тележку>> 4600 кг.

полная масса 18225 кг.

в том числе на переднюю ось 4425 кг.

>>тележку>> 14000 кг.

максимальная скорость 80 км/ч.

двигатель дизель V-образный

топливный бак 250л

техническая скорость 36 км/ч.

расход топлива 24,4 л./100км.

длина 6100мм.

ширина 2320мм.

высота 500мм.

5.4.МАЗ 53371 (4х2)

Грузоподъёмность 8700

Полная масса 16000 кг

скорость 85км./ч

техническая скорость 35 км/ч

контрольный расход топлива 21,5 л/100км

V двигателя 11,15л

Внутренние размеры кузова 4965х2350х685

ширина 2350мм.

высота 685мм.

5.5. Автопоезд в составе седельного тягача КамАЗ 5410 + полуприцеп ОдАЗ - 9370

Полуприцепы - фургоны ОдАЗ выпускались Одесским автосборочным заводом с 1965года. С 1969г. выпускаются Херсонским заводом.

Кузов безрамный, с несущим основанием, цельнометаллиеский, клёпанный. Имеет опорное устройство с механическим приводом. Тормоза барабанные: рабочий с пневматическим приводом, стояночный с механическим.