Проектирование и восстановление деталей судового корпуса с учетом усталости
Рефераты >> Технология >> Проектирование и восстановление деталей судового корпуса с учетом усталости

Разделив эти напряжения на коэффициент концентрации напряжений, получим допускаемые номинальные напряжения:

Для соединения настила палубы и комингса люка – 182 МПа, для соединения кницы и пояска балки набора палубы – 116.4 МПа (или 216 МПа, если использовать данные для класса F или F2).

Максимальное номинальное напряжение –

МПа.

Сравнение показывает, что класс Е не обеспечивает необходимой прочности (долговечности) для кничного соединения и требовалось бы снизить концентрацию напряжений, правильнее, уточнить влияние конфигурации «базового» образца на долговечность.

Можно также оценить ресурс кничного соединения по S = 116.4 МПа:

- ln Q = 116.4 / 6.7 = 17.373

18.42 / 17.373 = 1.047, т.е. долговечность окажется в 2.85 меньше требуемой, можно ожидать начала разрушения через 20 / 2.85 = 7 лет.


Страница: