Проектирование и восстановление деталей судового корпуса с учетом усталостиРефераты >> Технология >> Проектирование и восстановление деталей судового корпуса с учетом усталости
Разделив эти напряжения на коэффициент концентрации напряжений, получим допускаемые номинальные напряжения:
Для соединения настила палубы и комингса люка – 182 МПа, для соединения кницы и пояска балки набора палубы – 116.4 МПа (или 216 МПа, если использовать данные для класса F или F2).
Максимальное номинальное напряжение –
МПа.
Сравнение показывает, что класс Е не обеспечивает необходимой прочности (долговечности) для кничного соединения и требовалось бы снизить концентрацию напряжений, правильнее, уточнить влияние конфигурации «базового» образца на долговечность.
Можно также оценить ресурс кничного соединения по S = 116.4 МПа:
- ln Q = 116.4 / 6.7 = 17.373
18.42 / 17.373 = 1.047, т.е. долговечность окажется в 2.85 меньше требуемой, можно ожидать начала разрушения через 20 / 2.85 = 7 лет.