Концевые фрезы изготавливают в основном цельными, но суще­ствуют конструкции и сборных концевых фрез. При выборке про­дольных пазов, фрезеровании четверти, обработке внутренних кон­туров деталей (для заглубления) концевые фрезы кроме боковых режущих кромок должны иметь и торцовые режущие кромки.

В зависимости от оформления задних поверхностей зубьев конце­вые фрезы разделяются на затылованные, незатылованные и с остроконечными зубьями. Сведения о затылованных фрезах и фрезах с остроконечными зубьями приведены выше. Под незатылованными здесь понимаются фрезы, у которых задняя поверхность для любой точки боковой режущей кромки оформлена по дуге окруж­ностей из центра фрезы. Для создания необходимых углов резания незатылованные фрезы устанавливают в эксцентриковый зажим­ной патрон. По мере переточек уменьшается масса инструмента, поэтому незатылованные концевые фрезы необходимо периодиче­ски балансировать вместе с патроном. Балансируют их также и при изменении установочных углов в патроне.

Цельные концевые фрезы могут быть изготовлены целиком из легированной или быстрорежущей стали с припаянными пластин­ками из твердого сплава, монолитными (целиком из твердого спла­ва), в виде монолитной рабочей части из твердого сплава и напаян­ным хвостовиком из конструкционной стали. Фрезы концевые ци­линдрические из легированной стали марок Х6ВФ и 8Х4В4Ф1 (Р4) изготавливают трех типов (рис. 10): незатылованные для фрезерования по контуру (а); затылованные для фрезерования по контуру (б); для выборки гнезд (в). Фрезы типов -а и б-однорезцовые, типа в — двухрезцовые. Диаметр фрез типа а 3— 20 мм с градацией через 1 мм до диаметра 8 мм и через 2 им­евшие 8 мм. Диаметр фрез типов б и в. 5; 6; 8; 10; 12; 16; 20 и 25 мм. Для уменьшения' трения торцовых кромок о древесину при выборке пазов и гнезд дается поднутрение к центру фрезы под углом 2 .30. Задний угол торцевых кромок 20—25°. Угловые параметры для боковых режущих кромок следующие: а=10 15°; у = 30; 35°.

Для фрезерования различных древесных материалов (ДСтП, ДВП, пластики и др.) следует применять концевые фрезы, осна- щенные пластинками твердого сплава. На рис. 10, г показана одно-резцовая незатылованная фреза, корпус которой изготовлен из стали 40Х или стали 45, а пластинка — из твердого сплава ВК15. Диаметр таких фрез 8—18 мм с градацией через 2 мм, диаметр посадочной шейки 8 и 10 мм, длина 55—70 мм. Эти фрезы изго­тавливают Сестрорецкий и Томский инструментальные заводы.

4. Понятие о качестве продукции

Качество продукции — один из важнейших показателей деятельности предприятия. Под качеством продукции понимают со­вокупность свойств продукции, обусловливаю­щих ее пригодность удовлетворять определен­ные потребности применительно к ее назначе­нию (ГОСТ 15467—70).

Качество машин зависит от многих факто­ров. Перечислим основные:

· технические, определяющие технический уровень конструкции, надежность и другие показатели качества конструкции выпускаемого оборудования, а также технологические и конт­рольные процессы его изготовления;

· производственные, характеризующиеся тех­ническим уровнем технологического оборудо­вания и прежде всего его способностью обеспе­чить точность и заданный класс шероховатости поверхности;

· квалификационные, к которым относится квалификация занятых в производстве рабочих, контролеров и других исполнителей;

· организационные, характеризующие состоя­ние технологической дисциплины, соблюдение принципов и методов научной организации труда;

· экономические, к числу которых относятся уровень цен на продукцию машиностроения и потребляемые им материалы и комплектующие изделия, порядок кредитования и финансиро­вания мероприятий по повышению качества продукции, системы материального стимули­рования за достижения в этой области и др.

Улучшение качества продукции обычно свя­зано с дополнительными затратами труда. Поэтому уровень качества продукции должен быть оптимальным, обеспечивающим удовлетворение потребностей по определен­ному назначению при минимальных затратах на производство и эксплуатацию этой про­дукции. В большинстве случаев оптимальный уровень качества должен быть максимально достижимым при современном состоянии науки и техники.

4.1 Показатели качества машин

Показатель качества машины - это количественное выражение одного или не­скольких свойств машины применительно к определенным условиям ее создания и эксплуа­тации (ГОСТ 15467—70).

Методы количественной оценки показате­лей качества составляют содержание новой науки — квалиметрии. Последняя зани­мается разработкой правил и приемов для сбора и обработки исходных данных при определе­нии количественных показателей качества, уста­навливает требования к точности их вычисле­ний, к составу показателей качества при его пла­нировании и т. д. Показатели качества делятся на единичные и комплексные.

Единичные показатели качества машин под­разделяются на эксплуатационные показатели технического уровня и производственно-техно­логические (показатели технологичности).

К эксплуатационным показате­лям технического уровня относятся показатели назначения, надежности, эргономики, эстетики и патентно-правовые.

Показатели назначения характе­ризуют степень соответствия машины ее целе­вому назначению, конструктивное исполнение и основные размеры, мощность, производи­тельность, к. п. д. и др.

Надежность — важнейший показатель ка­чества изделия. Под надежностью по­нимают свойство изделия выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные по­казатели в заданных пределах в течение требуе­мого промежутка времени или требуемой нара­ботки.

К показателям надежности от­носятся безотказность, долговечность, ремонто­пригодность и сохраняемость. Безотказ­ностью называется свойство машины вы­полнять заданные функции, сохраняя свои экс­плуатационные показатели в заданных преде­лах в течение требуемого промежутка времени или требуемой наработки в конкретных усло­виях и режимах эксплуатации этой машины. Показатели безотказности: вероятность безот­казной работы, средняя наработка до первого отказа, наработка на отказ, интенсивность от­казов, гарантийная наработка.

Долговечность машины харак­теризует ее сроки службы с учетом физического и морального износа до первого капитального ремонта, модернизации или списания. Пока­зателями долговечности являются ресурс, сред­ний срок службы, срок службы до первого капи­тального ремонта, межремонтный срок службы, срок службы до списания и др.

Ремонтопригодность — свойство машины, заключающееся в ее приспособленно­сти к предупреждению, обнаружению и устране­нию отказов и неисправностей путем проведения технического обслуживания и ремонтов. К показателям ремонтопригодности относятся среднее время восстановления, средняя трудо­емкость ремонтов и др.

Сохраняемость -- свойство машин сохранять обусловленные эксплуатационные по­казатели в течение и после срока хранения и транспортирования, установленного в техни- . ческой документации.