Рассматривая внимательно действие кулаков, легко можно заметить, что они стремятся поднять весь молот. Поэтому необходимо стараться отвратить поднятие цапфа молотовища, укрепляя подшипники их к станинам железными болтами, чтобы сделать это устройство более удобным и отвратить всякую возможность к поломке, мы, вместо чугунных, представили здесь железные цапфы, покрытые двумя железными полосами, крепко привинченными к крестовине молота.

Форма кулаков, на которую при обыкновенных молотах мало обращают внимания, составляет предмет очень важный, если вес молота значителен, чтобы избежать при этом излишнего трения, необходимо чтобы давление действовало нормально в кривизне кулака, который по сему должен иметь форму производящей круга, имеющего радиусом горизонтальное расстояние между осью бочки и срединой плеча молота. Бочка делается чугунная, а кулаки обтянуты железными полосами, которые, в случае надобности, можно перемещать, так как они прикреплены к кулакам посредством болтов с гайками.

Фундамент этих молотов требует большой прочности и в тоже время упругости, чтобы удовлетворить обоим этим условиям. Днище чугунное со станинами укрепляют на деревянной режим, которая в свою очередь лежит на каменном фундамента, а через него на сквозь пропущены железные бауты, удерживающие днище и подушки вала с кулаками. Стул расположен на сваях, связанных баутами и окруженных каменною кладкою; эта часть стана с прочими ничем, не связана, и имеет сзади выемку, для прохода кулаков.

Количество движущей силы, необходимой для действия молота в 360 пудов весом, при подъеме в 10,125 вершков и скорости 100 ударов в минуту, составляет от 40 до 45 лошадей. Вал с кулаками, делающий 33 оборота в минуту (если кулаков на бочке три), должен иметь маховое колесо 16,4 футов в диаметре и около 360 пудов весом. Подобный молот стоить очень дорого, и необходим только на тех заводах, где постоянно занимаются приготовлением очень тяжеловесных изделий. Для обыкновенных же надобностей, весьма достаточно иметь молот от 120 до 240 пудов весом, и нередко, при одной паровой машине, располагают два или три подобных молота, различной величины. Паровая же машина имеет лишь столько силы, сколько необходимо для действия самого тяжелого молота, при ней устроенного. Каждый молот, снабжен особенным маховым колесом, не столько для равномерности движения, сколько для того, чтобы уничтожить толчки и воспрепятствовать им передаваться системе зубчатых колес.

Молота приводимые в движение ремнями.

Молота приводимые в движение ремнями. На одном заводе в Стаффордшире, имеющем два среднебойных молота и один лобовой, весящих 240, 180 и 120 пудов, делающих 90, 120 и 140 ударов в минуту, и приводимых в движение одною паровою машиною, при передача движения не употребляют ни зубчатых, ни маховых колес, вместо которых введены пеньковые ремни в 7,8 дюймов шириною, перекинутые чрез большие шкивы. Расположение это весьма просто, дешево и замечательно по правильности своего действия. Из этого примера мы заключаем, что ремни надлежащей ширины, двигающиеся с большою скоростью (от 16 до 20 футов в секунду), весьма успешно противодействуют толчкам, и, во многих случаях, с выгодою и большею безопасностью могут заменить зубчатые колеса, подверженные частым поломкам.

Лобовой молот.

Лобовой молот (в котором точка приложения силы находится между наковальней и осью его вращения) также часто довольно употребителен, при выделке тяжеловесных вещей; но ему обыкновенно придают большую скорость и меньшую тяжесть, нежели среднебойным молотам, а именно, тяжесть этих молотов составляет 215 пудов, подъем 9 вершков, число ударов в минуту от 90 до 100.

Вертлюги молота составляют неразрывное целое с его крестовиной, и лежат на подшипниках, которые в свою очередь поддерживаются станинами, крепко соединенными с днищем, общим и для станин, поддерживающих вал с бочкою. Молот подымается за передний свой конец чугунными кулаками, находящимися в числе пяти ??, на чугунной же бочке, насаженной на весьма толстый вал. Та часть лба, в которую упираются кулаки, имеет железную наделку, по мере надобности переменяемую.

Бой молота нисколько не зависит от головы, и утверждается в ней посредством хвоста, входящего в коническое отверстие, в передней части молотовища оставляемое. Кроме того, голова молота имеет по бокам еще два уха, служащих для обжимания крицы с концов. Наковальня вставлена в тяжелый стул, утвержденный, подобно как и в предыдущих случаях на сваях. Прочее основание стана не зависит от фундамента наковальни. Нижняя же его часть бывает каменная и должна иметь значительную массу.

Как и при всех тяжелых молотах, особенно заботиться надо чтобы молот не падал на голую наковальню, когда машина перестает действовать, то под молот, между наковальней и молотовищем, подводят особенную железную подставку, такой вышины, чтобы кулаки, обращаясь, не могли задевать молота. Когда же надобно пустить его в действие, тогда под железную наделку лба подкладывают кусок дерева, или что-нибудь подобное: кулак подымает молот выше обыкновенного, и подставка падает на землю.

Лобовые молота приводятся в движение или водяными колесами, или паровыми машинами. Передача движения производится иногда посредством зубчатых колес; но гораздо чаще бочка с кулаками насаживается на коренной вал движителя; и если молот находится в действии очень часто, то гораздо предпочтительнее приводить его в движение отдельной машиной. Вал с кулаками, во всяком случае, должен иметь маховое колесо, которое, при молоте в 215 пудов весом, имеющим подъем в 9 вершков и ударяющем (при пяти кулаках) 100 раз в минуту, должно быть в диаметре (до середины обода) 16,4 фута и весить около 430 пудов. Движущая сила, поглощаемая подобным молотом, составляет около 25 лошадей.

Один лобовой молот, при котором в каждую смену обращаются два человека, может обжимать крицы от 10 до 12 пудлинговых печей, если только работа идет таким образом, чтобы крицы не могли поспевать в одно время в двух печах.

Если же печей 4 или 5, то при молоте в смену достаточно одного человека.

Якорные молота.

Якорные молота во Франции. Наиболее употребительные для выделки тяжеловесных вещей во Франции молота суть хвостовые с большим подъемом. Они имеют вес от 49 до 110 пудов, подъем от 18 до 22 вершков, и снабжены отбоем, подобным тому, который мы описали при молотах среднебойных.

Молотовище делается иногда железное, но гораздо чаще деревянное, и притом очень толстое; вся длина его простирается от 11,5 до 19,7 футов; пищаль же укрепляется, смотря по тяжести молота, на половине, либо на одной трети от хвоста.

Представим молот в 103,7 пудов весом, движимый паровою машиною с качающимся цилиндром, силою от 45 до 50 лошадей. Бочка с кулаками помещена на коренном валу машины, снабженном двумя маховиками в 16,4 фута в диаметре; общий вес бочки и маховиков составляет 671 пуд. Пищаль и ось отбоя расположены в двух общих чугунных станинах, привинченных как к чугунному днищу, так равно и к брусьям, составляющим верхнюю часть основания. Задний конец отбоя имеет на себе железный хомут, который оканчивается к верху толстым железным баутом, пропущенным через поперечный брус и закрепленным в нем с верху и с низу гайками. Брус же поперечный одним концом лежит на станинах, другим же укреплен в вертикальную стойку, позади стана находящуюся, и таким образом, составляя сам пружину, способствует устойчивости станин.