Бочка с кулаками, насаживаемая обыкновенно на вал движителя, имеет четыре или пять деревянных кулаков, утвержденных, посредством деревянных клиньев и железных обручей, в гнездах бочки. Место, в котором кулаки подхватывают молотовище, оковано широким железным обручем, или так называемою обоймою, и должно находиться, как можно ближе к голове молота. Но так как весьма необходимо, чтобы наковальня была доступна, хотя в некоторой степени, со всех сторон, то подушку вала, а вместе с тем и бочку с кулаками, отодвигают несколько назад, на некоторое расстояние от головы молота. Но если вал чугунный, то скамью с подшипником можно поместить позади бочки с кулаками, что и позволяет придвинуть последнюю гораздо ближе к голове молота.

На старых заводах, где бочка с кулаками насажена, бывает на самом валу водяного колеса, который, будучи толст, занимает много места, и где, кроме того, ноги стана распространяются довольно далеко, там необходимым оказывается вал и молотовище сводить спереди под некоторым углом, дабы кулаки могли доставать и подхватывать молот. От этого расположения кулаки действуют неправильно, и сильно надсаждают молотовище; впрочем, неудобство это, при чугунном стане и чугунном вале, встретиться не может.

Движитель. Обыкновение располагать бочку с кулаками на валу водяного колеса есть самое ложное, какое только можно себе вообразить. Ибо толчки претерпеваемые колесом, не смотря на всю его прочность, разрушают, или, по крайней мере, расстраивают его весьма скоро. Кроме того, способ этот имеет еще следствием невыгодное употребление движущей силы; ибо тогда вообще скорость колеса определяется в зависимости от числа ударов молота, а не по высоте напора воды. Так как бочка имеет 4 или 5 кулаков, а молот должен делать в минуту до 120 ударов, то и выводят, что колесо должно обращаться в минуту от 30 до 24 раз; а из этого выходит, что для получения полезного действия в 8 и до 10 лошадей, издерживают механической силы от 50 до 60 лошадей, тогда как совершенно достаточно было бы 24 или 30 лошадей. Ныне же, когда наука открыла и показала нам верные способы оценки водяных потоков как движители, должны располагать колеса таким образом, чтобы в пользу употреблялось, по крайней мере, 50% расходуемой механической силы; для чего, кроме тщательного и хорошего устройства колес (соответственно правилам науки), должно силу движителя передавать исполнительному механизму посредством зубчатых колес, которые доставляли бы молоту требуемое число ударов, и употреблять маховик, который массою своею не допускал бы сотрясениям передаваться ни зубчатым колесам, ни, тем более, водяному колесу. Если же молот приводится в действие паровой машиной, то зубчатые колеса оказываются ненужными: бочка с кулаками, снабженная всегда маховиком, может двигаться непосредственно от самой машины, ибо без всякого вреда полезному употреблению пара, машину можно заставить делать необходимое для молота число размахов в минуту.

Определение движущей силы, необходимой для действия молота, не представляет особенных трудностей. Называя через P вес молота, вместе с клиньями, которыми он укреплен, и с той частью молотовища, которая просунута в него (что всё можно положить равным 0,4 веса самого молота); означая через N число ударов в минуту, а через C подъем молота: (P´N´C)/60 будет выражать в пудофутах полезную работу в секунду. Трение различного рода и действие отбоя поглощают количество работы почти равное половине этой силы. Таким образом, количество употребляемой силы движителя, T, может быть определено формулою:

T = (1,5´P.N.C.)/60, или T = 0,025 P.N.C.

Предполагая, что движитель устроен только удовлетворительно, он должен давать 50% полезного действия, а потому, теоретически, расходуемая сила воды или пара составляет 2T. Возьмем для примера молот, голова которого весит 20 п., и сделаем P = 28 пуд., N = 100, а C = 2 фут.; то получим T = 139 пудофутам, или 9,26 паровым лошадям.

Вес маховика. Толчки молота могут быть устранены от прочего механизма только употреблением махового колеса, которому должна быть придана достаточная для того масса: понятно, что в этом отношении ему надобно сообщать тем большую живую силу, чем толчки молота сильнее и реже. Но как довольно неудобно, чтобы молот ходил еще некоторое время после остановки самой машины, то это обстоятельство должно тоже принять в соображение, и, сообразно сему, определять силу махового колеса. Предполагая, что молот должен останавливаться через 5 секунд после остановки машины, количество действия маховика должно в пять раз превышать количество действия молота, или должно равняться 5T. Называя через P вес махового колеса, V среднюю скорость на окружности, и g силу тяжести, то живая сила его выразится через PV2/g; и как величина эта равна двойному количеству действия, то будем иметь:

PV2 = 2g´5T = 2´32´5T = 320T

Выражение, из которого, задавшись величиною V, выводить Р.??

Возьмем для примера предыдущий молот, и предположим, что бочка с кулаками делает в минуту 20 оборотов, и, что маховик в диаметре имеет 16,5 фут.; мы найдем, что V = (16,6´3,14´20)/60 = 17,27 фут., а V2 = 298,25 фут. Вставляя в выражение PV2 = 320Т, V2 = 298,25 и T = 139, мы получим:

P = (320´139)/298,25 = 149 пуд.

Но если молот будет легче, число ударов его будет больше, а требуемый им движитель меньше, то без всякого затруднения маховик можно делать еще легче. Для тяжелого же молота, и притом редко бьющего, маховик должен быть тяжелее показанного.

Предложенный здесь способ вычисления весьма удобно можно прилагать также и к тем маховикам, которые находятся на молотах, действующих от зубчатых колес; но если паровая машина непосредственно приводит в движение вал с кулаками, тогда силу маховика надобно немного увеличивать, ибо это весьма сильно содействует сохранению цилиндра, поршневого стержня и проч.

Употребление молотов. На большей части кричных заводов, за границею, молота ударяют в минуту от 90 до 120 раз; тяжесть же их соображается с количеством требуемой работы, а равно и с качеством обыкновенно приготовляемого железа. Молота от 15,25 до 18,3 пудов весом, имеющие подъем 12,5 вершков, оказывают слабое действие; для успешного и быстрого обжимания крицы от 3,5 до 4 пудов весом, необходимо иметь молот 27-30 пудов весом, с подъемом в 13,5 вершков и с весьма сильным отбоем. Подобный молот, без всякого затруднения, будет поспевать обрабатывать железо из двух горнов, если только сорта будут самые крупные.

Если же завод занимается обыкновенно изготовлением средних и в особенности мелких сортов, то для каждого огня нужен отдельный молот. Но в этом случае достаточно им придавать вес от 15,25 до 18,3 пудов, потому что крицы в этом случае бывают очень невелики. Лучше же всего, на каждые пять или шесть огней, иметь один обжимный молот, 30-50 пудов весом, и на каждые три огня, два малых молота, для тяги.

Так как употребление молотов с зубчатыми колесами и с маховиками еще недостаточно распространилось и не получило, так сказать, еще оседлости в кричном производстве, то некоторые техники, более опытные, нежели ученые, весьма сильно противятся их введению, уверяя, что работа под ними не может быть успешна, ибо их не так легко останавливать, как старые молота, к которым и рабочие, и они очень привыкли. Конечно, нельзя и спорить, что такой молот невозможно вдруг остановить, но разве это можно вменить ему в великий недостаток, и разве, предвидя окончание работы, мастер не может, за несколько секунд вперед, приказать останавливать молот исподволь? Если же припомнить, что расположение это дозволяет сберегать половину движущей силы, то мы полагаем, что в подобном деле никакие предрассудки и неосновательные доказательства не могут и не должны иметь места.