Глава 3. Совершенствование финансового состояния на предприятии (на примере (ГУП ЧЭРЗ)

3.1 Основные технико-экономические показатели ГУП ЧЭРЗ

Государственное унитарное предприятие «Челябинский электровозоремонтный завод» МПС России создано путем преобразования Арендного предприятия «Челябинский электровозоремонтный завод», зарегистрированного постановлением главы администрации Курчатовского района г. Челябинска № 312-15 от 15.08.91 в соответствии с ГК РФ.

Сокращенное наименование ГУП ЧЭРЗ МПС России.

Общее юридическое значение и смысл унитарного предприятия раскрыты в ст. 113-114 ГК РФ.

ГУП ЧЭРЗ МПС России относится к машиностроительной отрасли. Говоря о проблемах отдельной отрасли, нужно заметить, что большинство из них связаны с проблемами России в целом и находятся в тесной взаимосвязи и взаимозависимости с проблемами макроэкономического масштаба. Нельзя в данном случае упускать из виду также политический и социальные факторы. К проблемам данной отрасли на современном этапе можно отнести следующее:

· общий спад производства;

· устаревшие и несовершенные технологии производства;

· не всегда оправданно жесткая налоговая политика государства;

· текучесть кадров, особенно высококвалифицированных специалистов по экономическому и юридическому профилю, вследствие относительно низкого уровня оплаты труда;

· недостаточно развитое, а главное реально не действующее антимонопольное законодательство и отсутствие правового института корпоративных преступлений;

· нестабильная политическая обстановка, а также рост высокоорганизованных криминальных структур и вследствие этого слабый приток зарубежных инвестиций в российскую экономику и в машиностроительную отрасль в частности;

· рост цен на энергоресурсы;

· выпуск неконкурентоспособной продукции, вследствие этого незначительная доля экспорта предприятий данной отрасли;

· ослабление государственного протекционизма данной отрасли.

Согласно п. 2.2. Устава ГУП ЧЭРЗ МПС России основными видами деятельности предприятия являются:

- Ремонт и модернизация подвижного состава, его оборудования и агрегатов для железнодорожного транспорта.

- Изготовление железнодорожной техники и продукции машиностроения, в том числе электрических машин, колесных пар.

- Производство запасных частей для железных дорог.

- Выпуск и реализация товаров народного потребления, строительных материалов, изделий.

- Коммерческая, посредническая и торгово-закупочная деятельность, организация платных услуг населению (бытовых, лечебно-оздоровительных, медицинских и пр.); организация досуга и общественного питания.

- Внешнеэкономическая деятельность в соответствии с законодательством РФ.

- Проектно-сметные, строительно-монтажные и ремонтно-строительные работы:

- По строительству новых зданий и сооружений;

- Реконструкции и тех перевооружению;

- Ремонту зданий и сооружений;

- Осуществлению функций заказчика и застройщика;

- Разработке проектно-сметной документации на новое строительство зданий и сооружений, а также объекты капитального и текущего ремонта.

- Эксплуатацию, ремонт и содержание объектов энергообеспечения, а также оборудования станков и оснастки. Научно-техническую деятельность, в том числе разработку и внедрение новых технологий, изготовления и реализацию оборудования, оснастки, инструмента и средств механизации.

- Оказание маркетинговых, информационных, посреднических, экономических, технических, юридических, сервисных услуг.

- Сбор лома черных и цветных металлов, его переработку и реализацию.

- Применение драгоценных металлов, драгоценных камней, используемых в производстве продукции, приобретенных в установленном порядке.

- Оказание услуг по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей, организацию автостоянок и автомастерских. Создание автохозяйства и оказание транспортно-экспедиционных услуг юридическим и физическим лицам; хранение и обработку грузов юридических и физических лиц.

- Дилерскую, дистрибьютерскую деятельность, работу с ценными бумагами.

- Участие в ярмарках, выставках, биржах и аукционах.

- Завод вправе осуществлять иные виды деятельности, если они соответствуют предмету и целям, предусмотренным Уставом ГУП ЧЭРЗ, и не запрещены законодательством Российской Федерации.

Масштабы деятельности

· Среднесписочная численность работников – 2630 человек

· Среднесписочная численность управленческого звена - 112

· Валюта баланса – 227054 тыс. руб.

· Годовая выручка (объем реализации работ/услуг) – 120990 тыс. руб.

· Балансовая прибыль – 45448 тыс. руб.

Структурная схема завода включает в себя промышленную и непромышленную группы подразделений.

Промышленная группа подразделений состоит из электровозного производства, электромашинного производства, литейного и механического цехов, а также вспомогательного производства.

Электровозное производство осуществляет ремонт электровозов постоянного тока ВЛ-10, ВЛ-10У, ВЛ-11, ВЛ-15, ЧС-7, тяговых агрегатов и электровозов для предприятий горнодобывающей отрасли ПЭ-2М, ВЛ-22, экипажной части промышленных электровозов EL-10(20) и тяговых агрегатов ОПЭ-1, ремонт и новое формирование электровозных колесных пар.

До октября 1997 года электровозное производство состояло из 5 цехов:

- электровозосборочного;

- аппаратного;

- тележечного;

- разборочного;

- колесного.

В целях сокращения издержек производства в части накладных (цеховых) расходов в октябре 1997 года были объединены электровозосборочный и аппаратный цехи, а также разборочный и тележечный цехи.

Электромашинное производство призвано обеспечить ремонт тяговых электрических двигателей, используемых в горнодобывающей отрасли, изготовление электрических двигателей для Канашского завода электропогрузчиков.

В цехах электромашинного производства ремонтируются электровозные ТЭД-ТЛ-2К, ТЛ-3Б, 1AL-4846; тепловозные ТЭД-ЭД-107, ЭД-118, ЭДТ-200; промышленные ТЭД-ДТ-9Н, НБ-412, WMLBP, GBM; обширный спектр вспомогательных электрических машин.

Электромашинное производство состоит из 3-х цехов:

- секционного;

- якорного;

- электромашинного.

Продукция механического цеха – детали собственного изготовления для комплектации электровозного и электромашинного производств.

Литейный цех изготавливает детали контактной сети для железных дорог России и стран СНГ, а также полуфабрикаты для собственных нужд и запчасти для подвижного состава.

Вспомогательное производство предназначено для обеспечения работы цехов основного производства. Его цехами осуществляется ремонт зданий, сооружений, оборудования, обеспечения завода изделиями из древесины, паром, сжатым воздухом, перевозками и обработкой грузов, изготовление инструмента, оснастки, нестандартного оборудования, обеспечение перетока из городских сетей электроэнергии, газа, воды.