Организация грузоперевозок на железной дороге
В зависимости от назначения, машины и устройства разделяются на специальные: предназначенные для погрузки - выгрузки только определенных грузов (штучных, сыпучих, лесных и наливных), и универсальные для перевозки различных штучных и массовых грузов, что расширяет сферу их применения.
Такая группировка машин и устройств позволяет обобщать опыт применения их и упрощает выбор в зависимости от рода груза и области применения, а также рассчитывать производительность, мощность привода и другие параметры машины.
Произведем расчет минимального количества погрузочно-разгрузочных машин необходимых для переработки заданных объемов:
• Для тарно-штучных грузов (ЭП - 103):
365 х 365 х 488,2
М = ——————————— = ————————— = , 34 =2 погрузч.
(365 - Тр) х n см х Псм (365-15) х 3 х 126,6
где - расчетный объем суточной переработки грузов, т-оп/сут
Тр — время ремонта машины за год (принимается 15 суток)
n см - сменность работы грузового пункта (для ГР =3, для ПП =2),
принимаем n см = 3
n см - сменная производительность машины ( принимается по ЕНВ -126,6 т/см)
= (2 - d ) х ( + ),
где d - доля груза перерабатываемого по прямому варианту (для IT = 0,2
для массовых грузов, выгружаемых на повышенных путях - 0,35).
=(2-0,2) х( 120,5+150,7 )= 488, 2 т.
М = 2 погрузчика
• Для среднетоннажных контейнеров: |
= (2 - d ) х ( + ) =(2-0,2) х (331,5 +361,6)=1247,6 тонн
365 х 365 х 1247,6
М=—————————— = —————————= 1,3= 2 крана
(365 - Тр) х n см х Псм (365-15) х 3 х 325, 5
• Для тяжеловесных грузов:
=(2 - d ) х ( + ) = (2-0,2) х (421, 9+39 1,8) - 1464,7 тонн/сут
365x365х1464,7
М = ———————————=————————— = l.38=2 крана
(365 - Тр) х n см х Псм (365-15) х 3 х 369
Парк погрузочно- разгрузочных машин.
Род груза |
Тип машины |
Расчетный объем переработанных т-оп/сут |
Нем, г/см |
Кол-во машин |
Тарно-штучные |
311103 |
488,2 |
126.6 |
2 |
Среднетоннажные контейнера |
КК6 |
1247,6 |
325, 5 |
2 |
Тяжеловесные |
КДЭ 163 |
1464,7 |
369 |
2 |
ЖБИ |
КДКК10 |
813,S |
378 |
2 |
Кокс |
КДЭ 161 |
922,2 |
280 |
2 |
Нефть |
самотеч. налив |
795, 6 |
- |
— |
3.3. Проектирование складов
Склады предназначены для кратковременного хранения грузов в периоды между приёмом их к перевозке и погрузкой в вагоны, а также выгрузкой из вагонов и вывозом на склады грузополучателей.
В складах выполняются операции по приёму и выдаче грузов, сортировке по направлениям, подборке ел правок и р.
В зависимости от рода груза, склады разделяются на универсальные (общие) И специальные. Кроме того, по конструкции и условиям хранения склады делятся на крытые и открытые (площадки).
• емкость склада
где соответственно сроки хранения грузов по прибытию и отправлению.
площадь склада
F=(ExKnp)/p
где К пр - коэффициент проходов и проездов;
р - нагрузка на 1 кв.м. площади склада.
• длина склада
L сил == F / В ф
где Вф - фактическая ширина склада, м. (определяется из схемы механизации переработки груза);
Для среднетоннажных контейнеров емкость склада определяется следующим образом:
гдеZкy - количество условных контейнеров (шт.)
пор
t хр , t рем - соответственно время хранения порожних и время на ремонт контейнеров (принимается 1, 5 сут.)
Количество порожних контейнеров определяется:
Количество контейнеров, находящихся в ремонте:
Для складов,имеющих повышенные пути, сначала определяется Lcкл, а затем Вф.
Lскл = (N под х 1 ваг )+ 15 М
где N под - число вагонов в подаче;
1 ваг - длина вагона по осям автосцепки;
15м.- для маневрового передвижения.
Определяются следующие параметры склада:
пp от
• тарно-штучные d = 0, 2 , t xp = 2; tхp= 1, 5 сут
• емкость E=:(120,5x2+150,7xl.5)x(l-0,2)=373,7 т
• площадь ,
F= (373,7х 1,5)/0,9=622,8м2
Вф -24 -(3,6 Ц, 92 +3,05)=15,43 м
• длина
L скл-622,8/ 15, 43 = 40, 4 м
Принимаем L cкл.= 42 м. (кратно 6).
• для контейнеров
• количество условных контейнеров
=331,5/ 1,75=189,4=190 конт.