Организация грузоперевозок на железной дороге
При недостатке вагонов определенного рода можно предусмотреть подвод их с сортировочной станции, излишки вагонов отправляются также на сортировочную станцию.
Данные таблицы позволяют определить основные показатели работы станции:
• Средняя статическая нагрузка :
где - количество грузов всех наименований, погруженных по станции за сутки, тонн
количество вагонов, загруженных всеми грузами на станции за сутки,вагонов.
• Коэффициент сдвоенных операций:
где , - соответственно суточная выгрузка, погрузка вагонов на станции;
- суточное отправление со станции порожних вагонов.
• Общее прибытие вагонов на станцию:
(1.9)
Nпр=46+18=64
• Общее отправление вагонов со станции:
N от = 59+5-64
Заданный вагонопоток прибывает и отправляется с грузовой станции в составе передаточных поездов.
Передаточными называют поезда, обращающиеся между грузовой и сортировочной станциями узла. В них включаются как груженые, так и порожние вагоны.
Количество переда точных поездов определяется отдельно по прибытию и отправлению по формуле:
где - суточный вагонопоток по прибытию / отправлению по станции в целом плюс порожние.
m пер - состав передаточного поезда, вагонов
На основании полученных результатов составляется таблица разложения каждого состава прибывающего и отправляемого со станции поезда.
Количество вагонов в составе поезда записывается в виде дроби, где в числителе указывается груженые вагоны, в знаменателе порожние.
Номер поезда |
Состав поезда |
ГР |
ПП1 |
ПП2 | |||
Тарно-штучные |
Сред. тоннажные копт. |
Тяжеловесные |
Кирпич |
Пиломатериалы |
Флюсы | ||
ПРИБЫТИЕ | |||||||
3601 |
24/8 |
| 3/0 |
10 / О |
6/0 |
0/4 |
5/0 |
0/4 |
3603 |
22/ 10 |
2/1 |
8/0 |
7/0 |
0/4 |
5/0 |
0/5 |
ОТПРАВЛЕНИЕ | |||||||
3602 |
30/2 |
3/0 |
10/0 |
6/0 |
7/0 |
0/2 |
4/0 |
3604 |
29/3 |
3/0 |
9/0 |
6/0 |
6/0 |
0/3 |
5/0 |
3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСНАЩЕНИЕ СТАНЦИИ И ПОДЪЕЗДНЫХ ПУТЕЙ.
3.1. Путевое развитие парков станции
Схема грузовой станции, выбирается с учетом объема выполняемой работы, места расположения в узле, рода перерабатываемого груза, типа грузового двора, примыкания железнодорожных подъездных путей и. т. д.
Для выполнения технических, коммерческих и грузовых операций станция должна иметь :
• Приемо-отправочные и сортировочные пути,
• Сортировочные устройства: горка, полугорка, вытяжные пути.
• Грузовой район с соответствующим путевым развитием, складским хозяйством, комплексом служебно-бытовых помещений.
Размещение основных элементов грузовой станции должно обеспечивать наибольшую поточность передвижения вагонов, безопасность подвижного и маневровою движения , сосредоточение маневровой работы по расформированию и подборке передач па одном сортировочном устройстве, а также экономное использование территории,
Приемо-отправочный парк ( ПОП ) содержит 3 пути: два приемо -отправочных и один ходовой для обгона локомотива (15)
Сортировочный парк ( СП ) состоит из 7 путей:
1. Накопление вагонов с тарно-штучными грузами,
2. Накопление вагонов со среднетоннажными контейнерами,
3. Накопление вагонов с тяжеловесным и грузами,
4. Накопление вагонов ПГ12, 1
5. Для формирования передаточных поездов,
6. Для больных вагонов.
Кроме того, предусмотрены два вытяжных пути: по расформированию (путь специального профиля) и формированию поездов и вытяжной путь.
3.2. Выбор и расчет количества погрузочно-разгрузочных машин.
Процесс перевозки состоит из операций подготовки груза к транспортированию, погрузки выгрузки, складских и собственно транспортных ( перевозочных ) операций. Объем погрузочно-разгрузочных работ и складских операций зависит от выбора транспортных средств и организации перевозочного процесса.
Известны различные формы организации погрузочно-разгрузочных работ и складских операций. Средствами отправителей и получателей они выполняются в пунктах не общего пользования - на складах или непосредственно в пунктах добычи, производства или потребления грузов, т.е. на подъездных путях, принадлежащих отдельным промышленным
предприятиям.
Средствами транспортных организаций погрузочно-разгрузочные работы и складские операции выполняются на складах в пунктах общего пользования, находящихся в ведение магистрального железнодорожного
транспорта.
На магистральном железнодорожном транспорте места погрузки-выгрузки и хранения грузов находятся в ведение железнодорожных станций, а работы на них ведут механизированные дистанции погрузочно - разгрузочных работ, оснащенные погрузочно-разгрузочными механизмами, устройствами и материальными средствами.