В 1900г. была построена серия “Ослябя” , “Пересвет ” и “Победа” , водоизмещением 12700т. и со скоростью хода 18 узлов. Эти корабли впервые имели гарвеевскую броню (на предыдущих кораблях применялась броня компаунд) , и бронепалубу со скосами к бортам . Эти корабли представляли собой нечто среднее между броненосцем и броненосным крейсером и предназначались для Тихого океана . Корабли получились неудачными - их вооружение (254-мм орудия ) и защита были явно недостаточны для боя с броненосцами противника , а скорость - значительно меньше чем у броненосных крейсеров. Следует отметить также броненосец “Ретвизан” , построенный в 1902г. в США по заказу России . Это был нетиповой корабль Русского флота , его прототипом послужил американский Maine. Он имел водоизмещение 12700 т. , скорость -18 узлов , бронирование : пояс - 227мм (крупповская броня) , каземат - 152мм и палуба- 75мм. Вооружение состояло из 4-305мм и 12-305мм орудий . Этот корабль , который можно назвать классическим образцом додредноутовского броненосца стал одним из лучших кораблей русского флота.

В 1901г. Франции был заказан броненосец “Цесаревич” ставший прототипом для серии кораблей : “Бородино” , “Орел” ,”Александр III” ,”Суворов” и “Слава” , составивших основную ударную силу флота накануне Русско-Японской войны . “Цесаревич” строился под руководством известного французского кораблестроителя Эмиля Бертена. Он имел водоизмещение около 13 000т , скорость - 18 узлов . Защита его включала 250мм нижний и 152мм верхний пояс , 50 - мм палубу поверх него и 38мм противоторпедную переборку вдоль борта и по тем временам считалась одной из самых совершенных в мире. Помимо этого в 1893-1896гг. были построены три низкобортных броненосца береговой обороны для Балтики, водоизмещением 4000т. , вооруженных 254мм и 152мм орудиями.

На Черном море в 1892г. был построен малый броненосец “Двенадцать апостолов “ (водоизмещение - 8500т. ; бронирование - пояс- 350 мм , палуба - 60мм ; вооружение - 4-305мм и 4-152мм орудия). Этот броненосец был удачным но тактически необоснованым . В 1898г. были заложены “Три Святителя” и “Князь Потемкин Таврический” по типу “Наварина” но более крупные (12 500т.) и лучше защищенные . На “Потемкине” сталежелезная броня заменена крупповской , что дало возможность увеличить число 152мм орудий и усилить палубы . Эти корабли были наиболее сильными русскими броненосцами того времени , не уступавшими зарубежным аналогам.

Крейсера

Как уже отмечалось , с постройкой “Минина” в России возник новый тип кораблей - броненосный крейсер . В 1880-ых годах колебания в выборе типа броненосца , финансовые и производственные затруднения привели к перерыву в строительстве броненосцев. Было принято решение продолжить строительство броненосных крейсеров , оказавшихся довольно удачными - большая дальность хода позволяла им успешно действовать на океанских коммуникациях , сильное вооружение и броневая защита делало их сильнее крейсеров противника , а высокая скорость позволяла избегать встреч с более мощными броненосцами , между тем как стоили они намного дешевле последних ( что для русского флота было немаловажно) . Предполагалось создать 4 крейсерских отряда по 3 корабля в каждом , для действий в Тихом океане против возрастающего там влияния Англии и Японии .

В 1881- 1883гг были заложены крейсеры “Владимир Мономах” и “Дмитрий Донской” , представлявшие улучшенный тип “Минина “ (водоизмещение - 6000т.;скорость - 15-16узлов; бронирование : пояс -150мм , палуба - 50 мм ; вооружение - 4 -203 и 12 - 152мм орудий) . Эти корабли продолжали нести полное парусное вооружение. В 1884г. был заложен более совершенный “Адмирал Нахимов” (водоизмещение - 8000т ; скорость - 17.5 узлов ; бронирование: пояс - 225мм , палуба - 50 мм ; вооружение - 8-203мм и 10 - 152мм орудий) , а в 1888г. был построен подобный , но уменьшенный “Память Азова” (водоизмещение - 6700т ; скорость - 17 узлов ; бронирование: пояс - 200мм , палуба - 50 мм ; вооружение - 2-203мм и 13 - 152мм орудий).Примечательно , что корабли подобного типа впервые появились именно в России (и затем во Франции), и вызвало ответную постройку Владычицей морей двух подобных кораблей.

Отсутствие легких быстроходных крейсеров заставило Морское ведомство построить в 1885г. два двухвинтовых бронепалубных крейсера “Рында” и “Витязь” , водоизмещением 3500т. , однако их скорость -15 узлов была ниже всякой критики . Поэтому в 1887г. во Франции был заказан бронепалубный крейсер “Адмирал Корнилов” (водоизмещение - 5800т. ; скорость - 18 узлов ; палуба - 38мм и 60 мм на скосах ; вооружение - 14 - 152мм орудий и 6 - 45мм пушек ). Затем постройка легких крейсеров прерывается и возвращаются к строительству крупных броненосных крейсеров.

В 1892г. был заложен крейсер “Рюрик” , представлявший собой увеличенный “Память Азова” (водоизмещение - 10 950т ; скорость - 19 узлов ; бронирование: пояс - 250мм (броня компаунд) , палуба - 50 мм ; вооружение - 4-203мм и 16 - 152мм орудий и 6 - 120мм) . В 1894г. был заложен улучшенный крейсер “Россия” (водоизмещение - 13000т ; скорость - 19.7 узлов ; бронирование: пояс - 200мм (гарвеированная сталь), палуба - 50 мм ; вооружение - 4-203мм и 16 - 152мм орудий и 12 - 75мм ) . Эти корабли при большой насыщенностью артиллерией имели довольно слабую ее защиту ( орудия были установлены открыто на палубе и прикрыты щитами ) , что являлось крупным недостатком . Поэтому на вступившем в строй в 1900г. однотипном “Громобое” (водоизмещение - 14000т. ; скорость - 20 узлов) 203мм и 152мм орудия были размещены в 110мм каземтах , однако нежелание увеличивать водоизмещение крейсера привело к уменьшению толщины пояса до 152мм . Все эти крейсера вооружались также торпедными аппаратами . В дальнейшем от постройки таких кораблей отказались , поскольку имея такое же водоизмещение , как и эскадренные броненосцы ,они были при этом вооружены и защищены несравненно слабее , а технические возможности того времени позволяли осуществить корабли такой же мощности при значительно меньшем водоизмещении (как например японский крейсер “Асама” ) . Во флоте необходимы были сравнительно небольшие броненосные и бронепалубные крейсера .

В 1896г. во Франции был заказан бронепалубный крейсер “Светлана” (3900т.,20 узлов) , вооруженный 6-152мм орудиями и 4 торпедными аппаратами . Затем в период 1899-1901гг. за границей заказывается ряд кораблей . “Варяг” (6500т.)- США, “Богатырь” (6700т.) и “Аскольд” (5900т.) - Германии . Эти корабли имели скорость 23 узла , защищались 38мм палубой с 75мм скосами к бортам , были вооружены 12 - 152мм и 12 - 75 мм орудиями и различались расположением артиллерии . В Дании был заказан “Боярин” (3200т.) и в Германии быстроходный крейсер “Новик” (3100т.) . “Новик” показал на испытаниях скорость 26 узлов , был защищен

50-мм палубой с 75-мм скосами к бортам и вооружался 6-120мм орудиями . Кроме того во Франции был заказан крупный броненосный крейсер “Баян” (7800т.) . Он имел скорость 22 узла и защищался 200мм поясом (100мм в носу) и 50мм палубой (в корме карапасной) , вооружение состояло из 2-203мм башенных орудий и 8 - 152мм в каземате.