Понятие о мировом хозяйстве
Выпыск легковых автомобилей по странам, млн штук.
Страна или регион | 1950 год | 1980 год | 1994 год |
США | 8,0 | 8,0 | 12,3 |
Канада | 0,4 | 1,3 | 2,3 |
Западная Европа | 2,0 | 15,4 | 16,0 |
Япония | 0,03 | 11,0 | 10,6 |
Прочие страны | 0,2 | 2,7 | 8,5 |
Мир в целом | 10,6 | 38,5 | 49,7 |
По данным “World Almanac”.
Наконец, третью группу образуют новейшие отрасли, большей частью относящиеся к наукоемким отраслям или, как их часто называют, отраслям “высокой технологии”. Это микроэлектроника, Вычислительная техника, роботостроение, индустрия информатики, атомное и аэрокосмическое производства, химия органического синтеза, микробиологическая проиышленность - подлинные “катализаторы” НТР. Как правило, в наши дни они растут наиболее быстрыми и устойчивыми темпами. В США, ФРГ, Великобритании, Франции, Италии на эти отрасли приходится 35 - 40% всей валовой продукции обрабатывающей промышленности. Воздействие их на географию мировой промышленности все время возрастает, хотя пока ограничивается в основном экономически развитыми и “новыми индустриальными” странами.
Третичный сектор мирового хозяйства.
Транспорт.
Транспорт является основой географического разделения труда. Объем и структура транспортных перевозок, как правило, отражают уровень и структуру экономики, а география транспортной сети и грузопотоков - размещение производительных сил. Транспорт и сам активно воздействует на это размещение, способствуя специализации и кооперированию предприятий, отраслей, районов и стран. Без него было бы невозможно преодоление территориального разрыва между производством и потреблением товаров и услуг, да и общение людей.
Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную сеть. Масштабы ее очень велики.
Мировая транспортная сеть.
Виды путей сообщения | Длина, тысяч километров | ||||
| 1950 год | 1970 год | 1980 год | 1990 год | |
Железные дороги | 1320 | 1340 | 1248 | 1210 | |
в т.ч. электрофицированные | 60 | 125 | 164 | 193 | |
Автодороги | 15540 | 19700 | 22300 | 23600 | |
в т.ч. с твердым покрытием | 7645 | 12150 | 16000 | 20000 | |
Судоходные реки и каналы | 560 | 525 | 540 | 544 | |
Нефте- и продуктопроводы | 175 | 395 | 520 | 600 | |
Магистральные газопроводы | 186 | 545 | 760 | 900 | |
Воздушные пути | 3300 | 5510 | 6900 | 7900 | |
По расчетам С. Б. Шлихтера (1995 год).
Все виды транспорта группируются не только по значению и уровню развития, но и по географическим сферам их применения. В этом случае выделяют сухопутный (наземный), водный и воздушный транспорт.
Структура перевозок мировой транспортной системы.
Вид транспорта | Грузооборот, % | Пассажирооборот, % | |||
| 1950 год | 1990 год | 1950 год | 1990 год | |
Железнодорожный | 30,8 | 16,0 | 25,6 | 11,2 | |
Автомобильный | 7,5 | 8,3 | 74,1 | 79,9 | |
в т.ч. легковой | - | - | 56,8 | 60,1 | |
Внутренний водный | 5,6 | 2,7 | 0,6 | 0,4 | |
Морской | 51,9 | 62,1 | 0,8 | 0,3 | |
Нефтяной трубопроводный | 3,1 | 7,2 | - | - | |
Газопроводный | 1,1 | 3,6 | - | - | |
Воздушный | 0,1 | 0,1 | 1,2 | 8,2 | |
Всего | 6,88 трлн т·км | 45,7 трлн т·км | 2,5 трлн пасс·км | 16,1 трлн пасс·км | |