АМХ-30В2 и АМХ-32 (ENC200).

В качестве перспективного направления совершенствования гидромеханических трансмиссий рассматривается установка гидрообъемной передачи (ГОП) не только в дополнительной, но и в основной силовой поток параллельно с механической ветвью таким образом, чтобы с увеличением скорости движения через ГОП передавалась все меньшая часть мощности двигателя.

В иностранной печати подчеркивается, что важнейшим условием повышения подвижности танков является совершенствование их подвески. Большинство основных танков имеет индивидуальную торсионную подвеску. За счет использования в послед-ние годы высоколегированных сталей и специальных методов механической обработки работоспособность торсионных валов резко возросла, что позволило увеличить динами-ческий ход катков. Кроме того, были разработаны более совершенные конструкции двухвальных торсионов (вал в трубе). Наряду с повышением характеристик амортиза-торов это привело к увеличению средней скорости танков.

Однако зарубежные специалисты считают, что значительно лучших результатов можно добиться за счет использования гидропневматической подвески. В настоящее время ею оснащены два серийных танка - шведский Strv-103В и японский «74».Такие подвески обладают нелинейной характеристикой и имеют ряд других преимуществ: возможность совместить в одном узле рессору и демпфер, удобство компоновки и т.д.

Компоновка. Для современных танков наиболее характерна ставшая классичес-кой компоновка, при которой основное оружие размещается во вращающейся башне, силовая установка и агрегаты трансмиссии - в кормовой части корпуса, а члены эки-пажа располагаются раздельно: водитель - в носовой части корпуса, остальные - в башне. Она обладает рядом преимуществ по сравнению с другими схемами, имеющими по этой причине ограниченное распространение.

В то же время отмечается, что классической компоновке присущи и определен-ные недостатки (высокий силуэт машины, большие размеры башни, трудности созда-ния надежной защиты от современных противотанковых средств и оружия массового поражения), которые заставляют западных конструкторов вести постоянный поиск но-вых решений. Так, в ФРГ по программе создания танка «Леопард-3» было разработано несколько проектов танков, имеющих различную компоновку: размещение двух танко-вых пушек калибра 105-120-мм в корпусе (казематная установка), одной 105-мм пушки в башне с ограниченным углом поворота (+90, -90 град) и с наружной установкой ору-дия на поворотной платформе.

Первая схема обеспечивает снижение общей массы танка, повышает его защище-нность и огневую мощь (при стрельбе по неподвижным целям). Поскольку наведение оружия в горизонтальной плоскости осуществляется поворотом всей машины, стрельба с ходу по движущейся цели затруднена.

Использование башни с ограниченным вращением позволяет уменьшить общую высоту машины и улучшить ее защиту за счет компоновки моторно-трансмиссионного отделения «по вертикали», однако при этом приходится сдвигать башню вперед, что усложняет применение длинноствольных пушек.

Иностранные специалисты считают, что возможность создания компактного, хорошо защищенного корпуса и обеспечение малой проекции башни танка дает схема с наружной установкой пушки. Такой способ исследуется в нескольких странах Напри-мер, в Швеции проводятся испытания легкого танка (на базе БМП «Мардер») с наруж-ной установкой 105-мм пушки. Примерно также выполнена компоновка американской опытной машины HSTV-L. Как отмечается в зарубежной прессе, со временем машины с наружной установкой вооружения могут стать реальными конкурентами обычных ба-шенных танков, но для этого нужно решить две проблемы: автоматизировать заряжа-ние и обеспечить дистанционное управление орудием.

В настоящее время в некоторых западных странах созданы или разрабатываются танки, компоновка которых является компромиссом между классической схемой и но-выми решениями. Так, в израильском танке «Меркава» моторно-трансмиссионное отде-ление расположено в носовой части корпуса, обеспечивая дополнительную защиту эки-пажа. Однако при этом ухудшается доступ к двигателю и агрегатам трансмиссии для их обслуживания и ремонта, увеличивается их уязвимость.

Дальнейшее развитие подобной компоновки предлагается швейцарской фирмой «Контравес» для танка NKPz. Отличительные его особенности: уменьшение численнос-ти экипажа до трех человек, использование автомата заряжания, переднее расположе-ние моторно-трансмиссионного отделения, а также размещение боеукладки, топливных баков, аккумуляторных батарей в изолированных отсеках в корме корпуса.

Таким образом за рубежом, и прежде всего в странах НАТО, проводятся интенси-вные работы, направленные на дальнейшее развитие отдельных боевых свойств и по-вышение эффективности танков, которые, по мнению иностранных военных специали-стов, продолжают оставаться важнейшим элементом в системе вооружений сухопутных войск.

Танки армий капиталистических стран

Зарубежные военные специалисты считают, что танки и сегодня, несмотря на появление эффективных противотанковых средств, остаются главной ударной силой сухопутных войск при ведении боевых действий в условиях применения как обычного, так и ядерного оружия.

Основу танковых парков армий развитых капиталистических стран составляют танки так называемого второго послевоенного поколения, поступившие на вооружение в первой половине 60-х годов. В иностранных публикациях их часто называют основ-ными боевыми танками. Они имеют традиционную (классическую) компоновку с раз-мещением пушки во вращающейся башне, силовой установки и трансмиссии в кормо-вой части машины, а экипажа раздельно (командир, наводчик и заряжающий - в баш-не, а механик-водитель - в носовой части корпуса). Исключение составляет шведский безбашенный танк STRV-103В.

В 70-х годах в ряде капиталистических стран была проведена модернизация этих танков, направленная главным образом на увеличение их огневой мощи за счет стаби-лизации пушечного вооружения, совершенствования боеприпасов и внедрения совреме-нных систем управления огнем. Одновременно в США и ФРГ велась разработка танков нового поколения. Как отмечалось в зарубежной прессе, принятые на вооружение аме-риканский танк М1 «Абрамс» и западногерманский «Леопард-2» по своим боевым свойствам в 1,5-2 раза превосходили существующие образцы. С 1983 года в сухопут-ные войска Великобритании поступает танк «Челленджер». Опытные образцы новых танков созданы во Франции, Италии, Японии и Бразилии. Все они имеют многослой-ное бронирование корпуса и башни, оснащены мощными двигателями, вооружены 120 мм пушками, оборудованы новейшими системами управления огнем.

В последние годы получила распространение так называемая динамическая за-щита, или «активная броня», представляющая собой набор накладок с ВВ, устанаыли-ваемых поверх основной брони корпуса и башни. Впервые она была применена в 1982 году на танках «Центурион», М48 и М60, использовавшихся Израилем против Ливии. Новые зарубежные танки оснащаются эффективными автоматическими быстродейству-ющими системами противопожарного оборудования. Внедряются более совершенные системы управления огнем. В настоящее время созданы качественно новые боеприпасы для танковых пушек, в первую очередь бронебойные подкалиберные оперенные снаря-ды с отделяющимися поддоном.