Лесная промышленность ранее обеспечивала металлургию дре­весным углем. В настоящее время лесозаготовки ведутся преимущественно в южных и центральных частях этих облас­тей, хотя основные лесные массивы сосредоточены на севере, представленая всеми стадиями производства — начиная от заготовки древесины до выпуска конечной продукции (бумаги, спичек, фанеры, мебели, до­мостроения и др.). Развита химическая переработка древеси­ны и отходов. Важнейшие центры лесной и деревообрабатывающей про­мышленности расположены в Пермской и Свердловской облас­тях (Серов, Пермь, Соликамск и др.).

Большое значение имеет целлюлозно-бумажная промыш­ленность Урала, предприятия которой также расположены в Пермской (Краснокаменск, Красновишерск, Соликамск) и Свердловской (Новая Ляля) областях. Основные направления дальнейшего развития лесной и целлюлозно-бумажной промышленности это постепенный сдвиг в северные районы Урала, повышение комплексности использо­вания лесных ресурсов; увеличение химической и химико-механической переработки древесины; реконструкция и техни­ческое перевооружение действующих предприятий.

Агропромышленный комплекс.

Условия для ведения сельского хо­зяйства неодинаковы в северной, средней и южной частях Урала, что зависит от климатических условий и рельефа местности. На равни­нах возделывают озимую рожь, овес, лен (в Прикамье). В южной лесостепной и степной зоне выращивают пшеницу и подсолнечник, в Башкортостане — сахарную свеклу, а в Оренбургской области могут расти арбузы. Сельское хозяйство южной части Урала имеет зерново-животноводческое направление (крупный рогатый скот, ов­цы и знаменитые оренбургские козы). В Башкортостане развито пче­ловодство.

В структуре посевных площадей Урала наибольший удель­ный вес занимают зерновые культуры (около 63%), а также кормовые (свыше 32%). Выращиваются также картофель, ово­щи, лен-долгунец, подсолнечник, сахарная свекла. Доля техни­ческих культур в посевах невелика — немногим более 1,5%, что связано с их высокой трудоемкостью. Основные посевы зерно­вых сосредоточены в Оренбургской области и в Башкортостане.

В структуре сельскохозяйственного производства Урала преобладает животноводство: на севере — молочное скотовод­ство, птицеводство, на юге района — мясо-молочное и мясное животноводство, овцеводство, растет роль свиноводства. Важ­ная задача, стоящая перед сельским хозяйством Урала — по­вышение урожайности зерновых культур и продуктивности скота.

Из-за разнобразия агропромышленного комплекса пищевая промышленность района представлена мукомоль­ными и молочными заводами и комбинатами, мясокомбината­ми и основную роль играет мясная промышленность.

Топливно-энергетический комплекс.

Этот комплекс обеспечивает работу всех отраслей хозяйства. Но Урал относится к регионам с низкой обеспеченостью топливно-энергитечискими ресурсами. Исконная отрасль для Урала – угольная промышленность, но эти месторождения истощаются и закрываются шахты, поэтому использование привозных углей обходится дешевле.

Оренбургский газ и нефть дает воз­можность создания в районе мощной энергетической базы. Создана мощная нефтеперерабатывающая промышленность, наиболее крупные заводы по переработке нефти в Уфе, Салавате, Перми и др.

Крупнейшими в России являются Рефтинская (3,8 млн. кВт), Троицкая ГРЭС Уральского района (2,5 млн. кВт), Ириклинская (2,4 млн. кВт), Южно-Уральская. Развита гидроэнергетика - крупные ГЭС построены на Каме: Воткинская и Камская; имеются несколько меньших по мощности ГЭС. Работает Белоярская АЭС, с мощных реактором на быстрых нейтронах. А для укрепления энергитеческой базы Урала связано с вводом в действие строящейся Пермской ГРЭС (4,8 млн. кВт), расширением Рефтинской ГРЭС, а также строительством Башкирской и Южно-Уральской АЭС. Электроэнергия будет поступать по ЛЭП Экибастуз – Урал (из Казахстана), из Западной Сибири и Канско-Ачинского ТПК. Для снабжения углем электростанции Урала предлагается ввод углепровода Кузбасс – Урал (2400 км.).

Транспорт.

Транспорт играет огром­ную роль в функционировании хозяйственного комплекса Ура­ла. Это объясняется, с одной стороны, активным участием рай­она в территориальном разделении труда, а с другой — высо­ким уровнем комплексности экономики Урала, который проявляется в том, что многие отрасли хозяйства работают не изолированно, а в тесной взаимосвязи друг с другом. Отсюда — высокий удельный вес внутрирайонных перевозок (до 60%).

Территория покрыта густой сетью железных, автомо­бильных дорог, линиями электропередачи и трубопроводами. Внут­ренние и межрайонные перевозки в большей степени осуществляются по железным дорогам. Магистрали, расположенные в меридиональ­ном направлении, служат межрайонному сообщению, а в широтном направлении — обеспечивают связи Урала с соседними районами России. Особенно большое значение имеют дороги, проходящие че­рез Челябинск и Екатеринбург. Предполагается построить Западно-Уральскую ме­ридиональную и Северо-Уральскую широтную железные до­роги, намечается строительство вторых путей, так как высока грузонапряженность дорог.

Автомобильный транспорт имеет большое значение для внутрирайонных перевозок различных грузов. Недостаточны протяженность и качество автомобильных дорог с твердым покры­тием. В дальнейшем намечается создать новые автомобильные и железнодорожные выходы в Северо-Кавказский, Волго-Вятский, Западно-Сибирский экономические районы и Казахстан.

Велика роль трубопроводного транспорта: через Урал про­ходят нефте- и газопроводы из Западной Сибири в европей­скую часть страны и за рубеж. Газ из Оренбурга транспортируется по газопроводам в Самару, Сгерлитамак, Заинек, Новопсков, Ужгород. Протяженность газопро­вода от Оренбурга до западной границы бывшего СССР (подающего газ в европейские страны) 2750 км. Через Уральский район проходят все трубопроводы из Западной Сибири.

Река Кама пересекает территорию только на северо-западе и обслуживает перевозки лесных грузов.

Уральский район осуществляет разнообразные экономиче­ские связи со многими регионами. Из восточных районов Урал получает в основном сырье и топливо, а поставляет продукцию обрабатывающих отраслей. С европейскими районами осущест­вляется преимущественно обмен готовыми изделиями и конст­рукционными материалами (причем вывоз по объему превыша­ет ввоз). Наиболее тесные связи — с соседними экономически­ми районами: Западно-Сибирским и Поволжским, а также с Казахстаном. Западная Сибирь поставляет Уралу уголь, кокс, нефть и газ, а в перспективе — электроэнергию, а ввозит глав­ным образом продукцию машиностроения и строительные ма­териалы. Из Казахстана поступают железные руды, медные концентраты, электроэнергия, уголь и другие грузы. Поволжье получает лес, металлы, обменивается с Уралом продукцией хи­мии и машиностроения, поставляет продукты питания.