Новосибирская областьРефераты >> Экономическая география >> Новосибирская область
| 3 ЭТАЖ. |
| Геологическая и геофизическая |
| Наука |
| Информационное и технологическое обслуживание |
|
2 ЭТАЖ |
| Транспорт |
| Строительство |
| Связь |
| Материально-техническое снабжение и материальное производство |
| Торговля и общественное питание |
| Жилищно-коммунальное хозяйство |
| Медицинская промышленность |
| 1 ЭТАЖ. |
| Сельское хозяйство |
| Промышленность |
| Лесное хозяйство |
| Чёрная металлургия |
| Заготовки |
| Цветная металлургия |
Доля сельского хозяйства в валовом производстве региона составляет 9,5%.
Отраслевая структура хозяйства.
| ¶ Отрасли
| · Отрасли комплексного развития k<1 | ¸ Отрасли Специализации k>1 |
| Зерно | Стальные трубы | Растительное масло |
| Цемент | Электроэнергия | Семя подсолнечника |
| Картофель | Тракторные сеялки | Шерсть |
| Овощи | Уголь | Телевизоры |
| Мясо |
| Холодильники |
| Молоко |
| Стиральные машины |
| Ликероводочная продукция |
| Хлеб |
| Яйцо |
| Обувь |
| Строительный кирпич |
|
|
 |
- Первый круг, отрасли специализации. k>1
- Второй круг, отрасли комплексного развития k<1
- Третий круг
Территориальная структура хозяйства.
|
Название элементов ТСХ |
Характер элементов ТСХ |
Примеры. |
|
Промышленный пункт |
Локальное производственно-территориальное сочетание предприятий одной отрасли. |
Чулым, Искитим, Бердск, Татарск |
|
Промышленный центр. |
Локальное производственно-территориальное сочетание предприятий двух трёх отраслей |
Барабинск, Куйбышев, Карасук |
|
Промышленный узел. |
Локальное производственно-территориальное сочетание предприятий ядра и городов спутников, объединённых тесными производственно-техническими связями, общими системами инфраструктуры с целью наиболее эффективного использования природных и трудовых ресурсов. |
Новосибирск. |
Основными элементами ТСХ региона являются промышленные пункты, такие как: Чулым, Искитим, Бердск и Татарск. Они специализируются на машиностроении и металлообработке, а также на пищевой промышленности.
Транспорт.
Новосибирск, являясь крупнейшим на востоке страны центром оптовой торговли, уж сегодня в оперативном режиме обслуживает десятки городов Сибири с общей численностью более 7-8 миллионов человек. Наличие большого числа городов и даже регионов -"клиентов" Новосибирска, географически расположенных в оперативной доступности всеми видами транспорта, отличает его от других крупных транспортных узлов сибирского региона. Железнодорожные, авиационные и автомобильные перевозки (транзитные и конечные), обеспечивают торговые связи Новосибирска с городами Казахстана, Средней Азии, Китаем, Монголией и других стран. Именно по этой причине, несмотря на общий промышленный спад, срыв практически всех программ конверсии предприятий ВПК город живет и развивается как центр транспортных, финансовых, информационных и иных форм услуг, свойственных современным товаропроводящим комплексам.
