3.3.Прогнозирование экономического эффекта от проведения рационализации на 2006-2008 гг.

Учитывая, что в 2006 году будут проведены мероприятия на снижение уровня складского, транспортного и страхового запаса, мы снижаем затраты на хранение продукции и высвобождаем денежные средства, которые можем направить на погашение кредиторской задолженности.

Также, мы решаем вопросы по возвращению дебиторской задолженности и, полученные средства, также направляем на погашение кредиторской задолженности.

Увеличивая наценку на 5 %, мы тем самым увеличиваем общую выручку предприятия и, соответственно, прибыль.

При проведении всех предлагаемых мероприятий ООО «АвтоАльянс» может приблизиться к следующим финансовым показателям (см. Табл. 3.2).

Экономический эффект от предложенных мероприятий – это увеличение прибыли предприятия с 39455,88 тыс. руб. в 2005 году до 85000,00 тыс. руб. в 2006 году.

Таблица 3.2.

Прогнозные показатели деятельности ООО «АвтоАльянс» на период с 2006 по 2007 гг.

Заключение

В завершении работы хотелось бы отметить, что почти каждое предприятие и, ООО «АвтоАльянс» не является исключением, сегодня имеет достаточно типичную проблему: проблему нерационального использования имеющихся экономических ресурсов.

В процессе оценки использования ООО «АвтоАльянс» экономических ресурсов были выявлены следующие негативные моменты:

1. Низкие показатели коэффициента независимости капитала, свидетельствующие о финансовой неустойчивости предприятия и зависимости от привлеченного капитала, огромная кредиторская задолженность, увеличивающаяся из года в год – все это заставляет задуматься о правильности выбранного финансового курса.

2. Отсутствие централизованной системы логистики привело к росту складских и транспортных запасов и отвлечению финансовых ресурсов из оборота.

3. Нерациональное распределение некоторых управленческих функций привело к упущениям, допущенным в финансовой политике ООО «АвтоАльянс».

В рамках данного дипломного проекта в целях избежания ситуации экономического кризиса ООО «АвтоАльянс» предлагается:

1. Внедрить программу анализа и классификации товарных потоков и запасов, разработанную специалистами компании «Бизнес Сервис Провайдер». Данная программа позволит более точно рассчитавать необходимый уровень поддержания складского и транспортного запаса товаров.

2. В целях усиления контроля за дебиторской и кредиторской задолженностью ООО «АвтоАльянс» рекомендуется внедрение информационной системы «Оперативное управление дебиторской и кредиторской задолженностью предприятия». Информационная система «Оперативное управление дебиторской и кредиторской задолженностью предприятия» предназначена для оперативного, структурированного учета договоров, контрактов, доходов, расходов и обязательств на предприятии, служит инструментом финансового планирования и анализа, реализует функции управленческого учета, использует наряду с информацией об уже свершившихся фактах, информацию, имеющую характер прогноза, плана или норматива.

3. Внести изменения в организационную структуру ООО «АвтоАльянс» и в сложившуюся систему делегирования полномочий (см. Табл. 3.1.).

4. В рамках более рационального использования капитала произвести следующие мероприятия:

- Сократить размер кредиторской задолженности на 50 % в течение 3-х последующих лет;

- Сократить размер дебиторской задолженности на 30 % в течение 3-х последующих лет;

- Увеличить торговую наценку на 5 %;

- Провести маркетинговые мероприятия, направленные на поддержание спроса на товар во время повышения цены.

Если данные мероприятия будут реализованы, то ООО «АвтоАльянс» может рассчитывать на значительное (более чем в 2 раза) увеличение показателя прибыльности и рентабельности продаж.

Список литературы

Описание нормативно-правовых актов органов законодательной и исполнительной власти

1. Закон РФ "О государственной поддержке малого предпринимательства в Российской Федерации" от 14 июля 1995 года № 88-Ф3.