Накопление примесей в атмосфере города, обусловленное слабым ветром и инверсией, усиливается в условиях тумана. В городе чаще всего наблюдаются радиационные туманы в связи с наибольшим прогревом воздуха над городом. Капельки тумана, сливаясь с загрязняющими веществами в атмосфере, часто образуют так называемый "смог".

Итак, систематическое исследование метеорологического и радиационного режима Москвы позволило выявить значительное влияние большого города на местный климат. Многие его характеристики заметно изменились. Повышение среднегодовой температуры воздуха можно объяснить дополнительным потоком тепловой энергии за счет городских источников излучения. Рост города вширь, застройка новых микрорайонов приводит к увеличению шероховатости подстилающей поверхности, в результате чего уменьшается скорость ветра.

При затрудненном воздухообмене внутри города создаются неблагоприятные условия для очищения воздушного бассейна от городских аэрозолей, что проявилось в заметном возрастании фактора мутности атмосферы даже в относительно чистом юго-западном районе Москвы. Этот фактор, а также обнаруженная тенденция роста балла облачности сказались на уменьшении прихода солнечной радиации, особенно в ультрафиолетовой (УФ) области спектра, что неблагоприятно отразилось на природных условиях жизни городского населения, которое уже недополучает 13% наиболее активной УФ-радиации по сравнению с сельскими жителями.

В последние годы наметилась тенденция возрастания доли кислотных дождей. Увеличение промышленной нагрузки, особенно на юго-востоке Москвы, приводит к значительному росту уровня загрязнения воздуха не только в данном районе, но и в городе вообще.

Загрязнение атмосферного воздуха

Сравнительный анализ среднегодовых концентраций основных загрязняющих веществ в атмосфере Москвы и ряда зарубежных городов (Лондон, Дели, Париж, Франкфурт, Токио, Берлин) показал, что Москва находится не в самом худшем состоянии.[2]

Данные наблюдений показывают, что общая загрязненность атмосферного воздуха г. Москвы различными веществами продолжает возрастать, по большинству показателей ПДК. В значительной мере это связано с увеличением объемов выбросов в атмосферу от автотранспорта, количество которого в Москве постоянно растет.

На всей территории Москвы атмосферный воздух загрязнен оксидами азота в масштабах, значительно превышающих допустимые санитарно-гигиенические нормативы. Основная причина - значительные выбросы оксидов азота автотранспортом и крупными энергетическими объектами (ТЭЦ, РТС и др.). Особенно большие разовые концентрации оксидов азота отмечаются вдоль крупных транспортных магистралей в центре города, в юго-восточном и южном округах - на Садовом кольце, Варшавском шоссе, Можайском шоссе, в районах скопления автотранспорта у Курского и Центрального автовокзалов. Средний уровень содержания оксидов углерода в воздухе города, который за период 1990-93гг. снизился до ПДК, в последнее время начинает возрастать. Основным поставщиком оксидов углерода на улицы города является автотранспорт. Среднегодовые концентрации пыли, диоксидов серы, сероводорода, фенола, сажи, цианистого водорода, ксилола, толуола - этих вредных специфических веществ в атмосферном воздухе Москвы в целом не превышает ПДК. Правда, в отдельных районах города, например, в микрорайонах Орехово-Борисово, Братеево под воздействием выбросов нефтеперерабатывающего завода концентрации ксилола, толуола, фенола и сероводорода в последние годы неоднократно превышали ПДК.

Основными источниками загрязнения воздушной среды города Москвы являются; автотранспорт, предприятия энергетики, нефтеперерабатывающей промышленности, а также черной и цветной металлургии, в выбросах которых содержатся высокотоксичные вещества: свинец, бенз(а)пирен и диоксины.

Рост автомобильного парка города, и прежде всего числа личных легковых автомобилей, поддерживает устойчивую тенденцию возрастания загрязнения атмосферного воздуха города.

Другой причиной ухудшения состояния воздуха в городе является слабо осуществляемый контроль за качеством нефтепродуктов, в том числе моторного топлива.

Существенно сказывается резкое ухудшение технического состояния подвижного состава всех автобусных парков города, а также плохое качество дорог, низкие темпы дорожно-строительных работ, в результате чего пропускная способность более чем 80% улиц и магистралей центра города исчерпана почти полностью, и как следствие - резко возросли концентрации оксида углерода и оксидов азота в атмосфере города.

Для улучшения положения с автотранспортом, уменьшения доли его выбросов в загрязнении атмосферы города, прежде всего, необходимо добиваться снижения токсичности выхлопных газов автомобилей. Предлагается введение кислородсодержащих добавок к бензину, оснащение автотранспорта с бензиновыми двигателями окислительными нейтрализаторами и противодымными фильтрами. Частично решает проблему перевод автомобильного парка города с бензина на сжатый газ; оснащение автопредприятий газоаналитической аппаратурой.

Среди промышленных предприятий - главных загрязнителей атмосферы города - в первую очередь должен быть назван московский нефтеперерабатывающий завод, работающий на ухтинской нефти с содержанием серы 0,980% и смеси татарской и западно-сибирской нефти с содержанием серы 1,3%. Основные вещества, выбрасываемые этим предприятием в атмосферу: углеводороды, оксид углерода, сернистый ангидрид, диоксид азота.

В южном, юго-восточном и восточном административных округах размещаются предприятия, вносящие наибольший вклад в загрязнение атмосферы Москвы (ЗИЛ, Московский коксогазовый завод, АЗЛК, предприятия "Асфальтобетон", "Изолит", "Кулон", "Элма" и многие другие). Многие из них имеют литейное и лакокрасочное производства, гальванические цеха, свои ТЭЦ. Помимо газообразных выбросов в воздух попадают значительные количества мельчайших частиц опасных для здоровья человека тяжелых металлов.

Среди стационарных источников загрязнения атмосферного воздуха города Москвы наибольший объем выбросов дают предприятия энергетики, являющиеся главными поставщиками оксидов азота и пыли (зола) в атмосферу города[3].

Решение проблемы сокращения выбросов вредных веществ в атмосферу стационарными предприятиями и улучшения экологической обстановки в Москве может быть частично достигнуто за счет вывода с территории города или перепрофилирования опасных производств; усиления контроля за предприятиями-загрязнителями воздушного бассейна города; но главное - за счет внедрения в производство более совершенных технологий, запрещения использования токсичного сырья, утилизации отходов.

Необходимо добиваться внедрения систем подавления окислов азота не всех энергетических объектах города и крупных промышленных предприятиях, использующих газ в качестве топлива.

Как временная мера - обеспечение эффективного кратковременного снижения выбросов вредных веществ в атмосферу города всеми предприятиями-загрязнителями среды в периоды с неблагоприятными метеорологическими условиями.