Многовековую историю имеет городской транспорт. По данным переписи 1917 г., на территории Москвы с пригородами насчитывалось 38577 лошадей, в том числе ломовых 26923 и легковых 11654. К началу 1920 г. транспорт в Москве располагал лишь 23,4 тыс. легковых и ломовых лошадей. В организации гужевого транспорта до конца их существования преобладало использование частных лошадей. Характерное явление в области гужевого транспорта в те годы - развитие ручной перевозки и кладей. Этот вид транспорта обслуживал прежде всего собственные потребности населения, но вместе с тем он давно уже принял и промысловый характер, сосредоточившись главным образом при вокзалах. В 1918 г. было зарегистрировано Московское трудовое кооперативное товарищество "Рикша".

Огромные трудности среднее образование переживало в годы революции и гражданской войны. В первые месяцы 1918 г. в городе было особенно тяжелым положение школьного дела. Вывести школу из этого состояния было чрезвычайно трудно. В то же время население требовало, чтобы школы работали. Одному преподавателю приходилось вести занятия в двух и трех школах. Управление школой было перестроено по принципу единоличного управления, причем даже в области чисто педагогических вопросов педагогический совет отступал на второй план перед волей директора или старшего учителя в начальной школе. Было введено бесплатное питание детей и снабжение нуждающихся одеждой и обувью, что сделало школу общедоступной.

В 1917 г. в Москве было 20 Вузов, где обучалось 34 тыс. студентов. В 1917-20 гг. организовано трехлетнее высшее образование. Бесплатное обучение, установление свободного доступа в стены высшей школы всем лицам, достигшим 16-летнего возраста, не могли не видоизменить самым значительным образом всего облика высшей школы.

Дошкольная работа началась в г. Москве после 1917 г. До этого времени не было организованной работы с детьми дошкольного возраста. Были отдельные попытки частных благотворительных кружков.

Первый государственный детский сад для детей Миусского трамвайного парка был открыт в апреле 1918 года.

Получив после 1917 г. в наследство от Думы 19 больниц на 7599 коек, 11 родовспомогательных учреждений на 614 кроватей и 14 самостоятельных амбулаторий, Москздравотдел к осени 1920 г. имел 70 больниц с числом коек 24858 и 50 общих амбулаторий, частично за счет передачи в его подчинение бывших частных учреждений.

Одновременно был проработан и проведен в жизнь план рационального распределения специализированных больниц и отделений по городу; в большинстве амбулаторий организованы приемы соответствующими врачами-специалистами; заново организована зубоврачебная помощь населению - открыто 104 новых зубоврачебных амбулатории. Город был разбит на 62 врачебных участка, из которых медицинский персонал (в каждом участке имелся врач и 2 помощницы-фельдшерицы) вызывался для обеспечения медицинской помощи населению на дому.

Была организована также станция скорой медицинской помощи, где дежурили постоянно три врача основных специальностей (терапевт, хирург, гинеколог).

Первые послереволюционные немногочисленные крупные массивы благоустроенных домов были возведены в 1926 - 1927 гг. на шоссе Энтузиастов, в Рогожском поселке, на Усачевке и в других районах. Однако постоянный рост населения долгие годы сводил на нет усилия городских властей.

Обеспеченность жильем не росла. Массовое жилищное строительство началось только в пятидесятых годах.

Количество потребляемой московским населением воды до революции чрезвычайно быстро увеличивалось. За 25 лет (1892-1917 гг.) потребление воды в Москве увеличилось в восемь раз. Увеличение потребления воды было вызвано расширением городской канализационной сети, потребляющей к 1917 г. более двух третей общего количества воды в городе. Кроме того, целый ряд московских фабрик и заводов, бравших ранее воду для технических целей прямо из Москвы-реки, за последнее десятилетие перед революцией перешли на воду из городского водопровода. Таким образом, накануне революции Москве не хватало воды.

В сутки на каждого москвича тех лет приходилось немногим более 60 литров воды. Поэтому были начаты изыскания по проекту третьего водопровода, для которого предполагалось брать воду из Волги либо из Оки. Этот план был реализован позднее и, начиная с конца двадцатых годов, водопроводная сеть быстро расширялась, обеспечивая не только рост протяженности, но и душевого потребления воды.

Первой улицей, освещенной электричеством, была Тверская. Центр города был оснащен электричеством, газом и керосинокалильными фонарями: из 20842 уличных светильников, установленных на улицах и площадях Москвы в 1913 г., 7806 были газовыми, 4007 электрическими и 9029 керосиновыми. Весь город обслуживали 2 электростанции общей мощностью в 66,5 тыс. квт. К 1926 г. все керосиновые фонари были заменены электрическими.

Только с 1918 г. с расширением национализации промышленности условия оплаты труда стали фиксироваться тарифными нормами. В дальнейшем в соответствии с динамикой уровня развития экономики, изменением политики государства в области оплаты труда и инфляции происходил рост номинальной заработной платы.

В 20-ом столетии Москва сыграла большую роль в мире как столица СССР и штаб-квартиры мирового коммунистического движения. Москва была политическим и экономическим центром, не только для Советского Союза, но и для других социалистических государств.

С крахом СССР в 1991 году Москва потеряла положение как столица империи, но она осталась столицей России и одним из главных городов мира.