Пути совершенствования грузовых перевозок на разных видах транспорта
Показатели эффективности коммерческой деятельности магазина частного предпринимателя Иванова А. Ф.
Показатели | Годы | 2002 г. в % к 2002 г. | ||
2000г. | 2001г. | 2002г. | ||
Товарооборот, тыс. руб. всего | 5124 | 5053 | 5413 | 105,6 |
в т.ч. в расчете на: 1м торговой площади | 26,9 | 26,6 | 28,4 | 105,6 |
одного среднегодового работника | 256,2 | 240,6 | 246,0 | 96,0 |
Себестоимость проданных товаров и услуг тыс. руб. | 4295 | 4301 | 4630 | 107,8 |
Валовая прибыль, тыс. руб. | 829 | 752 | 783 | 94,4 |
Коммерческие расходы, тыс. руб. | 631 | 609 | 681 | 108,0 |
Прибыль от продаж, тыс. руб. | 198 | 147 | 102 | 51 |
Операционные доходы, тыс. руб. | 12 | 14 | 74 | в 6,1 раз |
Операционные расходы тыс. руб. | 11 | 20 | 43 | в 3,9 раз |
Прибыль до налогообложения, тыс. руб. | 195 | 139 | 133 | 68,2 |
Налог на прибыль, тыс. руб. | 119 | 90 | 80 | 67,2 |
Итоговая прибыль, тыс. руб. | 76 | 49 | 53 | 69,7 |
Уровень рентабельности, % | 12,0 | 8,0 | 7,8 | - |
И даже при снижении налогового бремени, итоговая прибыль в 2002 году оказалась ниже уровня 2000 года более чем на 30%.
Наряду с другими причинами не последнюю роль в этом сыграла организации перевозок товаров.
2.2 Организация перевозки грузов предпринимателем
А. Ф. Ивановым
Торговый процесс не мыслим без выполнения такой важной операции, как перемещение товаров от оптовых баз, складов, до непосредственно торговых предприятий, ибо как указывалось выше, между ними существует географический разрыв.
Доставка товара в магазин осуществляется двумя способами: централизованным и децентрализованным. В первом случае используется преимущественно транспорт других предприятий и с помощью такого метода завозят хлеб, молочные продукты и другие товары.
Применение этого метода позволяет организовать более четкое снабжение магазина товарами, не отрывая работников различных торговых предприятий от выполнения их основных функциональных обязанностей.
При рационально организованной централизованной доставке товаров эффективнее используется рабочая сила и транспорт, снижаются издержки обращения. Это особенно ощущается в тех случаях, если речь идет о мелких магазинах. Ведь завозимые товары в такие магазины бывают в небольших количествах.
Если же магазин завозил большие партии товара, то при небольшом товарообороте они будут залеживаться и теперь уже убытки будут не от плохого использования транспорта, а от низкой оборачиваемости товара.
Централизованная доставка товара в розничную торговую сеть осуществляются собственным транспортом поставщика, это например, делает ОАО «Молоко» г. Курска, а также предприятия по переработке молока Белгородской области. Белгородцы своим транспортом поставляют также колбасные изделия и некоторые другие товары.
Реже при таком способе доставки товаров стали применять транспорт общего пользования. При этом наряду с договором поставки, который заключается между поставщиком и покупателем, поставщик заключает договор с автотранспортным предприятием на перевозку грузов.
К сожалению, в настоящее время централизованная доставка товаров в магазины свернута до минимума, хотя до 1992 года она функционировала без перебоев. При этом осуществлялась она двояко: на основе линейных и кольцевых маршрутов.
Линейные маршруты используются для доставки товаров за один рейс в один магазин. По кольцевым маршрутам товары завозят одним рейсом на несколько розничных торговых предприятий.