Транспортный налог в Чувашской Республике
Для данной организации сроки уплаты транспортного налога будут следующими:
Отчетный период |
Сумма авансовых платежей |
Сроки уплаты |
I квартал |
8374 рубля |
до 25 апреля 2009 года |
II квартал |
8374 рубля |
до 25 июля 2009 года |
III квартал |
8374 рубля |
до 25 октября 2009 года |
Окончательная уплата суммы налога |
8371 рубль |
до 1 февраля 2010 года |
2.3 Транспортный налог в бюджете Чувашской Республики
В 2009 году в Чувашской Республике всего поступило налогов 15 3294 80 тыс. руб., что на 4,6 % меньше поступлений 2008 года. Снижение произошло за счет уменьшения поступлений налога на прибыль на 38,7%.
Наибольший удельный вес в структуре поступлений у налога на товары - 58,6% от общей суммы поступлений (8 980 710 тыс. руб.), по сравнению с 2008 годом поступило на 13,9 % больше.
Таблица 2. Анализ структуры поступлений в бюджет Чувашской Республики в 2009 году
Налог |
2009 г. |
% к итогу |
Всего по налоговым и другим доходам |
15 329 480 |
100 |
Налоги на прибыль |
3 598 622 |
23,5 |
Налог на товары (работы, услуги) |
8 980 710 |
58,6 |
Налоги на имущество |
2 683 955 |
17,5 |
В том числе: Транспортный налог |
293 017 |
1,9 |
Из него: Транспортный налог с организаций |
87 998 |
0,5 |
Транспортный налог с физических лиц |
205 019 |
1,4 |
Таблица 3. Анализ динамики поступлений в бюджет Чувашской Республики в 2008-2009гг.
Налог |
2008 г. |
2009 г. |
% к 2008 г. |
Всего по налоговым и другим доходам |
16 117 750 |
15 329 480 |
95,1 |
Налоги на прибыль |
5 867 146 |
3 598 622 |
61,3 |
Налог на товары (работы, услуги) |
7 882 836 |
8 980 710 |
113,9 |
Налоги на имущество |
2 477 790 |
2 683 955 |
108,3 |
В том числе: Транспортный налог |
210 021 |
293 017 |
139,5 |
Поступление транспортного налога также увеличилось на 39,5% по сравнению с 2008 годом, сумма поступлений составила 293 017 тыс.руб. В структуре транспортного налога 26,3% - это налог с организаций,73,7% - налог с физических лиц.
Заключение
Налоговая система является одним из самых важных элементов Российской экономики. Она выступает главным инструментом воздействия государства на развитие хозяйства, определения приоритетов экономического и социального развития. В связи с этим необходимо, чтобы налоговая система России была адаптирована к новым общественным отношениям, соответствовала мировому опыту.
Налоги являются необходимым звеном экономических отношений в обществе с момента возникновения государства. Развитие и изменение форм государственного устройства всегда сопровождаются преобразованием налоговой системы. В современном цивилизованном обществе налоги — основная форма доходов государства. Помимо этой сугубо финансовой функции налоговый механизм используется для экономического воздействия государства на общественное производство, его динамику и структуру, на состояние научно-технического прогресса.
Основной задачей бюджетной политики в долгосрочной перспективе является усиление стимулирующей функции бюджета как инструмента экономического развития, изменение структуры расходов в соответствии с приоритетами государственной политики в области экономического развития одновременно с обеспечением долгосрочной устойчивости бюджетов бюджетной системы Российской Федерации.
Одним из направлений долгосрочной денежно-кредитной и бюджетной политики до 2020 г.г. – усиление стимулирующего влияния налоговой системы на развитие экономики при одновременном устойчивом выполнении фискальной функции.
Реализация указанного приоритетного направления должна производиться через совершенствование налоговой политики, обеспечивающей дополнительные стимулы для:
Ø создания новых производств, развития бизнеса с высокой добавленной стоимостью, развития малого предпринимательства, прежде всего в высокотехнологичных секторах;
Ø обновления и технического перевооружения основных фондов в экономике;
Ø финансирования со стороны работодателей образования, здравоохранения и пенсионного обеспечения своих сотрудников;
Ø проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, практического внедрения их результатов;
Ø увеличения глубины переработки природных ресурсов;
Ø развития российской финансовой инфраструктуры;
Ø повышения экономической активности населения;
Ø опережающее устранения инфраструктурных ограничений экономического роста;