Дорожный фонд в Приднестровской Молдавской Республике
- налога на добавленную стоимость;
- акцизов (по организациям — изготовителям подакцизных товаров);
- налога на реализацию ГСМ (по организациям, реализующим ГСМ);
- экспортных пошлин (по предприятиям-экспортерам);
- лицензионных сборов за производство, розлив и хранение алкогольной продукции;
- установленных надбавок к розничным ценам на радиоприемники и телевизоры.
В системе налоговых поступлений в дорожные фонды ПМР отсутствуют акцизы с продажи легковых автомобилей в личное пользование граждан. В РФ в соответствии с законом «Об акцизах» в дорожные фонды перечисляются акцизы с продажи легковых автомобилей в личное пользование граждан. Поступившие в фонд данные акцизы направляются в размере 50 процентов в территориальные дорожные фонды республик в составе Российской Федерации, краев, областей, автономной области, автономных округов, получающих дотации из фонда. Кроме того, в отличие от ПМР, в РФ свободные средства фонда можно направлять на предпринимательство, для получения дополнительных средств для фонда, в том числе на кредитование затрат предприятий и других юридических лиц, участвующих в развитии дорожного хозяйства.
Заключение
Средства дорожных фондов направляются на финансирование содержания, ремонта, реконструкции и строительства автомобильных дорог общего пользования, относящихся к федеральной собственности, а также затрат на управление дорожным хозяйством. Из дорожных фондов выделяются субвенции и дотации для выравнивания уровня развития сети автомобильных дорог общего пользования на территории ПМР.
Требуют постоянного ремонта составные части автомобильной дороги: мосты, путепроводы, защитные и укрепительные сооружения, переезды, в том числе в двух уровнях, тротуары, места для остановок и стоянок, придорожные зеленые насаждения, дорожные знаки и другие устройства, предназначенные для обеспечения безопасности движения. Из дорожных фондов выделяются средства для ремонта линейных и служебных зданий, производственных баз, а также любых земельных участков, сооружений, устройств и оснащения, предназначенных для управления, содержания, строительства, реконструкции автомобильных дорог и регулирования движения на автомобильных дорогах.
Особенно нуждается в постоянном и профилактическом ремонте дорожная одежда - многослойная конструкция (в отдельных случаях - однослойная), воспринимающая нагрузку от транспортных средств и передающая ее на грунтовое основание или на подстилающий грунт. Налоговые поступления в дорожный фонд являются самыми экономически оправданным как самостоятельный платеж в системе налоговых правоотношений. Взимание налоговых поступлений в дорожный фонд будет продолжаться, несмотря на нее преобразования, которые может претерпеть налоговая система ПМР.
Приложения
Приложение №1. Налог с владельцев транспортных средств
|
Наименование объектов обложения |
Размер годового налога в % от минимального размера оплаты труда |
|
Автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно |
10 |
|
свыше 100 л с (свыше 73,55 кВт) |
20 |
|
Мотоциклы и мотороллеры |
10 |
|
Автобусы |
40 |
|
Грузовые автомобили и тракторы с мощностью двигателя до 100 л с (до 73 55 кВт) включительно |
40 |
|
свыше 100 до 150 л с (свыше 73 55 до 110 33 кВт) |
80 |
|
свыше 150 до 200 л с (свыше 110 33 до 147,7 кВт) |
96 |
|
свыше 200 до 250 л с (свыше 147 7 до 183 9 кВт) |
104 |
|
Другие самоходные машины и механизмы на пневмоходу (кроме зерноуборочных и др. специальных сельскохозяйственных комбайнов) |
40 |
Приложение №2. Ставки сбора за въезд и проезд по автомобильным дорогам Приднестровской Молдавской Республики транспортных средств, не зарегистрированных в республике
|
Объекты налогообложения |
ставки сбора в дол. США | |
|
за въезд в республику |
за каждый км пути в одном направлении | |
|
Легковые автомобили |
5 |
0 |
|
Прицеп к легковому автомобилю |
2 |
0 |
|
Автобусы вместимостью: до 12 мест включительно |
15 |
0,06 |
|
от 13 до 30 мест включительно |
30 |
0,10 |
|
свыше 30 мест |
40 |
0,15 |
|
Грузовые автомобили с прицепами и без них общей массой до 36 тонн (с весовой нагрузкой на ось до 10 тонн): до 3,5 тонн |
10 |
0,1 |
|
от 3 6 до 10 тонн |
15 |
0,15 |
|
от 10 1 до 36 тонн |
25 |
0,25 |
|
Транспортные средства, превышающие установленные весовые нагрузки и габариты: за выдачу предварительного заключения и специального разрешения |
45 |
0 |
|
за превышение обшей массы от 36 тонн и выше (без превышения нагрузки на ось) |
15 |
0,05 за каждую тонну бруттр |
|
за превышение нагрузки на ось: а) одиночную 10,1 -12 тонн |
15 |
0.03 |
|
сдвоенную 16,1 -18 тонн |
15 |
0,03 |
|
строенную 22,1 -24 тонны |
15 |
0,03 |
|
б) одиночную свыше 12 тонн |
20 |
0,05 |
|
сдвоенную свыше 18 тонн |
20 |
0,05 |
|
строенную свыше 24 тонн |
20 |
0,05 |
|
за превышение габаритов: а) ширины и высоты |
15 |
0,01 за каждый см превышения |
|
б) длины |
15 |
0,05 за каждый метр превышения |
|
за сопровождение (при необходимости) автомобилем прикрытия |
0 |
0,3 |
