Двигатели автомобилей ВАЗ

В последнне время появилось много информации о новых двигателях, которые в скором будущем будут устанавливаться (или уже устанавливаются) на автомобили ВАЗ.

ВАЗ-2112 (первый шестнадцатиклапанный двигатель для ВАЗ-2110) ВАЗ-1118 (Начало выпуска - 1998 год.) ВАЗ-11183 (Начало выпуска - 1998 год.) ВАЗ-21203 (Начало выпуска - 1998 год.) ВАЗ-21084 (Начало выпуска - 1997 год.) ВАЗ-21084-20 ВАЗ-2130 (Начало выпуска - 1997 год.) ВАЗ-2130-10 ВАЗ-341 (первый дизельный двигатель для легковых автомобилей)

В 1997 на ВАЗе начилось производство опытно-промышленных партий двигателей повышенной мощности. Это двигатели ВАЗ-21084 — продолжение «восьмого» семейства и ВАЗ-2130 — развитие двигателя автомобилей «классического» семейства. (Источник информации: Авторевю 9 1996) ВАЗ-1118 - новый четырехцилиндровый мотор (1288 см*3 ) для переднеприводных автомобилей. У него только два клапана на цилиндр, но он оснащен регулируемой системой выпуска, которая повышает крутящий момент двигателя на малых оборотах, открывая длинный канал во впускном коллекторе, и мощность на высоких, когда воздух идет по короткому. Такие конструкции ныне применяются ведущими производителями автомобильных двигателей, но для России это первый опыт. (Источник информации: За рулем 1996)

ВАЗ-11183 - модификация мотора ВАЗ-1118 рабочим объемом 1499 см*3 и мощностью 58 кВт/79 л. с. уже при 2800 об/мин располагает внушительным крутящим моментом - 133 Н-м. Это на 3 Н-м больше и на 800 оборотов ниже, чем у 16-клапанного ВАЗ-2112 мощностью 69 кВт/94 л.с. , которым вскоре намерены комплектовать "десятку". Потребителю такой мотор обещает "уверенную" пятую передачу и беспроблемную езду в городе. Производство его планируют освоить в 1998 году, причем по показателям токсичности он должен соответствовать требованиям двухтысячного года.

(Источник информации: За рулем 1996)

Самый интересный "вазовский" мотор - двухлитровый 16-клапанный ВАЗ-21203 с распределенным впрыском, мощностью 85 кВт/115 л.с. Такого в серийной продукции завода еще не было. Двигатель предназначен для автомобилей как классической, так и переднеприводной компоновки. Начало выпуска - тот же 1998 год.

История двухлитрового шестнадцатиклапанного двигателя ВАЗ-21203 довольно длинная. Несколько лет назад велись работы над двигателем такого рабочего объема. До производства тот мотор не дошел, но наработки остались. И когда появился двигатель ВАЗ-2112, решили его голов-кой "накрыть" тот экспериментальный блок. Эксперимент оказался весьма удачным. Головку, правда, пришлось доработать - увеличить проходные сечения клапанов, но главное - мотор сразу получился вполне работоспособный. Сейчас двигатель ВАЗ-21203 доводят, а выпускать его планируют силами ОПП. Самая интересная особенность этого мотора - универсальность. Его можно установить как под капот переднеприводного автомобиля, так и на ВАЗы классической и полноприводной компоновки. Есть, правда, на пути "двести третьего" одно серьезное препятствие - ресурс трансмиссии вазовских машин, когда-то рассчитанный на куда более слабые двигатели. Но эта проблема не из разряда неразрешимых.

Технические характеристики двигателя ВАЗ-21203

Рабочийобъем,см*3 1977 Межцилинфоеое расстояние, мм 89 Диаметр цилиндра,мм . 82 Ход поршня,мм . 94 Длина шатуна, мм 146 Степень сжатия 10.6 Мощность, кВт/л, с. (при об/мин) 85/115.6 (5400) Максимальный крутящий момент, Н-м (при об/мин) . 180 (3200) Количество клапанов на цилиндр 4 Система питания распределенный впрыск Октановое число топлива . 95

(Источник информации: За рулем 1996 и 1997)

ВАЗ-21084 — это по сути дела «восемьдесят третий» мотор с увеличенным по высоте на 1,2 мм блоком, несколько измененной головкой и новым коленвалом и распредвалом. Поршень диаметром 82 мм, обрезанный по высоте на 1,8 мм, здесь будет иметь ход 74,8 мм. (Источник информации: Авторевю 9 1996)

Технические характеристики двигателя ВАЗ-21084

Рабочийобъем,см*3 1580 Межцилинфоеое расстояние, мм 89 Диаметр цилиндра,мм . 82 Ход поршня,мм . 74,8 Мощность, кВт/л, с. (при об/мин) 60/82 (5600) Максимальный крутящий момент, Н-м (при об/мин) . 124 (3600) Система питания карбюратор Октановое число топлива . 91-93

ВАЗ-21084-20 - версия с многоточечным впрыском. Практически полностью повторяет двигатель ВАЗ 21084 за исключением впускного коллектора. Он несколько изменен.

Технические характеристики двигателя ВАЗ-21084

Рабочийобъем,см*3 1580 Межцилинфоеое расстояние, мм 89 Диаметр цилиндра,мм . 82 Ход поршня,мм . 74,8 Мощность, кВт/л, с. (при об/мин) 63/86 (5600) Максимальный крутящий момент, Н-м (при об/мин) . 130 (3600) Система питания распределенный впрыск Октановое число топлива . 95

ВАЗ-2130 имеет рабочий объем 1774 куб. см. Увеличение объема получено за счет оригинальных блока и коленчатого вала. В итоге ход поршня увеличен до 84 мм, хотя поршень и шатун остались от ВАЗ-21213. А мощность и крутящий момент возросли соответственно до 60 кВт при 5400 об/мин и 134 Нм при 3000 об/мин. Часть длиннобазных автомобилей ВАЗ-2129 и ВАЗ-2131, которые выпускает Опытно-промышленное производство ВАЗа, комплектуют двигателем увеличенного до 1,8 л рабочего объема. Этот мотор делают там же, в ОПП. Его индекс ВАЗ-2130, он создан на базе серийного "двести тринадцатого" двигателя "Нивы". Увеличением хода поршня на 4 мм рабочий объем доведен до 1774 см*3. На новом двигателе может устанавливаться оригинальный распределительный вал, изменены фазы газораспределения. Система зажигания - бесконтактная. "Кормит" мотор топливом пока что привычный нам карбюратор типа "Солекс". Высота блока цилиндров увеличена на 1,4 мм, применен оригинальный коленчатый вал с измененным радиусом кривошипа. Модернизированный мотор почти на 2 кВт мощнее базовой модели, возрос крутящий момент - весьма кстати для потяжелевшей длинной "Нивы".

Технические характеристики двигателя ВАЗ-2130

Рабочийобъем,см*3 . 1774 Межцилинфоеое расстояние, мм 95 Диаметр цилиндра,мм . 82 Ход поршня,мм . 84 Длина шатуна, мм 136 Степень сжатия 9,5 Мощность, кВт/л, с. (при об/мин) 60/81.6 (5400) Максимальный крутящий момент, Н-м (при об/мин) 134 (3000) Количество клапанов на цилиндр . 2 Система питания Карбюратор Октановое число топлива . 91

ВАЗ-2130-10 - версия с многоточечным распределенным впрыском

Технические характеристики двигателя ВАЗ-2130-10